Nel 2018 un veicolo elettrico (EV) è una scelta praticabile per chi opera nel mercato automobilistico. Inoltre, al governo è stato detto che deve essere molto più ambizioso con le auto elettriche, suggerendo che tre quinti delle auto vendute entro il 2030 dovrebbero essere elettriche. Ciò significa che nel prossimo decennio vedremo sempre più veicoli elettrici sulle nostre strade.
Vedi correlati
In effetti, come parte del governo Strategia industriale, Greg Clark si è impegnato ad aumentare il Fondo nazionale di investimento per la produttività a 31 miliardi di sterline, pianificando di sostenere la crescita dei veicoli elettrici investendo 400 milioni di sterline in infrastrutture di ricarica. Ha inoltre offerto 100 milioni di sterline extra per estendere il sussidio per le auto plug-in.
Inoltre, la nuova Nissan Leaf è stata recentemente lanciata La BMW ha recentemente presentato la sua i3 più sportiva modello per rendere le auto elettriche attraenti per più persone. La BMW ha anche annunciato l'anno scorso che realizzerà un Mini completamente elettrica nel suo stabilimento di Cowley, mentre la Volkswagen ha svelato i piani per un camper elettrico, ufficialmente noto come Microbus, che sarà rilasciato nel 2022. Oh, e anche James Dyson ha annunciato l'intenzione di lanciarne uno proprio Veicoli elettrici entro il 2020.
LEGGI SUCCESSIVO: Trova la stazione di ricarica per auto elettriche più vicina
Qui abbiamo messo insieme un elenco dei migliori veicoli elettrici disponibili nel Regno Unito e spiegheremo anche perché abbiamo scelto ciascuna auto. Alla fine di questo elenco troverai maggiori dettagli sui sussidi governativi disponibili per i veicoli a basse emissioni e potrai trovare quello più vicino stazione di ricarica per auto elettriche su Zap Maps.
Le migliori auto elettriche del Regno Unito 2018
1. Jaguar I-Pace (inizia a £ 58.995 dopo il contributo governativo)
La Jaguar I-Pace è stata uno dei SUV più attesi da quando il primo Concept è stato presentato al Motor Show di Los Angeles nel 2016. È significativo non solo perché è la prima vettura di serie Jaguar completamente elettrica, né perché è una delle prime SUV elettrici in circolazione, ma perché significa un cambiamento tra le case automobilistiche premium che prendono deliberatamente di mira il prodotto Tesla spazio.
Essendo stato provare la Jaguar I-Pace, è chiaro che offre un livello di finitura e qualità che semplicemente non può essere eguagliato dal Modello X di Tesla. Potrebbe non avere la stessa potenza pura a cui attingere dei veicoli Tesla, ma il modo in cui ci si sente a guidare è semplicemente impareggiabile nello spazio dei veicoli elettrici. È d'aiuto il fatto che Jaguar abbia introdotto tutti i tratti distintivi del design della sua vettura, creando uno spazio interno confortevole che sembra proprio una Jaguar, piuttosto che un guscio vuoto con poca personalità.
In termini di potenza, passa da 0 a 60 in 4,5 secondi, ha un'autonomia di 298 miglia e utilizza una batteria da 90 kWh a ricarica rapida. Puoi caricare dallo 0 all'80% in soli 85 minuti con un caricabatterie da 50 kW, o in soli 40 minuti con una presa da 100 kW. Otterrai anche un totale di 349 CV dai suoi due motori, che forniscono le funzionalità di trazione integrale tipiche di Jaguar.
I prezzi partono da £ 63.495 per l'entry-level I-Pace S e arrivano a £ 74.445 per l'I-Pace HSE. Se fossi abbastanza fortunato da ordinare in tempo un I-Pace First Edition, potresti riceverne uno per £ 81.495 e, grazie al Regno Unito sussidio governativo sui veicoli elettrici, gli acquirenti del Regno Unito possono tagliare £ 4.500 dal prezzo di qualsiasi modello I-Pace per alleviare il fastidio un po.
