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£11995
Prezzo una volta rivisto
Quando si pensa alle auto compatte ed economiche, è difficile pensare al di fuori delle solite offerte di Nissan, VW, Ford e Vauxhall, ma ora Kia è entrata nell’equazione.
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Dopo aver presentato la Stinger, una nuovissima vettura GT che davvero non ci aspettavamo dal produttore coreano, Kia ha lanciato la Rio, un'auto leggermente meno divertente, ma comunque impressionante.
Il Rio potrebbe non avere l'aspetto bello dello Stinger, ma è per un pubblico molto diverso. È un’auto del segmento B, quindi deve competere con vetture del calibro della nuova NissanMicra, Volkswagen Golf e Renault Clio. E dopo un po' di tempo sulle strade del Regno Unito, direi che ha la possibilità di batterli
Recensione Kia Rio (2017): Design
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La Rio sembra piuttosto insignificante da sola, ma confrontala con il suo predecessore e vedrai come il design della Kia è migliorato a passi da gigante. La Rio questa volta è leggermente più larga e, poiché i fari e i fendinebbia sono stati spostati verso l'esterno, la nuova vettura appare molto più equilibrata e aggressiva rispetto alle versioni precedenti. Almeno dall'esterno, la Kia sembra un legittimo contendente nel settore delle supermini.
Recensione Kia Rio (2017): interni
Salta nell'abitacolo e anche le prime impressioni sugli interni della Kia sono buone. Non può competere con qualcosa come la Mercedes-Benz Classe A o l’Audi A1, ma gli interni della Kia sono in realtà piuttosto eleganti. Il cruscotto è dominato da quello che Kia chiama uno “schermo mobile”, mentre il resto dell’auto è pieno di pulsanti chiari e leggibili a portata di mano. Questo non vuol dire che sia in qualche modo disordinato: solo i pulsanti sul volante sembrano stipati. Ho guidato sia la prima edizione che la versione di grado 2 - leggi modello entry-level - del Rio, e l'abitacolo era dello stesso standard elevato in ciascuna, con finiture che cambiavano ovunque.
Naturalmente, il bell'aspetto non è nulla senza sostanza, e il Rio offre una prestazione sorprendentemente buona anche sul fronte tecnologico.
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Recensione Kia Rio (2017): Infotainment
Il fulcro degli interni del Rio è uno schermo di infotainment “fluttuante” e, prima ancora di entrare nei display disponibili, vale la pena notare quanto sia buono questo stile di schermo. Lo stile dello schermo mobile viene utilizzato da Audi, Mercedes-Benz e altri per mantenere lo schermo vicino alla guida, conferendo allo stesso tempo all'abitacolo una sensazione ariosa - e qui fa la stessa cosa.
Tuttavia, la schermata di infotainment che ottieni dipende molto dal modello di Kia Rio che ottieni. Il Rio entry-level di grado 1 è dotato di un display audio monocromatico da 3,8 con RDS e le auto di grado 2, 3 e Prima edizione sono dotate di un sistema di infotainment a colori. Tuttavia, Rio di 2 gradi ha un touchscreen da 5 pollici, mentre i modelli Rio di prima edizione di 3 gradi e top di gamma hanno un touchscreen da 7 pollici.
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Recensione Kia Rio (2017): prestazioni
Ho testato i due touchscreen a colori e ho scoperto che le prestazioni di entrambi erano sorprendentemente buone. Certo, i menu non erano dei più belli, ma navigare tra i menu del Rio era molto semplice e veloce. Il Rio dispone anche di una schermata iniziale che mette la navigazione a sinistra e le app che tendi a utilizzare a destra. E sebbene non fosse una soluzione raffinata, forniva tutto ciò che avevi bisogno di vedere a colpo d'occhio. Se trovi ancora che i menu del touchscreen siano troppo impegnativi, puoi utilizzare il controllo vocale o i pulsanti fisici, uno dei quali è assegnabile a qualsiasi funzione del sistema di infotainment.
Le stesse prestazioni erano evidenti quando si trattava di navigare nelle mappe. Usando il dito per trascinare la mappa in diverse direzioni, non c'era quasi alcun ritardo, qualcosa di estremamente sorprendente quando si riscontra ancora ritardo in auto come la Jaguar XE, ad esempio. E sebbene sia una cosa relativamente piccola, la mancanza di latenza ha un enorme impatto sulla tua esperienza utente. Le auto con mappe lente ti mettono in difficoltà quando guidi e cerchi indicazioni stradali, ma non troverai problemi di questo tipo con la Kia Rio.
Recensione Kia Rio (2017): Navigazione
Le mappe sono buone, quindi, ma com’è la navigazione? In una parola, solido. Le mappe sono chiare e si caricano rapidamente, mentre le indicazioni vengono fornite sullo schermo e in tempo utile, con un conto alla rovescia sonoro man mano che ti avvicini a una svolta. Sebbene la Kia avesse un piccolo schermo da 3,8 pollici tra i quadranti, non sembrava mostrare i dettagli di navigazione, il che è piuttosto deludente.
