BMW는 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 미니 전기 컨셉카를 선보였습니다.

지난 몇 달 동안 BMW는 완전 전기 미니의 전망으로 우리를 놀리고 있었고 이제 마침내 프랑크푸르트 모터쇼에서 새로운 EV를 실물로 공개했습니다.

지난 7월 BWW는 새로운 Mini EV가 바로 이곳 영국에서 제작될 것이라고 밝혔고, 지난 달에는 생성된 신차의 컨셉 이미지를 제공했습니다. 개인적으로 새로운 Mini EV는 친숙하고 상징적인 미니 모양이지만 "자동차에는 전기 심장이 있다"는 것을 보여주기 위해 설계된 여러 가지 뛰어난 기능이 있습니다.

자동차 주변에는 새로운 파워트레인에 대한 단서가 있습니다. 그릴 모양과 헤드라이트는 일반 미니의 경우 공기역학을 향상시키기 위해 그릴이 닫혔습니다. 냉각 공기.

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개인적으로 콘셉트도 은색과 노란색 배색으로 이전 미니 E를 연상시키는 것으로 전해지며 E 뱃지 역시 마찬가지다. 추가 "Mini E" 배지는 그릴과 외부 미러 캡에 내장되어 있으며 BMW는 페인트 마감을 "Reflection Silver"라고 부르며 무광 액체 금속 전등갓이라고 설명합니다.

루프 색상은 무광택 흰색에서 고광택 노란색으로 바뀌고 사이드 스커트의 노란색 투명도는 차체 색상과 합쳐지는 것처럼 보입니다. BMW는 "이러한 색상 그라데이션은 컨셉카의 가벼움과 현대성을 강조합니다."라고 말했습니다.

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차량 후면의 라이트 어레이는 각각 LED 도트 매트릭스로 유니언 잭의 절반을 형성합니다. 노란색 악센트 스트립도 있습니다. 다른 곳에서는 3D 프린팅된 공기역학적 인레이가 컨셉카의 에어 디플렉터와 유사한 유리 섬유 구조를 가지고 있습니다.

BMW 최초의 순수 전기 자동차인 Mini E가 발표된 지 거의 10년이 지났습니다. 600개 이상의 MINI E가 전 세계적으로 테스트되었으며 이러한 테스트 결과는 BMW i3 개발에 영감을 주었습니다.

2017년 봄에 출시된 플러그인 하이브리드 드라이브 시스템을 갖춘 최초의 시리즈 생산 모델 미니 쿠퍼 S E 컨트리맨 ALL4.

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“MINI Electric Concept는 전형적인 MINI입니다. 작고 민첩하며 일상적인 운전에 이상적인 동반자입니다. 동시에 스포티함의 개념에 대한 완전히 새로운 해석을 전달합니다.”라고 BMW 그룹 디자인 수석 부사장 Adrian van Hooydonk가 말했습니다.

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“실제로 공기역학과 경량 설계는 모터 스포츠 세계에서만 중요한 것이 아닙니다. 그들은 또한 전기 범위를 최대화하기 위한 필수 요소입니다. 자동차의 표면은 자동차의 효율적인 특성에 추가적인 영향을 주는 정밀함과 현대적인 선명도를 가지고 있습니다. 또한 눈에 띄는 악센트와 생생한 대비가 외관에 독특한 Mini 트위스트를 부여합니다.”

전기 미니의 최종 디자인은 이 컨셉과 다소 다르게 보일 수 있지만 이미지는 내년 생산 모델의 일부 기능을 나타냅니다. BMW는 이미 옥스포드셔주 카울리에서 자동차를 조립할 것이라고 밝혔지만 배터리와 전기 모터는 새로운 Mini에 필요한 부품은 바이에른에 있는 BMW의 Dingolfing 및 Landshut 공장에서 제작된 후 배송됩니다. 위에.

영국에서 새로운 전기 미니를 생산하기로 한 결정은 브렉시트에 대한 우려에도 불구하고 이루어졌으며 앞으로도 전체 미니의 20%를 구매하는 시장에서 BMW의 가장 야심찬 프로젝트 중 하나가 생산되고 있음을 의미합니다. 전 세계적으로. 결정 이면의 모든 요인은 아직 알려지지 않았지만, 파이낸셜 타임즈Cowley에 있는 기존 BMW 공장은 새로운 EV 생산을 시작하기 전에 최소한의 변경이 필요할 것이라고 말했습니다.

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작년 파리 모터쇼에서 메르세데스와 폭스바겐은 완전히 새로운 범위의 완전 전기 자동차를 출시할 계획을 발표했지만 BMW는 놀라울 정도로 조용했습니다. 실용적인 i3와 멋진 i8, 독일 자동차 제조업체는 올해 쇼에서 지속 가능한 운송에 대해 할 말이 많지 않았습니다.

여러 소식통에 따르면 대부분의 BMW 고위 직원이 회사의 전기 계획을 논의하기 위해 다른 곳에서 회의를 하고 있었기 때문입니다. 우리는 이제 그러한 계획에 EV Mini의 도입과 새로운 X3 크로스오버의 전기 버전이 포함되었음을 알고 있습니다.

대부분의 전기 자동차는 더 나은 무게 배분을 위해 섀시 하단에 배터리를 보관하므로 BMW가 처음부터 새로운 전기 미니 섀시를 설계해야 할 가능성이 높습니다. 최신 컨셉 이미지에서 이를 엿볼 수 있습니다.

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또한 새로운 BMW는 알루미늄과 탄소 섬유 혼합물을 사용하여 무게를 줄이고 자동차의 범위와 효율성을 높일 수도 있습니다.

출시되면 새로운 Mini는 더 저렴한 닛산 리프 그리고 하이엔드 i3. Mini는 이미 프리미엄 브랜드이므로 BMW가 자동차를 "대중 시장을 위한 전력"으로 판매할 가능성은 낮습니다.

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많은 사람들이 향수를 불러일으키는 이유로 전기 미니에 대해 불평하겠지만 아마도 좋은 생각일 것입니다. 클래식의 전기 버전을 만드는 것이 관련성을 유지하는 가장 좋은 방법일 것입니다. Mini의 컴팩트한 형태는 이미 전기 파워트레인에 잘 맞습니다.

BMW 그룹은 2025년까지 전기 자동차가 판매의 15~25%를 차지할 것으로 예상하며 이미 9개의 전기 자동차 모델을 제공하고 있습니다. 그러나 미니는 쉽게 그 9가지 중 베스트 셀러가 될 수 있습니다. BMW는 콘셉트카 이미지를 공개하면서 앞으로 미니 브랜드의 모든 전기화 제품이 "미니 일렉트릭" 배너 아래 함께 그룹화될 것이라고 덧붙였다.