프랑스 북부의 노르망디 마을이 세계 최초의 태양광 패널 도로라고 주장하는 도로를 공식 개통했습니다.
Tourouvre-au-Perche의 1km 길이의 도로는 목요일 프랑스 생태부 장관인 Ségolène Royal에 의해 시작되었습니다. 2,800제곱미터의 태양 전지판으로 지어졌으며 관계자들은 마을의 가로등에 전력을 공급하기에 충분한 에너지를 생성하기를 희망합니다.
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와트웨이(Wattway)로 알려진 이 도로는 건설하는 데 500만 유로(420만 파운드)의 비용이 들었고, 이는 주 정부의 보조금으로 충당되었습니다. 패널을 설치하기 전에 통신 회사인 Bouygues의 자회사인 건설업체인 Colas가 프랑스의 4개 주차장에서 테스트를 거쳤습니다.
매일 약 2,000명의 운전자가 도로를 이용할 것으로 예상되며, 이는 태양광 패널이 대형 차량의 맹공격을 견딜 수 있을 만큼 충분히 견고한지에 대한 의문을 제기할 수밖에 없습니다. RD5 도로는 기술의 성공을 측정하기 위해 2년의 테스트 기간이 있지만 패널은 실리콘 시트가 포함된 연구용 수지 층으로 덮여 있는 것으로 보입니다.
도로가 재생 가능 에너지 자금을 비용 효율적으로 사용할 수 있는지 여부에 대한 문제도 있습니다. 지속 가능한 에너지 그룹 Network for Energetic Transition(CLER)의 부사장인 Marc Jedliczka는 Le Monde와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 그러나 재생 에너지를 개발하기 위해서는 그것이 매우 비싸다는 사실보다 훨씬 더 확실한 도구가 아닌 다른 우선 순위가 있습니다. 공장."
처럼 수호자 네덜란드의 자전거 도로는 태양 전지판으로 코팅되어 있다고 지적합니다. 그 스트레칭은 지금까지 3,000kWh의 에너지를 생성했지만 경로를 건설하는 비용은 520,000kWh를 지불할 수 있었습니다.
Royal은 1,000km의 고속도로 중 하나에 기술을 설치하는 것을 목표로 태양열 패널 도로의 더 넓은 롤아웃이 있기를 원한다고 말했습니다. 그렇다면 재정적인 관점에서 좀 더 설득력 있는 주장이 되어야 할 것이다. Colas는 패널 생산 비용을 절감할 계획이라고 밝혔습니다.
