Recensione Jaguar XE: non quello che ti aspetteresti da una berlina executive

App e connettività 3/5

Quando si tratta di connettività, la Jaguar XE non eccelle. Il modello che ho testato non aveva un lettore CD né uno slot per schede SD, ma c'era il Bluetooth, una presa USB e un ingresso AUX per la connessione cablata della vecchia scuola. Ancora una volta, sebbene siano sufficienti per la maggior parte delle eventualità, mi aspetterei molto di più da un’auto a questo prezzo, in particolare quando la Golf GTE include tutte queste funzionalità e altro ancora per meno di £ 30.000.

Tuttavia, la Jaguar XE che ho testato qui è dotata di un hotspot Wi-Fi, un'opzione da £ 300 che consente a un massimo di otto persone di connettersi a Internet. L’auto si connette tramite un’antenna montata sul tetto, ma è limitata a 3G, quindi le velocità non sono eccezionali.

Associare la Jaguar al mio smartphone è stato un processo semplice, ma sfogliare la musica non è stata un'esperienza così fluida o ricca come speravo. Quando si utilizzava un iPhone e Apple Music, la copertina dell'album non veniva visualizzata, con il sistema che optava per un'immagine generica "Bluetooth". Peggio ancora, i tempi di ritardo folli hanno reso la navigazione di artisti e brani estremamente complicata.

Il sistema telefonico della Jaguar è ​​più o meno lo stesso. Una volta associato, il sistema XE ti offre la possibilità di sfogliare i contatti del tuo telefono o il tuo chiamate più recenti e la Jaguar fornisce anche un'ampia tastiera touchscreen per la composizione dei numeri direttamente. L'unico problema? L'app del telefono dell'XE soffre delle stesse prestazioni lente del resto del sistema. È interessante notare che Jaguar non offre un'opzione di chiamata rapida, ma il sistema funziona con il controllo vocale.

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Questo ritardo sembra davvero insinuarsi in ogni operazione, ed è un peccato perché l’XE ha davvero molto da offrire. Innanzitutto, l'app InControl Remote di Jaguar ti consente di controllare lo stato e la posizione della tua auto e persino di precondizionare la temperatura dell'abitacolo prima di entrare. Se hai dimenticato dove hai parcheggiato, puoi anche attivare l'XE per emettere un segnale acustico e un lampo.

Inoltre, Jaguar ha sviluppato un intero ecosistema sotto forma di InControl Apps. In poche parole, queste app ti consentono di connettere il tuo smartphone alla tua auto e, sebbene l'app in sé sembri estremamente semplice, ha molto potenziale. Il sistema InControl ti consente di accedere ad app come un aggregatore di podcast chiamato Stitcher e Parkopedia, un'app che ti aiuta a trovare parcheggi.

Navigatore satellitare 2/5

Le prime impressioni sui servizi di mappatura della Jaguar sono buone; Gli edifici 3D ti danno un'idea migliore di dove ti trovi e la Jaguar fornisce indicazioni stradali tramite lo schermo principale e uno schermo a colori tra i quadranti in modo tempestivo. Le notifiche sui limiti di velocità ti mantengono dalla parte giusta della legge, mentre le linee guida vocali chiare e tempestive eliminano lo stress dalla guida in città.

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Il navigatore satellitare dell'XE supporta anche waypoint e ricerche di POI e puoi personalizzare i tuoi percorsi per trovare percorsi gratuiti. Per quanto riguarda la pianificazione del percorso, anche qui è piuttosto forte. Sui miei percorsi di prova ha fornito risultati simili a Google Maps, il che è positivo.

Tuttavia, inserire una nuova destinazione è laborioso. L'inserimento di un viaggio richiede di esaminare a turno ogni aspetto dell'indirizzo, quindi dovrai inserire un paese, codice postale, città e via manualmente ogni volta e il sistema fatica a ordinare le scelte disponibili in ogni momento ostacolo.

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Ulteriori problemi emergono se decidi di andare fuori pista ed esplorare la mappa effettuando zoom e panoramica. È terribilmente lento e lento rispondere. Nel Vine qui sotto, puoi vedere quanto tempo impiega il sistema a rilevare i miei input e caricare la mappa.

Audio: 3/5

Sebbene navigare nella musica non sia stata l'esperienza più piacevole, la Jaguar l'ha ricreata con stile. Con l'equalizzatore disattivato, il sistema da 80 W dell'auto forniva ampie quantità di punch di fascia bassa e gamma media dal suono solido, e tracce con bassi pesanti venivano riprodotti con autorità.

Il sistema audio della Jaguar XE non riusciva a gestire le frequenze più basse e sembrava anche avere difficoltà con quelli molto alti, che tendevano alla durezza invece che al cristallino, ma la qualità della cabina lo era eccellente. Anche al massimo volume, mi ha fatto piacere trovare pochissimi sonagli o ronzii fastidiosi. Gli unici rumori provenivano dalla parte anteriore del volante, e solo a volumi fastidiosamente alti.

Ho testato il sistema audio da 80 W montato di serie su tutta la gamma XE, ma per chi è più interessato audio, Jaguar offre un sistema audio surround digitale da 380 W con specifiche hi-fi Meridian, che costa un extra £500. Se ti senti particolarmente in forma, Jaguar offre anche un sistema audio surround digitale da 825 W con 17 altoparlanti, sempre Meridian, ma questo ti costerà £ 2.000.

Verdetto 3/5

La Jaguar XE è un'auto dall'aspetto fantastico con interni sontuosi e persino cose come il selettore del cambio emanano una sensazione premium. Ma per quanto riguarda la tecnologia, il modello che abbiamo testato è un po’ un’occasione mancata. L'hotspot 3G, gli avvisi di deviazione dalla corsia e gli indicatori di angolo cieco sono tutti utili e il sistema di parcheggio funziona bene (anche se mi aspetterei un parcheggio semi-autonomo su un'auto in questa fascia di prezzo).

C'è anche un buon aiuto di ausili di sicurezza e di assistenza alla guida standard e una buona selezione di funzionalità high-tech come l'adattamento limitatore di velocità di serie, ma il sistema InControl Touch standard della Jaguar che abbiamo testato era ostacolato dalla lentezza e insensibilità.

In effetti, il ritardo affligge quasi ogni aspetto del sistema di infotainment della Jaguar, dalla navigazione della musica all’inserimento dell’indirizzo nel navigatore satellitare e alla navigazione delle mappe. E che si tratti di rinunciare a scegliere la canzone che desideri, o di non riuscire a trovare un nuovo percorso prima che il semaforo diventi verde, le scarse prestazioni della Jaguar hanno un effetto a catena.

Il risultato? L'auto è molto meno piacevole da guidare nel complesso di quanto sarebbe altrimenti. Se stai guardando la Jaguar XE, ti consigliamo vivamente di passare all'unità principale InControl Touch Pro di qualità superiore. Anche se l’aggiornamento costa circa £ 600, a seconda del modello acquistato, sembra essere una soluzione molto più naturale per gli interni e la guida premium della XE.

Se stai cercando altre auto nella stessa fascia di prezzo, ti consiglio di tenere conto del costo dell’aggiornamento come must. Nella sua forma standard, il sistema di infotainment InControl Touch della Jaguar è ​​molto indietro.