Le 5 innovazioni che rivoluzioneranno il modo in cui interagiamo con le nostre strade

Se le nostre attuali strade dovessero andare a scuola, quasi sicuramente tornerebbero a casa con una pagella che dice: “immensamente pratico ma spesso assente e intrinsecamente stupido”.

Le 5 innovazioni che rivoluzioneranno il modo in cui interagiamo con le nostre strade

Ammettiamolo, i pezzi di asfalto e le miglia di metallo che collegano le nostre città non sono esattamente così restituire molto alla società, vietare la possibilità di vedere amici, familiari e colleghi senza attraversare un terreno fangoso campo.

Ma tutto è destinato a cambiare, poiché la tecnologia interviene per garantire che le reti stradali che utilizziamo regolarmente siano sostenibili qualcosa in cambio generando elettricità, offrendo informazioni aggiornate e comunicando direttamente con veicoli.

Di seguito le cinque innovazioni che rivoluzioneranno il nostro rapporto con la strada.

1. Superfici fotoluminescentisuperfici_fotoluminescenti_5

studioroosegarde.net

Piuttosto che limitarsi a dipingere linee sulla superficie della strada, lo studio di design olandese Studio Roosegaarde ha lavorato su modi per rendere la vernice più intelligente.

Le sue vernici fotoluminescenti appositamente sviluppate possono assorbire i raggi del sole durante il giorno e poi brillare intensamente al buio. Possono anche reagire ai cambiamenti di temperatura per visualizzare una serie di messaggi di avviso ai conducenti.

Ad esempio, se la colonnina di mercurio dovesse scendere sotto lo zero, la vernice può raffigurare grandi fiocchi di neve sull'asfalto per avvisare i conducenti di condizioni scivolose.

Lo Studio Roosegaarde ha già una serie di strade fotoluminescenti attualmente in funzione intorno al Paesi Bassi e ha scoperto che le superfici riflettenti hanno ridotto la necessità di illuminazione stradale a basso consumo energetico l'area.

Il prossimo obiettivo sono i lampioni stradali alimentati dal vento, in grado di rilevare l'avvicinarsi di un'auto e aumentare di conseguenza l'intensità della luce.

2. Autostrade intelligentiintelligenti_autostrade_2

c-its-korridor.de

Mantenere una strada in movimento nel modo più efficiente possibile è un problema che devono affrontare i governi di tutto il mondo, e con circa 36 milioni di auto che attualmente circolano nel Regno Unito; è un problema che tutti noi incontriamo quotidianamente.

Le strade intelligenti potrebbero essere la risposta, poiché consentiranno alle autorità di condividere informazioni tra l’arredo stradale e i veicoli di prossima generazione. Nel prossimo futuro verranno costruite “stazioni di ascolto” lungo la strada in grado di scaricare informazioni dai sistemi GPS di bordo per determinare il flusso del traffico nell'area locale.

Alcuni dei principali produttori europei hanno già costituito il Consorzio Car 2 Car, che sta lavorando alacremente scoprire come i veicoli abilitati al web possono condividere informazioni importanti tra l'Agenzia delle autostrade e l'ambiente circostante traffico.

Honda, Siemens, Cohda Wireless e il produttore di semiconduttori NXP hanno anche introdotto il corridoio dei sistemi di trasporto intelligenti (ITS) che attraversa Germania, Austria e Paesi Bassi.

Il corridoio ITS utilizza chip Near Field Communication incorporati in importanti pezzi di arredo stradale, come semafori e segnali stradali, per trasmettere informazioni vitali alle auto con un ricevitore integrato.

Dà anche un cervello all'arredo stradale e consente, ad esempio, ai semafori intelligenti di cambiare la loro fase per migliorare il flusso del traffico o dare la priorità agli autobus dotati di chip e addirittura fermare il traffico nel caso in cui un veicolo di emergenza si avvicini la zona.