LEGGI SUCCESSIVO: Riepilogo del programma di rottamazione dell'auto
2. Tesla Modello S (inizia a £ 53.500 dopo il contributo governativo)
La Tesla Model S è il simbolo definitivo dell'auto elettrica: ora disponibile nelle versioni 75D, 100D e P100D, quindi ce n'è per tutti i gusti. Abbiamo esaminato una Tesla Model S e abbiamo scoperto che combinava la perfetta combinazione di innovazione, stile e prestazioni ridicole. Quando inserisci il ridicolo touchscreen da 17 pollici, Pilota automatico Tesla e uno 0-60mph in 2,6 secondi, la Tesla Model S potrebbe essere l'auto definitiva, per non parlare di quella elettrica.
LEGGI SUCCESSIVO: Recensione della Tesla Model S
3. Nissan Foglia (inizia a £ 21.990 dopo il contributo governativo)
La Leaf pre-2018 era il veicolo elettrico più popolare nel Regno Unito ed è facile capire perché. Anche se dall'esterno sembrava una grande Nissan Micra, la Leaf era un veicolo rivoluzionario e, nel corso della sua vita, continuò a migliorare. Lanciata originariamente nel 2011, la Leaf ha superato le 300.000 unità vendute all'inizio del 2018 ed è stata così popolare che, almeno nel Regno Unito, Nissan ha esaurito i nuovi veicoli prima del previsto alla fine del 2017.
Il nuovo modello è ora arrivato ed è un’auto ancora migliore, con prestazioni, autonomia, qualità degli interni e equipaggiamenti migliorati e nessun aumento notevole dei costi. La Nissan Leaf 2018 è disponibile in quattro diversi allestimenti: Visia, Conecta, N-Connecta e Tekna, con una “versione speciale” – la 2.Zero in edizione limitata – disponibile in numero limitato al momento del lancio.
Non è super potente rispetto alle sue controparti non elettriche, ma è relativamente veloce per le auto elettriche con uno stile simile. Nissan dichiara un tempo da 0 a 100 km/h di 7,9 secondi, che è secondo solo alla BMW i3 e alle i3 più sportive, ma è più veloce rispetto alla VW e-Golf (9,6 secondi) e alla relativamente poco entusiasmante Renault ZOE (11,9 secondi con la nuova R11 da 106 CV il motore).
Un punto forte della Leaf è il suo pedale elettronico che ti consente di inviare energia alla batteria senza dover applicare il freno per rendere la guida più fluida ed efficiente dal punto di vista energetico. Per il resto, ha una coppia massima di 320 Nm che offre un buon livello di potenza ai medi regimi.
Per quanto riguarda la ricarica, puoi utilizzare la presa di ricarica da 6,6 kW o un caricabatterie rapido CHAdeMO da 50 kW ad alta tensione. Come ci si aspetterebbe, quest’ultimo ti darà più energia in un periodo di tempo più breve e Nissan afferma di poterlo fare porta la Leaf da vuota fino all'80% della capacità in circa 40 minuti, rispetto alle 7,5 ore con un 6,6 kW caricabatterie. Puoi anche caricare la tua auto utilizzando una tradizionale presa di corrente del Regno Unito, ma il tempo di ricarica arriva a 21 ore.
I prezzi per la Nissan Leaf partono da £ 21.990 con il contributo governativo di £ 4.500 applicato e il prezzo sale a £ 27.490 per il top di gamma Tekna.
Puoi leggere il nostro originale Qui la recensione della Nissan Leaf e il nostro Recensione Nissan Leaf 2018 qui.
4. Renault ZOE (a partire da £ 17.854 escluso il noleggio della batteria)
Sono passati cinque anni dal lancio della Renault ZOE originale e recentemente è stata potenziata in termini di potenza in occasione del rinnovamento della gamma. La più vecchia, la Renault Z.E. 40, era dotato di 92 CV e passava da 0 a 100 km/h in 13,2 secondi. La gamma rinnovata ha introdotto nella ZOE il motore R110, che offre 106 CV e 225 Nm di coppia e un tempo da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi, mantenendo invariati il peso del motore e l'autonomia.
