실제 레이싱과 시뮬레이션 레이싱의 차이는 그 어느 때보다 작습니다. 다음과 같은 제목 아세토 코르사 복잡한 코드를 사용하여 타이어 마모 및 G-force에서 연료 소비에 이르기까지 모든 것을 정확하게 매핑하고 즉, 보다 사실적인 드라이빙 게임을 하면서 배우는 기술과 기술이 적용된다는 의미입니다. 진짜 운전. 올해 CES에서 게이머들은 100만 달러의 상금이 걸린 시뮬레이션 레이스에서 실제 포뮬러 E 드라이버들과 대결했습니다. 그리고 승자는 당신을 놀라게 할 것입니다.
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이 이벤트에서는 20명의 "진짜" Formula E 드라이버가 모두 10명의 시뮬레이션 레이서와 대결을 펼쳤고 결국 패러데이 퓨처 포뮬러 E 팀을 대표하여 참가한 시뮬레이션 레이서인 Bono Huis가 우승했습니다. Huis는 레이스 우승으로 $200,000, 폴 자격으로 $25,000를 추가로 획득한 후 총 $225,000를 가지고 떠났습니다.
레이스가 끝난 후 Huis는 Alphr에게 다음과 같이 말했습니다. 나는 첫 번째 랩 이후 꽤 큰 리드를 잡았고 그 후 페이스가 괜찮아 보였기 때문에 아무 일도 일어나지 않으면 내가 이길 것이라는 것을 알았습니다.”
레이스는 가상으로만 진행되었기 때문에 주최측은 이벤트를 위해 정확하게 모델링된 "드림 트랙"을 만들 수 있었지만 사전 연습이 불가능하다는 의미이기도 했습니다. Huis는 “경기 전날까지 트랙을 몰랐기 때문에 집에서 연습할 수 없었습니다. “좋은 추월 기회가 있었고 어떤 곳에서는 정말 넓은 코너와 좁고 구불구불한 부분도 있었습니다. 믹스도 좋고 플로우도 좋아서 확실히 운전이 재미있었어요!”
이 이벤트는 영국의 Sam Bird를 포함하여 4명의 Formula E 드라이버가 상위 10위 안에 드는 등 시뮬레이션 레이서에 의해 완전히 지배되지는 않았습니다.
새로운 팬 확보
Formula E는 현재 가장 최신 모터스포츠 중 하나이며 기술뿐만 아니라 상호 작용하고 팬을 끌어들이는 방식에서도 혁신을 이루었습니다. 포뮬러 1과 달리 포뮬러 E는 팬들을 공격적으로 구애할 준비가 되어 있습니다. #FanBoost 또는 이와 같은 이벤트와 같은 것, 그리고 그 방법에 대해 어떻게 생각하든 올바른 단계입니다. 방향. Formula 1이 이와 같은 이벤트에 모든 드라이버를 협상할 수 있는 방법은 없으며 이는 안타까운 일입니다.
아직 확실하지 않은 FanBoost와 달리 시뮬레이션 레이싱이 유행이 아니라는 것은 분명합니다. Dota나 League of Legends와 같은 다른 eSports와 달리 Sim Racing은 실생활에 실제로 적용할 수 있는 기술을 어느 정도 가르칩니다. 예를 들어 몇 시간 후에 아세토 코르사, 나는 그렇지 않은 것보다 트랙 주변에서 차를 더 잘 운전합니다.
Huis는 "e스포츠는 확실히 점점 더 커지고 있으며 Visa Vegas eRace가 받은 관심과 노출의 양을 보면 확실히 가능성이 있습니다."라고 말했습니다. "심 레이싱은 또한 실제와 가상 세계를 결합할 수 있는 유일한 e스포츠이며, 이는 이와 같은 이벤트에 엄청난 것입니다."
포뮬러 E를 스포츠로 어떻게 생각하든 간에 포뮬러 E는 매우 영리한 방식으로 포지셔닝되고 있습니다. 다른 모터스포츠에서는 볼 수 없었던 방식으로 팬들과 소통합니다. 그것은 제조업체에게 좋은 전기입니다. 이제 게임과 레이싱 모두에서 가장 흥미로운 영역 중 하나에 진입했습니다. 포뮬러 E는 확실히 앞을 내다보고 있으며, 그것이 바로 지금 자동차 제조업체들에게 매력적인 이유 중 하나입니다.
처음에는 우스꽝스럽게 들리겠지만, 베가스 경주의 결과는 그 사실을 증명합니다. 피트니스 외에도 경주는 자동차 제어 및 반응에 관한 것이며 시뮬레이터에서 많은 것을 배울 수 있습니다. 그렇기 때문에 포뮬러 1 드라이버는 새로운 트랙에서 바퀴를 돌리기도 전에 시뮬레이터에서 훈련을 받습니다. 닛산 등 자동차 제조사는 GT 아카데미를 활용해 비디오 게임을 기반으로 레이싱 드라이버를 적극적으로 모집하고 있다. 기술.
Huis에게 언젠가 레이스를 하고 싶냐고 묻자 그는 이렇게 말합니다. “물론 그게 꿈입니다! 저는 경주를 좋아하고 평생 따라해 왔으며 실제 경주를 하는 것은 저에게 놀라운 일이 될 것입니다. 잘 모르겠지만 그렇게 되길 바랍니다.”
그러나 e스포츠를 실제 모터스포츠에 대한 피더 시리즈로 생각하는 것은 꽤 구식일 수 있습니다. 예를 들어 올해 말에 출시되는 경우입니다. GT Sport에는 FIA가 지원하는 온라인 레이싱 리그가 포함되며 게이머에게 게임 플레이를 위한 eSports 인증 액세서리도 제공됩니다. FIA가 대대적으로 참여하고 상금이 증가하고 더 많은 레이스가 진행되고 있는 상황에서 eSports의 레이싱 경력이 실제 모터스포츠만큼 실행 가능하지 않을 이유가 없습니다.
