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주로 모조 가죽이 둥글게 감싸지고 함께 꿰매어지기 때문에 Speed-Link 휠로 시작하는 것이 좋지 않습니다. 순수주의자들은 그러한 것이 어떤 형태의 경주에서도 불법이라고 탄식할 것입니다. 더 중요한 것은 상단에서 손을 위한 공간을 좁혀 가장 가까운 두 개의 버튼을 트리거하는 엄지 손가락을 불편하게 만듭니다.
Colin McRae Rally 2의 엄청난 스테이지 시간에서 알 수 있듯이 스티어링이 정확하기 때문에 안타깝습니다. 서킷 레이싱에서는 이곳의 울트라 샤프 경쟁보다 휠을 더 많이 움직여야 하고, 테일 해피 코너에서 광란의 액션을 요구하더라도 더 현실적인 비율이 느껴진다.
그러나 두 가지 중요한 문제가 있었습니다. 서투른 스로틀은 작은 움직임만으로도 제로에서 플랫 아웃으로 이동하여 GTR의 강력한 후륜 구동 자동차를 슬라이드에서 불가능하게 만들었습니다. Windows 드라이버도 게임 간에 일관성이 없었습니다. 포스 피드백은 사실상 두 게임에서 존재하지 않았습니다. 하지만 GTR에서는 작동했지만 로지텍. 권장하지 않습니다.
