무인자동차가 사고를 내면 누구의 책임인가?

그만큼 소식 Uber 자율 주행 차량이 미국에서 보행자를 죽였다는 소식이 전 세계적으로 헤드라인을 장식했습니다.

무인자동차가 사고를 내면 누구의 책임인가?

자율주행차 시대가 빠르게 다가오고 있음을 일깨워준다. 고급 센서, 매핑, 내비게이션 및 제어 방법에 대한 수십 년간의 연구가 이제 결실을 맺었으며 자율주행차가 도로를 주행하기 시작했습니다. 파일럿 테스트.

그러나 부분적 또는 완전 자율성은 자율주행차와 관련된 사고의 경우 누가 책임을 져야 하는가에 대한 질문을 제기합니다. 기존(사람이 운전하는) 자동차의 경우 대답은 간단합니다. 운전자가 제어권을 갖고 있기 때문에 책임이 있습니다. 자율 주행 차량에 관해서는 그렇게 명확하지 않습니다.

할 수 있었다 블록체인 기반 프레임워크 자율주행차와 관련된 사고의 책임을 확인하기 위해 센서 데이터를 사용하는 것이 딜레마를 해결합니까?

사고 당사자

Uber는 미국 당국이 상황에 대한 데이터를 수집함에 따라 자율 주행 자동차 테스트를 중단했습니다. 운전자가 뒤에서 자율 모드로 이동하는 자동차와 관련된 사고를 둘러싼 바퀴.

여전히 사람의 통제가 필요한 부분 자율주행차의 경우 책임 할당은 상황에 따라 다릅니다. 어떤 행동이 충돌로 이어졌는지, 그리고 그것이 운전자 또는 운전자의 결정에 기반했는지 여부 차량. 완전 자율주행차의 경우 제조업체, 서비스 센터 및 차량 소유자를 포함한 많은 당사자 중 한 사람에게 책임을 전가하거나 공유할 수 있습니다.

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제조업체는 설계 결함, 버그가 있는 시스템 소프트웨어에 대한 소프트웨어 제공업체 또는 차량에 대한 부적절한 서비스에 대한 서비스 센터의 경우 책임을 질 수 있습니다. 반면에 과실 책임은 소프트웨어 업데이트를 구현하지 못한 소유자에게 귀속될 수 있습니다. 제조업체로부터, 또는 사람이 사고를 예방할 수 있었던 경우 제조업체와 함께 운전사.

잠재적인 책임이 있는 이 복잡한 웹에서 사고를 둘러싼 상황을 어떻게 판단할 수 있습니까?

센서 데이터는 책임 결정을 알릴 수 있습니다.

다행스럽게도 자율주행차는 모든 것을 추적, 모니터링 및 측정하는 온보드 센서 덕분에 정보가 풍부한 플랫폼입니다. 내비게이션 센서는 경로를 결정합니다. 상황 인식 센서는 장애물을 감지하고 차선 표시를 따라가며 교통 표지판을 읽습니다. 그리고 성능 측정 모니터는 타이어 공기압 및 오일 레벨과 같은 중요한 기능을 추적합니다.

책임 결정을 위해 차량 센서의 데이터를 고려하는 것이 확실한 솔루션인 것 같습니다. 사고가 발생하면 모든 센서 데이터를 쉽게 검색하여 장면을 재구성할 수 있습니다.

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그러나 현실은 더 복잡합니다. 이 새로운 생태계의 문제는 잠재적으로 책임이 있는 당사자 중 일부가 센서 데이터에 대해 불균형한 통제권을 가질 수도 있다는 것입니다. 이러한 당사자 중 하나가 현재 차량이 이미 지원하는 무선 및 USB 인터페이스를 사용하여 책임 결정을 유리하게 조정하기 위해 데이터를 변경할 수 있는 위험이 있습니다.

즉, 조작이 없는 센서 데이터뿐만 아니라 차량과의 모든 상호 작용도 기록해야 합니다.

블록체인 기반 솔루션으로 변조 방지 가능

블록체인 기술은 책임에 대한 결정을 알리기 위해 사고 조건에 대한 변조되지 않은 증거가 있음을 보장할 수 있습니다. 우리가 제안하는 솔루션은 허가된 블록체인을 사용하여 관련 당사자만 센서의 정보를 기록하고 액세스할 수 있도록 합니다.

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 이 당사자들은 두 그룹으로 나뉩니다.

첫 번째 그룹은 "운영 파티션"입니다. 여기에는 자율주행차, 제조업체, 소프트웨어 제공업체, 서비스 센터 및 보험 회사가 포함됩니다. 사고 직전과 직후의 모든 관련 센서 데이터를 원장에 기록하고 모든 참여자에게 공유합니다.

블록체인 프레임워크는 원장에 저장된 센서 데이터와 상호 작용 기록이 감지되지 않고 변경될 수 없도록 합니다. 이것은 사건을 둘러싼 상황에 대한 신뢰할 수 있는 감사 추적을 제공합니다. 직전 또는 직후에 차량과 참여 당사자 간의 통신 사고.

두 번째 그룹은 "결정 파티션"입니다. 여기에는 정부 운송 당국, 법적 권한 및 보험 회사가 포함됩니다. 이 그룹은 운영 그룹의 정보를 기반으로 책임 결정을 내릴 책임이 있습니다.

이 프레임워크는 개별 차량 소유자가 운영 그룹의 당사자에게 익명을 유지하도록 합니다. 결정 파티션만이 최종 책임 결정을 위해 차량 소유자 ID에 액세스할 수 있습니다. 이는 투명하고 신뢰할 수 있는 책임 결정을 제공하는 동시에 사용자 개인 정보를 유지하는 데 기여합니다.

센서는 어디에나 있습니다.

센서 데이터의 신뢰를 위해 블록체인을 사용하는 것은 무인 자동차를 넘어 스마트 홈, 공급망 및 스마트 그리드로 확장됩니다. ~ 안에 스마트 홈, 센서 데이터는 안전한 블록체인에 저장되어 침입이나 화재와 같은 보험 책임 청구의 증거로 사용될 수 있습니다.

블록체인은 감사 가능한 센서 데이터를 공급망 소비자가 제품의 원산지와 상태를 안정적으로 추적할 수 있도록 합니다. 마지막으로, 스마트 그리드 신뢰할 수 있고 분산된 에너지 거래를 위한 스마트 미터와 관련된 블록체인의 P2P 거래를 통해 이익을 얻을 수 있습니다.

"사물 인터넷"은 기하급수적으로 성장하고 있으며 우리 삶에 수십억 개의 센서를 도입하여 전례 없는 양의 데이터를 생성합니다. 블록체인은 우리가 신뢰할 수 있는 감지 데이터를 제공할 것입니다.

대화이 기술은 아직 개발 중이지만 자율 주행 차량이 충돌할 때 생명이 위태로워집니다. 도로의 수가 증가함에 따라 우리는 일이 진행될 때 책임 있는 당사자가 책임을 지게 해야 합니다. 잘못된.

Raja Jurdak은 CSIRO의 분산 감지 시스템 팀 연구 그룹 리더입니다. 살릴 S. Kanhere는 UNSW의 부교수입니다. 이 기사는 원래 게시된 대화.