Sebbene sia più veloce del modello precedente, non farà una grande differenza nel modo in cui l’auto guida a bassa velocità, in città. Aiuterà sulle autostrade e sulle strade a doppia carreggiata, ma comunque non è l'habitat naturale della Zoe. La Zoe rimane un po' lontana dai suoi rivali in termini di prestazioni vere e proprie ed è anche un po' indietro auto come la Nissan Leaf e le Smart Forfour e Fortwo EV in termini di guidabilità e equipaggiamento livelli. Tuttavia, la nuova Zoe è disponibile con Android Auto
I miglioramenti ovviamente fanno aumentare il prezzo della nuova Renault ZOE e puoi ottenere il modello 2018 per £ 18.420, incluso lo sconto sul contributo governativo. Tieni presente, tuttavia, che questo prezzo esclude il minimo di £ 49 al mese che devi pagare per noleggiare una batteria per l'auto, il che fa aumentare i costi di gestione. Vale anche la pena notare che questo è per la batteria da 22 kW; il 40kW, la batteria costa £ 59 al mese.
Per quanto riguarda l'autonomia, Renault colloca la ZOE a un massimo di 250 miglia con la batteria da 40 kW e utilizzando quella della ZOE Chameleon Charger, Renault offre un'opzione "Q90" su entrambi gli allestimenti ZOE per aumentare la sua capacità di ricarica aumento. Collegata a un caricabatterie da 43 kW, la Renault ZOE può passare da scarica all'80% in poco meno di un'ora.
5. Tesla Modello X (inizia a £ 71.900 dopo il contributo governativo)
Con tutto il clamore attorno alla più economica Model 3, è molto facile dimenticare tutto della Tesla Model X, ma in realtà non dovresti. In poche parole, la Model X potrebbe essere l’auto elettrica definitiva e combina prestazioni da auto sportiva con tutto lo spazio di archiviazione e la praticità di un vero SUV a grandezza naturale. È difficile guardare oltre quelle incredibili portiere ad ala di falco, ma anche il resto della Model X presenta un design incredibile. Che si tratti del parabrezza esteso o della modalità pilota automatico dell’auto, la Tesla Model X potrebbe essere il miglior SUV elettrico – fino all’i-Pace.
L'attrazione principale del Tesla Modello X è che non sembra o non sembra un'auto elettrica. Tesla ha fatto di tutto per farla rivaleggiare con le auto sportive dei produttori “tradizionali” e in una recente gara di resistenza con una Lamborghini Aventador, la Tesla ha vinto con un margine di 0,05 secondi. Ha anche battuto il record mondiale di SUV più veloce.
6. BMW i3 (inizia a £ 25.680 dopo il contributo governativo)
Una delle auto più sofisticate oggi sul mercato, la BMW i3 ti offre tutto ciò che desideri da un'auto elettrica in un pacchetto piccolo e compatto. È una trazione posteriore, come una BMW tradizionale, ma le somiglianze finiscono qui. Sotto il cofano non troverai molto, perché la BMW i3 è in realtà alimentata da un motore elettrico da 168 CV nel bagagliaio dell’auto. È probabile, dopo la presentazione del nuova BMW i3 e l'auto elettrica i3s che il prezzo del modello originale diminuirà, quindi rimanete sintonizzati per gli aggiornamenti.
Il colosso automobilistico ha anche in programma di lanciare un Mini elettrica nel 2019 e recentemente ha annunciato che avrebbe costruito la gamma nel suo stabilimento di Cowley a Oxford. Immagini del Mini concetto elettrico hanno rilasciato prima del Motor Show di Francoforte e lo mostrano in argento e giallo con una griglia del radiatore chiusa e un gruppo di luci posteriori con la Union Jack. Si prevede che la Mini elettrica avrà un prezzo compreso tra la Nissan Leaf e la BMW i3 e, entro il 2025, il BMW Group prevede che i veicoli elettrificati rappresenteranno tra il 15 e il 25% delle sue vendite. Una Mini elettrica sarà la decima BMW elettrica nella sua gamma di veicoli elettrici.
