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Garmin의 위성 내비게이션은 TomTom만큼 좋지 않을 수도 있지만 "에코" 기능은 다른 어떤 것보다 강력합니다. 최근 리뷰한 가민 뉴링크 1695 연료비와 자동차의 예상 연료 소비량을 입력하면 최근 운전 효율성을 선 그래프로 표시하여 운전 효율성을 추정할 수 있습니다.
정보는 GPS 수신기의 가속도 및 속도 정보를 기반으로 합니다. 당신은 최고 기록을 깨려고 노력함으로써 운전 효율성을 향상시키고 연료를 절약하기 위해 노력할 것입니다. 점수.
순수한 가속도 및 속도 데이터는 지금까지만 가능합니다. 정확성을 높이기 위해 Garmin은 ecoRoute HD를 제공합니다. 이 작은 Bluetooth 모듈을 엔진의 OBD II 진단 포트(보통 자동차 조종석 아래에 있음)에 연결하면 됩니다. 플랩), ecoRoute HD는 차량 센서에서 직접 데이터를 읽을 수 있으며 무엇보다도 운전자가 버튼을 얼마나 세게 누르고 있는지 알려줄 수 있습니다. 액셀러레이터.
귀하의 차량이 호환되는지 확인할 수 있습니다. Garmin의 웹사이트. 2000년 이후에 생산된 대부분의 자동차는 괜찮지만 르노는 그렇지 않습니다.
동글이 satnav와 페어링되면 게이지 및 진단이라는 두 개의 새로운 아이콘이 나타납니다. 첫 번째는 대시보드에 5개의 추가 게이지를 추가하는 가상 계기판을 제공합니다. 속도, 분당 회전수, 오일을 포함하여 상당히 긴 목록에서 각각 표시되는 내용을 선택할 수 있습니다. 압력, 오일 온도, 냉각수 온도, 대량 공기 흐름, 연료 흐름, 엔진 부하 및 스로틀 위치. 목록은 특정 차량에서 사용 가능한 데이터에 따라 달라집니다.
또한 게이지에는 위성 내비게이션의 기본 내비게이션 보기에 에코 아이콘이 나타나 매초마다 에코 "점수"가 업데이트되므로 운전 방법을 쉽게 확인할 수 있습니다. 스로틀 위치 정보는 GPS만 사용할 때보다 ecoChallenge 점수가 훨씬 더 정확해지기 때문에 여기서 가장 중요합니다. 부착물이 없으면 발이 무거워도 경제적인 운전을 하는 것처럼 보입니다. 이를 사용하면 높은 점수를 얻으려면 매우 가벼운 오른발로 운전해야 합니다.
이 시스템은 연비도 추적할 수 있습니다. 연료 종류, 청구 연비, 마지막 주유 시 연료 가격 등 차량 세부 정보를 입력하면 위성 내비게이션이 자동으로 정보를 알려줍니다. 각 여행에서 사용하는 연료량, 비용, 갤런당 평균 마일 및 탄소량에 대한 추정치를 제공합니다. 발자국.
엔진을 끄면 데이터가 자동으로 표시되지만 위성 내비게이션을 컴퓨터에 연결할 때 액세스할 수 있는 CSV 파일에도 저장됩니다. 다행스럽게도 위성 내비게이션이 차량에 없어도 모듈에 데이터를 저장할 수 있습니다. 그런 다음 다음에 페어링할 때 여행 데이터를 업로드합니다.
ecoRoute HD의 마지막 비결은 엔진 결함 코드를 읽고 대시보드에 경고등이 나타난 이유를 설명하는 것입니다. 문제가 있는 경우 진단 메뉴 옵션을 탭하면 장치에 "무작위/다중 실린더 불발 감지"와 같은 오류에 대한 설명이 표시됩니다. 문제가 해결되면 조명을 재설정하는 옵션도 있습니다.
그것은 인상적인 키트이며, 이 키트를 연결한 채로 운전할 때 우리는 그것이 우리의 운전 행동에 실제로 영향을 미친다는 것을 발견했습니다. 우리는 교차로에 앞서 더 부드럽게 가속하고 훨씬 더 멀리 제동을 걸었고 이는 현재 매우 높은 연료비로 인해 필연적으로 배당금을 지불하게 될 것입니다. 유일한 잠재적인 문제는 가격인데, 특히 위성 내비게이션 비용에 추가하면 가격이 높아 보입니다. 하지만 얼마나 절약할 수 있는지 생각해 보면 지불할 가치가 있는 대가입니다.
