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Tesla è un’azienda che fa scalpore e la sua Model X completamente elettrica potrebbe diventare la più grande di sempre. Il Modello X è il primo SUV completamente elettrico al mondo e ha fatto il suo debutto lo scorso anno Salone dell'auto di Ginevra. non mi piace il Modello 3 che mira a portare i veicoli elettrici alle masse, la Model X è stata la prima incursione di Tesla nel mercato ultra-lussuoso, con tanto di “modalità ridicola”.
È così impressionante, un video recente, pubblicato su YouTube da Trascina tempi, mostra il Il SUV crossover Tesla Model X P100D batte una Lamborghini Aventador in una gara di resistenza di 0,05 secondi. Nonostante l’Aventador sia circa 1.200 chili più leggera dell’ammiraglia di Elon Musk, la Tesla Model X non solo batte la concorrenza italiana rivale (anche se con un piccolo margine), stabilì il record mondiale per il SUV più veloce con un tempo di quarto di miglio di 11,418 secondi a 118 mph.
Anche se non siamo riusciti a guidare la Model X dopo la presentazione dello scorso anno, abbiamo potuto provare in prima persona l'esclusivo funzioni del SUV, come le sue scandalose porte Falcon Wing, il doppio spazio nel bagagliaio – e potrebbe essere il veicolo elettrico più emozionante che abbiamo mai visto. Ecco la nostra recensione pratica originale.
Tesla Model X: prime impressioni
Lo stand Tesla non era affatto il più grande al Motor Show di Ginevra, ma ha attirato una delle folle più grandi, principalmente grazie alla Model X. A prima vista, il SUV Model X sembra molto meno imponente di quanto ci si aspetterebbe. È certamente più grande di una Model S, ma non sembra avere il peso di qualcosa come una Land Rover o qualcosa del genere VolvoXC90; invece ha la forma più di una grande berlina.
Tesla Modello X: interni
Tuttavia, è ingannevolmente enorme. Grazie al suo propulsore elettrificato, gli ingegneri Tesla sono stati in grado di giocare con spazi inauditi in un'auto tradizionale. Come altre Tesla, le batterie della Model X sono conservate in basso nel telaio – e questo significa che le aree nella parte anteriore e posteriore dell’auto sono libere per lo spazio dei bagagli. La Model X ha un enorme bagagliaio anteriore e, anche se configurata con sette posti, la Tesla offre una buona quantità di spazio nella parte posteriore.
L'abitacolo è familiare a quello degli altri modelli Tesla della gamma e presenta lo stesso enorme touchscreen da 17 pollici che abbiamo già visto sulla Tesla Model S. Ma grazie a quello che secondo l'azienda è il più grande parabrezza curvo montato su un'auto, sembra aperto e spazioso. E le esclusive porte della Model X di Tesla rendono l'accesso all'abitacolo altrettanto interessante.
Tesla Model X: porte Falcon Wing
Anche se sembrano un espediente, anche nel breve tempo che ho avuto con la Model X, sembravano aggiungere un ulteriore elemento di accessibilità all'auto. Tesla dice che le porte sono progettate per facilitare l'accesso all'auto o il parcheggio in spazi più piccoli, e penso che in realtà ci sia qualcosa. Nonostante fossi un individuo spesso goffo di 6 piedi e 3 pollici, le porte della Model X di Tesla si aprirono ben sopra di me e mi permisero di entrare con grazia nell'abitacolo senza vergognarmi. E prima che tu lo chieda, i sensori sulle porte impediscono loro di sbattere contro i soffitti bassi: Tesla ha pensato anche a questo.
Anche sotto la superficie, la Model X è rivoluzionaria. Come un'auto convenzionale, la Tesla aspira l'aria nell'abitacolo e la filtra attraverso un filtro Hepa, oppure ricicla l'aria già all'interno dell'abitacolo. Tuttavia, una terza opzione che Tesla chiama “modalità di difesa dalle armi biologiche” va meglio e forza l’aria a entrare per pressurizzare l’abitacolo. Il risultato? Le minuscole particelle di polvere, l'inquinamento e altre particelle vengono tenute lontane.
Tesla Model X: verdetto pratico
Allora, qual è il verdetto iniziale? Sebbene ciò che abbiamo sperimentato fosse solo un assaggio di ciò che rende speciale la Model X, il tempo trascorso con il SUV di punta dell’azienda ci ha dato un’idea esatta del motivo per cui Tesla è così entusiasta della Model X. In poche parole, unisce la praticità con il tipo di prestazioni che soddisferanno i più ossessionati dalle prestazioni. Ad esempio, la P90D Tesla Model X con modalità Ludicrous può raggiungere i 100 km/h in 3,2 secondi, ma può anche trainare una roulotte fino a 2.270 kg, e lo fa comodamente grazie alle sue sospensioni pneumatiche dinamiche.
Quando si combinano le innovazioni della Model X con un’autonomia di 250 miglia e una velocità davvero ridicola, è facile capire perché Elon Musk è entusiasta della Model X. In sostanza, sembra offrire tutti i vantaggi di un veicolo elettrico e molto altro ancora, ma senza nessuno degli inconvenienti. Non vediamo l’ora di metterci al volante.
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