7. BMW i3 (inizia a £ 32.480 dopo il contributo governativo)
Quando la BMW ha aggiornato la sua BMW i3 standard, ha anche colto l'occasione per svelare un modello più sportivo, chiamato BMW i3s. Come ci si aspetterebbe, è più potente della versione originale e aggiornata, grazie a un nuovo motore, e si comporta più come un'auto sportiva grazie alle sospensioni ribassate. Altrove, è dotata anche di carreggiata e pneumatici più larghi, ha 180 CV e può andare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Quest'ultimo ottiene un aumento di potenza sotto forma di un nuovo motore e sospensioni inferiori.
Come con l’e-Pedal della Leaf, la BMW i3 può essere guidata utilizzando un unico pedale che accelera quando viene premuto e rallenta l’auto quando la pressione viene ridotta. Ciò elimina la necessità di premere il freno con la stessa frequenza e recupera energia alla batteria, rendendo l'auto più efficiente e aumentandone l'autonomia.
Dato l’aumento del prezzo, a partire da £ 32.480 compreso il contributo governativo, aggiungendo effettivamente £ 2.905 al prezzo dell’i3 aggiornato, ci aspetteremmo ulteriori miglioramenti. Lo 0-62mph è solo quattro decimi più veloce del fratello più economico e ha un'autonomia di 174 miglia, che è 12 miglia inferiore rispetto al nuovo i3.
Per quanto riguarda la ricarica, una presa standard a tre pin porterà la batteria all'80% in circa nove ore. Questo valore scende significativamente, a quattro ore, quando viene utilizzato il caricabatterie della BMW e, naturalmente, un caricabatterie rapido ottieni una spinta molto più rapida, riducendo il tempo di ricarica dell'80% a soli 40 minuti, mettendolo alla pari con la Nissan Foglia.
LEGGI SUCCESSIVO: Recensione della BMW i3
Guida all'acquisto dell'auto elettrica
Due ragioni per acquistare un veicolo elettrico adesso
Ora, un’auto elettrica non è ancora per tutti, ma se vivi in città, fai brevi spostamenti o fai brevi viaggi occasionali, un’auto elettrica potrebbe essere l’ideale. Infatti, grazie ai continui progressi nella tecnologia delle batterie, l’autonomia è molto meno un problema rispetto al passato essere, quindi anche se devi fare occasionalmente un lungo viaggio, potrebbe valere la pena guardare un elettrico auto.
Inoltre, nel Regno Unito c’è un numero crescente di caricabatterie per auto elettriche. Shell ha recentemente annunciato l'intenzione di introdurre caricabatterie elettrici nel Regno Unito stazioni di servizio e ci sono elettriche mappe delle stazioni di ricarica per auto per aiutarti a evitare la cosiddetta ansia da autonomia. Quando lanci dentro sussidi governativi, il 2018 è un ottimo momento per acquistare un'auto elettrica.
LEGGI SUCCESSIVO: Cosa cercare quando si acquista un'auto elettrica
Contributi pubblici per le auto elettriche nel Regno Unito
Per incoraggiare più persone a guidare auto elettriche e i produttori a produrne di più, il governo del Regno Unito offre sovvenzioni per ridurre il prezzo da pagare per i nuovissimi veicoli elettrici e ibridi. La quantità di denaro che puoi ottenere dipende dalle emissioni di CO2 dell'auto che desideri acquistare e solo quelle approvate dal governo sono ammissibili.
Auto di categoria 1
Le auto che hanno emissioni di CO2 inferiori a 50 g/km e possono percorrere almeno 112 km (70 miglia) senza alcuna emissione di CO2 rientrano nella prima categoria. Questi includono:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroen CZero
- Ford Focus elettrica
- Hyundai IONIQ Elettrica
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz Classe B a trazione elettrica
- Nissan e-NV200 (5 posti e 7 posti)
- Nissan FOGLIA
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Smart fortwo trazione elettrica
- Smart forfour trazione elettrica
- Tesla Modello S
- Tesla Modello X
- Toyota Mirai
- Volkswagen eup!
- Volkswagen e-Golf
Il contributo governativo copre il 35% del prezzo di acquisto di questi veicoli, fino a un massimo di £ 4.500.
