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Tesla는 파도를 일으키는 회사이며, 완전 전기 모델 X는 지금까지 가장 큰 파도를 만들 수 있습니다. Model X는 세계 최초의 완전 전기 SUV로 작년에 데뷔했습니다. 제네바 모터쇼. 달리 모델 3 EV를 대중화하는 것을 목표로 하는 Model X는 "우스꽝스러운 모드"로 완성된 Tesla의 초호화 시장에 대한 첫 번째 진출이었습니다.
너무 감동적이야, 최근 비디오, 에 의해 YouTube에 게시됨 DragTimes, 보여줍니다 Tesla Model X P100D 크로스오버 SUV가 드래그 레이스에서 Lamborghini Aventador를 0.05초 차로 이겼습니다. Aventador가 Elon Musk의 주력 제품보다 약 1,200파운드 가벼움에도 불구하고 Tesla Model X는 이탈리아 제품을 능가했을 뿐만 아니라 라이벌(작은 차이지만)에서 1/4마일을 11.418초로 가장 빠른 SUV로 세계 기록을 세웠습니다. 시속 118마일
작년 공개 이후 모델 X를 직접 운전해보지는 못했지만, 터무니없는 팔콘 윙 도어, 듀얼 부트 공간과 같은 SUV의 기능 – 그리고 그것은 우리가 지금까지 본 것 중 가장 흥미진진한 EV가 될 수 있습니다. 지금까지 본. 다음은 실제 실습 리뷰입니다.
Tesla Model X: 첫인상
Tesla 스탠드는 결코 제네바 모터쇼에서 가장 큰 규모는 아니었지만 가장 많은 군중 중 하나를 끌어모았으며 주로 Model X로 귀결되었습니다. 첫 번째 검사에서 Model X SUV는 예상보다 훨씬 덜 당당해 보입니다. 확실히 Model S보다 크지만 Land Rover나 볼보 XC90; 대신 대형 해치백처럼 생겼습니다.
Tesla Model X: 인테리어
그러나 그것은 믿을 수 없을 정도로 거대합니다. 전동식 파워트레인 덕분에 Tesla 엔지니어들은 기존 자동차에서는 들어보지 못한 공간을 가지고 놀 수 있었습니다. 다른 Tesla와 마찬가지로 Model X의 배터리는 섀시의 아래쪽에 보관됩니다. 즉, 차량의 전면과 후면 영역에 짐을 넣을 수 있는 여유 공간이 있습니다. Model X는 앞 트렁크가 크고 7인승으로 구성해도 Tesla는 뒷좌석 공간이 넉넉합니다.
캐빈 자체는 해당 범위의 다른 Tesla 모델과 친숙하며 Tesla Model S에서 이미 본 것과 동일한 거대한 17인치 터치스크린을 갖추고 있습니다. 하지만 회사가 말하는 자동차에 장착된 가장 큰 곡면 윈드스크린 덕분에 개방감과 공간감이 느껴집니다. 그리고 Tesla의 고유한 Model X 도어는 운전실에 들어가는 것만큼이나 흥미롭게 만듭니다.
Tesla Model X: Falcon Wing 도어
속임수처럼 보이지만 Model X와 함께한 짧은 시간에도 자동차에 접근성이라는 추가 요소를 추가하는 것 같았습니다. Tesla는 문이 자동차에 더 쉽게 접근하거나 더 작은 공간에 주차할 수 있도록 설계되었다고 말하며 실제로 무언가에 있는 것 같습니다. 6피트 3인치의 서투른 사람임에도 불구하고 Tesla의 Model X 문은 나보다 훨씬 위에서 열렸고, 부끄러워하지 않고 우아하게 객실에 들어갈 수 있었습니다. 그리고 물어보기 전에 문에 있는 센서가 문이 낮은 천장에 부딪히는 것을 막아줍니다. Tesla도 그 점을 생각했습니다.
표면 아래에서도 Model X는 획기적입니다. 기존 자동차와 마찬가지로 Tesla는 공기를 실내로 끌어들여 헤파 필터를 통해 필터링하거나 이미 실내에 있는 공기를 재활용합니다. 그러나 Tesla가 "생물 무기 방어 모드"라고 부르는 세 번째 옵션은 한 가지 더 나은 방법으로 기내 압력을 가하기 위해 공기를 주입합니다. 결과? 미세한 먼지 입자, 오염 및 기타 입자가 차단됩니다.
Tesla Model X: 실제 평결
그래서 초기 평결은 무엇입니까? 우리가 경험한 것은 Model X를 특별하게 만드는 것의 맛보기에 불과했지만 회사의 최고급 SUV와 함께한 시간은 Tesla가 Model X에 대해 그토록 흥분한 이유를 정확히 엿볼 수 있게 해주었습니다. 간단히 말해서, 가장 성능에 집착하는 사람들을 만족시킬 수 있는 종류의 성능과 실용성을 결합한 것입니다. 예를 들어 Ludicrous 모드가 있는 P90D Tesla Model X는 3.2초 만에 0-60mph를 도달할 수 있지만 최대 2,270kg의 캐러밴을 견인할 수도 있으며 다이내믹 에어 서스펜션으로 편안하게 견인할 수 있습니다.
Model X의 혁신과 250마일의 범위 및 진정으로 우스꽝스러운 회전 속도를 결합하면 Elon Musk가 Model X에 대해 흥분한 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 본질적으로 EV의 모든 장점과 그 이상을 제공하지만 단점은 없는 것 같습니다. 우리는 운전대를 잡을 때까지 기다릴 수 없습니다.
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