Facendo il pendolare, trascorro 64 minuti ogni giorno nel posto più felice della Terra: un vagone della metropolitana imbottito sulla Northern Line. Supponendo che non vi siano ritardi (un’ipotesi audace, lasciatemelo dire), si tratta di 278 ore – o circa 11 giorni e mezzo – ogni anno. Per quegli 11 giorni e mezzo, attualmente, non ho connessione internet e non posso nemmeno fingere di essere un membro produttivo della società.
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Questo spazio sicuro lontano dal mondo del lavoro sta per essere completamente aperto. Dopo il successo della sperimentazione, TfL ha annunciato che il 4G arriverà nella metropolitana di Londra con il lancio a partire dal 2019. Attualmente il WiFi è disponibile in ogni stazione, ma questo cambiamento significherà che non dovrai aspettare le fermate per inviare e-mail e, cosa più importante, ti permetterà di giocare SuperMario corre in movimento.
Ovviamente, non è così che TfL ha inquadrato la cosa, concentrandosi maggiormente sul vantaggio per la produttività in cui l’ufficio viene esteso a l’ambiente di lavoro più favorevole: il minuscolo spazio tra le porte della carrozza della metropolitana e quelle di un uomo d’affari ascella. “Il successo di questa sperimentazione dimostra che siamo sulla buona strada per sbloccare uno dei non-spot di più alto profilo del Regno Unito e fornire Copertura mobile 4G in tutti i nostri tunnel e nelle stazioni della metropolitana", ha affermato Graeme Craig, direttore dello sviluppo commerciale di TfL. “Questa è un’ottima notizia per i nostri clienti e ci aiuterà anche a generare entrate commerciali vitali da reinvestire nella modernizzazione e nel miglioramento dei trasporti a Londra”.
La sperimentazione si è svolta sulla linea Waterloo e City, chiusa nei fine settimana per facilitare i test, e ha coinvolto EE, Vodafone, Three e O2. Dato che la linea comprende solo due fermate – Waterloo e Bank – non è certo il punto più urgente aggiornare con la ricezione 4G, ma da qualche parte bisogna pur iniziare. Ora è iniziata la corsa per trovare un fornitore di servizi che fornisca la copertura extra sulle restanti dieci linee della metropolitana – qualcosa che TfL inizierà nel nuovo anno.