Nell'angolo destro della schermata principale, il sistema di navigazione della Kia mostra anche la fase successiva del tuo viaggio: un bel tocco. Le auto di fascia alta spesso ingrandiscono automaticamente gli incroci difficili o le uscite autostradali, dandoti grafica ancora più dettagliata – e questa è una delle altre caratteristiche che sarebbe stato bello vedere Qui.
[galleria: 7]Recensione Kia Rio (2017): audio e connettività
Nonostante il suo prezzo, la Kia Rio offre una buona dose di varietà in termini di connettività. Una porta USB e una porta aux si trovano proprio sotto il sistema A/C per caricare il telefono o ascoltare musica, e il ripiano appena sopra le due porte offre un ottimo posto dove lasciare il telefono. Se non vuoi usare i cavi, puoi sempre usare il Bluetooth per accoppiare in modalità wireless il tuo dispositivo, anche se una “funzione” di sicurezza ti impedisce di farlo anche quando ti muovi molto lentamente. La Kia Rio dispone anche di una funzione radio DAB facile da usare, per coloro che preferiscono ascoltare qualcosa di diverso dai propri dispositivi personali.
Porta la tua musica in macchina e scoprirai che la qualità audio sul Rio non è terribile. Alla maggior parte dei volumi la Rio suona bene, anche se manca della chiarezza e della portata di auto più costose. A volumi più alti, tuttavia, il suono tende a deteriorarsi, e questo è vero sia che si scelga il sistema a quattro altoparlanti nell’auto di grado 1, sia il sistema a sei altoparlanti in tutti gli altri modelli.
Recensione Kia Rio (2017): Apple CarPlay e Android Auto
Tuttavia, la caratteristica principale qui è la compatibilità integrata per Apple CarPlay e Android Auto, entrambi presenti nei modelli 3-grade e First Edition della Kia Rio 2017. Entrambi hanno funzionato come ci si aspetterebbe, ed è stato anche relativamente facile passare dall'infotainment dell'auto ai sistemi Apple o Google. La Kia Rio consente anche di assegnare un pulsante fisico a CarPlay o Android Auto.
L’inclusione di Apple CarPlay e Android Auto è un enorme vantaggio per questa vettura – e rende ancora più sconcertante la decisione di Nissan di lasciarlo fuori dalla Micra 2017.
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Recensione Kia Rio (2017): guida
La Kia Rio non è un'auto progettata per le prestazioni e, dopo aver guidato l'auto sulle strade del Regno Unito questa settimana, è chiaro che si tratta più di spostarsi da A a B. La guida è per lo più silenziosa e fluida, mentre anche lo sterzo sembra relativamente diretto. Ho guidato due versioni manuali dell'auto – una 1° categoria e una prima edizione – e sebbene nessuno dei due motori fosse progettato per le prestazioni, entrambi i modelli offrivano un'accelerazione ragionevole. Sfortunatamente, però, la guida della Kia Rio non è stata così fluida – o spesso, così coinvolgente – come quella della Nissan Micra del 2017.
Recensione Kia Rio (2017): sicurezza e funzioni autonome
Anche se non abbiamo avuto modo di testarli, il Rio presenta anche una serie di funzionalità di sicurezza attiva. La frenata di emergenza autonoma (AEB) e l'uscita dalla corsia sono standard sui livelli di allestimento tranne l'auto entry-level di 1 grado, e anche in questo caso è disponibile come opzione da £ tbc. È interessante notare che il sistema AEB della Kia è in grado di rilevare anche i pedoni, cosa che raramente si vede in questo settore automobilistico.
La Kia Rio non è dotata di cruise control adattivo, ma dopo aver parlato con un portavoce di Kia, sembra che questo potrebbe essere un aggiornamento rilasciato più avanti. La Kia utilizza una telecamera e un radar per le funzioni AEB e di deviazione dalla corsia; entrambi questi elementi vengono utilizzati anche per il cruise control adattivo. Ciò significa che sarebbe necessario solo un aggiornamento software per sbloccare la nuova funzionalità, ma se Kia lo farà o meno è un'altra storia.
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Recensione Kia Rio (2017): prezzo
La Kia Rio parte da £ 11.995 per il modello entry-level di grado 1, manuale, salendo fino a £ 17.445 per l'auto First Edition a sei velocità. Mettili fianco a fianco con la nuova Nissan Micra 2017, ed è chiaro che queste auto sono in diretta concorrenza.
Recensione Kia Rio (2017): verdetto
]Kia non è un nome che suscita emozioni o un buon livello di rispetto, ma auto come Optima, Sportage, Stinger e ora Rio stanno facendo molto per cambiare la situazione. Il Rio sembra intelligente e, sebbene non abbia molta tecnologia, raccoglie tutte le funzionalità essenziali di cui avresti bisogno e le esegue perfettamente.
C'è un buon livello di caratteristiche di sicurezza dinamica standard nel Rio, anche se il sistema di infotainment di Kia è in realtà piuttosto rapido, l'inclusione di Apple CarPlay e Android Auto ti offre tre solide opzioni utilizzo. Se sei alla ricerca di una supermini economica, dai un’occhiata ai soliti sospetti come la Nissan Micra e la Volkswagen Polo, ma assicurati di dare un’occhiata anche alla Kia Rio.
