그만큼 2016 XC90 도로 위의 가장 진보된 자동차 중 하나이지만 기술 중심의 SUV는 볼보의 시작일 뿐입니다. 기술과 자동차 사이의 경계가 전기 자동차, 커넥티드 카, 반자율 기술로 그 어느 때보다 모호해짐에 따라 OEM은 기술을 대대적으로 수용하고 있습니다. 다음은 무엇입니까? Alphr는 볼보 그룹 CIO(최고 혁신 책임자)에게 질문했습니다. 클라스 벤드릭 자동차의 미래와 점점 커지는 기술의 역할에 대해.
자동차에서 기술의 역할 증가
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2016년에는 기술과 자동차 사이의 경계가 모호해졌으며 이는 올해 CES에서 가장 분명하게 드러났습니다. 일반적으로 노트북, 스마트폰 및 태블릿 출시가 지배적인 올해 행사에서는 Chevrolet, Faraday Future 및 Audi와 같은 유명 브랜드도 출시되었습니다. 변화의 최일선에 있는 회사 중 하나인 볼보에 따르면 추세는 좋은 것일 수 밖에 없습니다. "우리는 Microsoft [및] 앞으로 몇 달, 몇 년 안에 파이프라인에 있을 몇 가지 훌륭한 작업에 대해 협력하고 있습니다."라고 말했습니다.
벤드릭. "우리는 서로 다른 산업 간의 융합이 일어나는 것을 봅니다. 소비자는 실제로 완전히 다르고 향상된 경험을 얻고 있습니다. 또한 우리 차량에 새로운 유형의 서비스를 제공합니다."Microsoft와 볼보의 파트너십
새로운 S90 내부를 보면 알 수 있듯이 볼보는 기술의 물결을 빠르게 타고 이미 Microsoft, Apple 및 Google과 제휴했습니다. 신형 볼보 XC90은 Apple CarPlay 및 Android Auto와 호환되지만 볼보는 차량 내부에만 기술을 사용하는 것이 아닙니다.
“우리는 다양한 분야에서 Microsoft와 협력하기 시작했습니다. 우리는 HoloLens 기술을 어떻게 사용할 수 있는지 실제로 보여주는 첫 번째 회사였습니다.”라고 말했습니다. 벤드릭. 볼보는 11월에 Microsoft HoloLens를 사용하여 새로운 S90의 개요를 공개했으며 다음 달에는 Microsoft의 AR 헤드셋을 대리점에 도입했습니다. HoloLens 덕분에 고객은 선택한 모델의 실물 크기 홀로그램에서 자동차 트림부터 색상까지 모든 것을 변경할 수 있었습니다.
차량 내부에서는 볼보와 마이크로소프트가 한 단계 더 나아갔습니다. 지난 주 CES에서 볼보는 소유자가 Microsoft Band 2를 사용하여 차량을 제어할 수 있는 새로운 기술을 공개했습니다.
볼보의 전기차 계획
대부분의 제조업체는 자동차의 전기 버전을 생산할 예정이며 Audi의 경우 수소 자동차도 생산할 예정이지만 볼보는 하이브리드를 고수했습니다. 그렇다면 언제 전기차로 바뀔까요? “우리는 플러그인 하이브리드로 매우 성공적이었고, 이는 또한 우리가 초점을 맞추고 있는 것입니다. CMA 플랫폼을 포함한 스포츠 플랫폼으로 – 따라서 대형 차량 [및] 소형 차량”이라고 말했습니다. 벤드릭. 대신 볼보는 하이브리드 경로를 고수하고 모델 라인이 업데이트됨에 따라 옵션을 열어 둡니다. “파워트레인은 그에 따라 발전할 것이고 하이브리드는 그 통합된 부분이 될 것입니다. 그리고 당연히 우리는 순수 전기 측면에서 일어날 일의 미래도 살펴보고 있습니다.”
자율 기술을 통한 안전
볼보는 항상 안전으로 알려져 왔으며 이는 "비전 2020" 성명서보다 더 명확하지 않습니다. 지난 몇 년 동안 볼보는 2020년까지 신차로 사망하는 사람이 아무도 없을 것이라는 생각을 위해 노력해 왔습니다. 충돌 가능성을 높이기 위해 고안된 안전 기능이 개발되고 있지만 볼보의 경우 2020년을 향한 주요 추진력은 충돌 방지 및 반자율 시스템입니다. “이제 우리는 XC90에서 사용할 수 있고 완전히 새로운 S90에서 시작할 수 있는 파일럿 어시스트 2를 CES에서 선보이고 있습니다. 이제 다음 주 디트로이트에서도 전시될 예정이며 실제로 자동차의 성능을 향상시킵니다. 앞차에 적응하고 앞차를 따라갑니다. 시속 130km.”
https://youtube.com/watch? v=asKvI8ybJ5U
볼보는 2017년에 스웨덴의 가장 큰 도시 중 하나인 예테보리에서 완전 자율 주행 시험을 시작할 예정입니다. [이것은] 이것을 일반 도로 [및] 일반 고객에게 제공하기 위한 매우 중요한 단계입니다. 2015년 4분기에 이전에 전달된 완전 자율 주행 [의] 책임 측면 [고려],” 말한다벤드릭.
미래는 볼보와 같은 OEM과 소비자 모두에게 특히 흥미진진한 시간이 될 것이 분명합니다. 반자동 시스템의 정교함을 점진적으로 높이고 연결된 기능을 추가함으로써 볼보와 다른 제조업체는 기술을 사용하여 자동차를 더 간단하고 안전하게 만들고 있습니다.
볼보 XC90(Microsoft Band 2 음성 제어 기능 포함)이 'B'에서 우승했습니다.est 전체 제품'에서 Alphr의 CES 2016 베스트 어워드
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