12년 전 일이다. David Cameron은 유권자들에게 "파란색에 투표하고 녹색으로 가십시오"라고 촉구했습니다.. 그 사이 세 번의 총선에서 파란색 투표를 했음에도 불구하고 나라의 색조는 거의 바뀌지 않았습니다. 정부의 기후변화에 따라 더 멀리, 더 빨리 가지 않으면 온실가스 목표를 달성하지 못할 위험이 있습니다. 지키는 개.
이를 위해 기후 변화 위원회는 장관들에게 그들이 약속한 것보다 훨씬 더 대담해질 것을 촉구했습니다. 청정 성장 전략, 지난 10월 출간. 권장 사항에는 2030년까지 새 자동차의 5분의 3이 전기 자동차가 되도록 보장하고 가정을 위한 에너지 효율 조치를 장려하고 2025년까지 70,000헥타르의 새 삼림을 심는 것이 포함됩니다.
다음 읽기: 영국 최고의 전기차
정부는 기존의 청정 성장 전략을 "영국의 저탄소 미래를 위한 야심 찬 청사진"이라고 설명합니다. 위원회는 동의하지만 녹색으로 가는 것이 "정부 경제 정책의 핵심 부분"임을 보여주지만, 집으로 가져가는 메시지는 실제로 합법화할 만큼 야심차지 않다는 것입니다. 대상.
관련 보기
"이 전략은 2020년대와 2030년대의 배출 목표를 달성하기에 충분한 조치를 제공하지 않습니다."라고 위원회의 Lord Deben 회장은 말했습니다. “정부의 정책과 제안은 시급한 문제로 확고하고 추가로 보완되어야 합니다. 영국이 법적 약속을 이행하고 국제 기후 변화 리더로서의 지위를 확보하기 위한 조치입니다.”
2030년까지 신차의 30~70%, 신차의 40%가 초저공해 차량이어야 합니다. 그것은 먼 길을 갈 것입니다 2040년까지 휘발유와 디젤을 단계적으로 폐지하는 정부의 목표. 다시 "야심찬"이라는 단어로 돌아가서, 현재 판매되는 차량의 5% 미만이 해당 사양을 충족합니다.
다음 읽기: 전기 자동차는 어떻게 작동합니까?
Green Alliance의 정책 책임자인 Dustin Benton은 지금까지의 진전에 감명받지 않았습니다. “
정부는 청정 성장이 세기의 가장 큰 경제적 기회라고 말하지만, 위원회는 on Climate Change는 오늘날 교통 및 주택 정책이 여전히 과거에 머물러 있음을 강조했습니다.”라고 그는 말했습니다. 말했다.
“엄청난 기술 혁신에도 불구하고 운송 부문의 배출량이 증가했다는 것은 충격적입니다. EV는 이제 기존 자동차만큼 저렴하며 정부의 2040 목표가 아닌 2030년까지 휘발유 및 디젤 차량을 금지하면 영국의 석유 수입이 절반으로 줄어들 것으로 계산됩니다. 영국은 화석 연료 자동차에서 50억 파운드의 무역 적자를 기록하고 있지만 유럽 최대의 EV 공장은 영국에 있습니다. 교통부가 곧 따라잡지 않는다면 미래의 전기 자동차는 영국에서 만들어지지 않을 것입니다.”
정부 사업부 대변인은 기후 변화에 대한 영국의 진전을 다음과 같이 강조했습니다. "영국은 다른 어떤 G7 국가보다 더 빨리 1인당 배출량을 줄였으며, 우리의 청정 성장 전략은 영국을 탈탄소화하기 위한 우리 작업의 야심찬 다음 이정표입니다."
다음 읽기: 가장 가까운 전기차 충전소 찾기
그럼에도 불구하고 대변인은 정부가 위원회의 조사 결과를 검토할 것이라고 밝혔습니다. “독립적인 기후 변화 위원회의 조사가 중요한 역할을 합니다.
“우리는 항상 이것이 프로세스의 시작일 뿐이라고 말했습니다. 우리의 제안은 계속 진화할 것입니다. 기후 변화, 광범위한 기술 동향 또는 산업을 통해 제공되는 경제적 기회에 대해 전략."
