Nonostante sia sotto pressione a causa dell’inesorabile ascesa di Uber, l’iconico taxi nero di Londra si sta rinnovando in verde, anche se il verde sarà mantenuto esclusivamente all’interno.
Annunciato ieri, durante la visita di Stato del presidente cinese Xi Jinping nella capitale, il nuovo taxi londinese TX5 sarà disponibile a partire dal 2017 e progettato dalla casa automobilistica cinese Geely. Il TX5 sarà prodotto in un nuovissimo stabilimento da 300 milioni di sterline vicino a Coventry.
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Quindi, cosa rende il nuovo taxi verde? Ebbene, il TX5 è un ibrido, nel senso che funziona inizialmente con l'elettricità, per poi passare all'alimentazione a benzina quando la batteria si scarica. In un altro cenno alla modernizzazione dei taxi londinesi, il TX5 a sei posti sarà dotato di Wi-Fi a bordo e conterrà punti di ricarica per consentire ai clienti di ricaricare le batterie del telefono.
La data di lancio prevista per il 2017 significa che i nuovi taxi londinesi supereranno le normative che garantiscono che i nuovissimi veicoli a noleggio privato a Londra possano percorrere almeno 30 miglia senza produrre emissioni. Geely non è l’unica azienda che lavora sui taxi verdi per la capitale: è una compagnia turca Karsan sta lavorando su taxi neri a basse emissioni, E Anche Nissan ci sta pensando.
I taxi verdi scenderanno in strada dopo che il sindaco di Londra Boris Johnson avrà lasciato l’incarico, con le elezioni del sindaco previste per maggio 2016, ma il sindaco uscente si è espresso a favore delle auto ibride nelle strade della capitale, raccontando alla London Assemblea: “Voglio incoraggiare in particolare i veicoli elettrici e gli ibridi plug-in: sono la strada da seguire”.
Sembra improbabile che i suoi due più probabili successori – il laburista Sadiq Khan e il conservatore Zac Goldsmith – siano meno pro-ibridi. Khan lo ha fatto ha condotto una campagna piuttosto dura sulle questioni ambientali, Mentre Goldsmith appare raramente nei titoli dei giornali senza la parola “ambientalista” allegata.
Immagini: Avena40 E Lars Plowman utilizzato sotto Creative Commons
