Negli ultimi anni, le aziende automobilistiche hanno cercato modi per rendere gli incidenti automobilistici più sopportabili per i pedoni, e un’idea della società Waymo di Google potrebbe essere la più inventiva finora. Avvistato per la prima volta da Quarzo, UN brevetto di Waymo descrive la carrozzeria che può diventare più morbida appena prima del contatto con un pedone.
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Il brevetto descriveva “elementi di tensione” che potrebbero essere cavi o aste, che possono poi stringersi o allentarsi per ridurre la rigidità dell’auto. Se questi pannelli sciolti colpissero un pedone, il movimento extra che consentono potrebbe assorbire parte dell’energia coinvolta, dando all’essere umano maggiori possibilità di sopravvivenza.
"Se si accerta che un ciclista sta per colpire il cofano e il paraurti anteriore del veicolo, la tensione potrebbe essere ridotta per gli elementi di tensione associati al cofano e al paraurti anteriore, in modo da ridurre la rigidità di tali superfici”, il brevetto legge.
Interessante, il brevetto aggiunge anche che questo sistema sarà in grado di distinguere tra pedoni e automobili. In questo modo, verrà attivato solo prima di schiantarsi contro un essere umano morbido e non contro un'auto di metallo altrettanto resistente.
Sebbene la tecnologia possa funzionare praticamente su qualsiasi auto, Waymo ha depositato il brevetto specificatamente per le auto autonome, e c’è una buona ragione per questo. Le auto senza conducente saranno connesse, il che significa che saranno bravissime a evitarsi a vicenda, ma senza conducente potrebbero essere meno brave a evitare i pedoni.
È facile per gli esseri umani prevedere la guida di altri esseri umani, ma potrebbe essere più difficile per i pedoni prevedere la guida di auto controllate dall’intelligenza artificiale. Questo è ciò per cui queste nuove funzionalità di sicurezza sono progettate per contrastare.