3. Superfici stradali modularimodular_roads_2

solarroadways.com

Attualmente, quando un tratto di strada è danneggiato e deve essere sostituito, è necessaria la chiusura estesa dell'area circostante. Le superfici modulari consentirebbero di sostituire rapidamente e facilmente una sezione rotta.

Meglio ancora, ogni sezione conterrà una tecnologia di comunicazione in grado di trasmettere informazioni sulla sua salute e condizione alle autorità competenti. Queste sezioni potrebbero anche essere realizzate in materiale idrofobico, che respingerebbe l’acqua e ridurrebbe la quantità di manutenzione richiesta, soprattutto nei mesi invernali.

Anche Solar Roadways, un'azienda americana che ha raccolto fondi attraverso il sito di crowdfunding IndieGoGo, lo ha fatto ha intrapreso un progetto che vede le strade modulari costituite da pannelli solari intelligenti sostituire quelle tradizionali Asfalto.

Ogni pannello può sfruttare i raggi del sole e reimmettere energia nella rete, può essere riscaldato per sciogliere neve e ghiaccio e contiene la tecnologia LED, che metterà fine alla tradizionale segnaletica stradale.

Pannelli di questo tipo consentono di adattare rapidamente e facilmente le strade per adattarsi a diverse situazioni, ad esempio aggiungendo o rimuovendo i parcheggi e le doppie linee gialle richiederebbero una semplice modifica al software del computer che controlla l'illuminazione pannelli.

4. Carica ad induzioneinduzione_ricarica_1

trl.co.uk

La diffusione delle auto elettriche è in aumento, ma trovare un posto dove ricaricare il veicolo risulta ancora complicato, soprattutto se si vive fuori dalle città trafficate. La ricarica a induzione potrebbe eliminare i problemi legati al possesso di un veicolo elettrico, ricaricando teoricamente le batterie mentre un veicolo elettrico viaggia sulla superficie stradale.

Ciò richiederebbe un certo perfezionamento della tecnologia attuale, poiché i sistemi utilizzati da BMW e Daimler ne richiedono uno veicolo abilitato all'induzione che passa direttamente sopra un piatto per trasferire l'elettricità elettromagneticamente.

Ma il Transport Research Laboratory qui nel Regno Unito sta attualmente sperimentando strade che contengono tratti di cavo a spirale per consentire il trasferimento di energia wireless. Sulla base di un esperimento simile condotto in Corea del Sud che attualmente alimenta gli autobus lungo un percorso prestabilito, le bobine si creano un campo elettromagnetico tra loro e la bobina dell'auto per consentire la ricarica wireless.

Tuttavia, l’arrivo di questa tecnologia non è previsto prima del 2020, ma nei prossimi anni nelle stazioni di servizio autostradali inizieranno a sorgere parcheggi su misura con tecnologia di ricarica a induzione.

5. Auto connesseauto_connesse_1

volvo.com

Molti dei più grandi produttori automobilistici hanno affermato che entro il 2020 vedremo auto autonome sulle nostre strade. Ma la tecnologia applicata alle automobili è solo l’inizio, poiché questi veicoli avranno bisogno di un feedback costante dalla rete stradale per poter funzionare in modo sicuro ed efficiente.

Volvo sta attualmente circolando per le strade di Göteborg una serie di veicoli senza conducente collegati a una rete wireless simile alla WLAN che tutti conosciamo e utilizziamo oggi.

I trasmettitori integrati nella rete stradale consentono all'auto di ricevere informazioni sui limiti di velocità, sugli ostacoli e sui potenziali pericoli e di adattare il proprio stile di guida alla situazione.

Le auto Volvo sono potenzialmente in grado di percepire la presenza di un veicolo dei servizi di emergenza nelle vicinanze e di individuare gli utenti della strada vulnerabili che indossano il dispositivo tecnologia chip riconosciuta e riceve informazioni dai semafori per garantire che l'auto sia alla velocità corretta per attraversare il green fase.