Recensione TomTom Go 500

Con il Go 500, TomTom sta portando la lotta contro i navigatori per smartphone a un livello superiore. Oltre a un completo rinnovamento dell'interfaccia utente e del design fisico, il Go 500 viene fornito con un paio di chiavi omaggi: non solo ricevi aggiornamenti gratuiti delle mappe, ma ci sono anche dati sul traffico gratuiti per tutta la vita del Prodotto.

Con i suoi precedenti navigatori satellitari, TomTom offriva un anno di traffico gratuito, quindi chiedeva agli utenti di pagare una quota annuale (circa £ 48 all'anno), quindi è un notevole risparmio. E con la qualità dei servizi sul traffico di TomTom, vale la pena averlo. Offre inoltre ai potenziali acquirenti un motivo per acquistare il dispositivo autonomo tramite l'app, che al momento della stesura è di £ 39 (per le mappe del Regno Unito e del ROI), con i dati sul traffico che costano £ 3 al mese o £ 24 all'anno.

Tuttavia, le informazioni sugli autovelox rimangono a pagamento, con tre mesi gratuiti inizialmente, quindi £ 25 all'anno e non è presente alcuna scheda SIM incorporata nel dispositivo. La connessione dati avviene invece tramite Bluetooth con il proprio smartphone. TomTom afferma che dovresti ottenere solo 7 MB di dati al mese, se guidi un'ora al giorno nelle ore di punta.

Fisicamente, TomTom Go è un dispositivo robusto. Ha un touchscreen capacitivo da 5 pollici, risoluzione 480 x 272 e un altoparlante estremamente forte e chiaro. Quest'ultimo, in particolare, rende la guida con il Go 500 una proposta completamente diversa rispetto a uno smartphone, i cui altoparlanti possono essere difficili da ascoltare in un abitacolo rumoroso. Il robusto dock magnetico per parabrezza del Go 500 è un altro vantaggio chiave da non sottovalutare.

È molto meno probabile che il Go 500 salti fuori da un dosso rispetto a un telefono su un supporto economico, ed è anche molto più facile inserire e rimuovere il dispositivo quando sali e scendi dall'auto.

L'altro grande cambiamento con questa nuova generazione di dispositivi TomTom è l'interfaccia utente, che ha visto un completo rinnovare, con un uso più sensato dello spazio disponibile sullo schermo tutt'intorno, in particolare il “route sbarra". Questo è sempre stato abbastanza utile per avvertire di incidenti imminenti, ma ora è ancora meglio, con icone più grandi e più chiare e una vista che "ingrandisce" quando ti avvicini a ingorghi e autovelox.

Sul nostro percorso di prova del navigatore satellitare, il TomTom Go si è comportato come ci aspetteremmo da un TomTom: la ricerca del percorso è stata perfetta e sia la guida vocale che quella visiva erano irreprensibili. La grafica migliorata e la barra del traffico sono un grande miglioramento, fornendo molte più informazioni a colpo d'occhio rispetto ad altri navigatori TomTom che abbiamo utilizzato in precedenza.

Un'area che ci ha deluso è stata la ricerca. TomTom ha migliorato la meccanica introducendo un'unica casella di ricerca in cui è possibile digitare indirizzi, codici postali, nomi di punti di riferimento e attività commerciali. È molto più efficiente del vecchio approccio passo-passo e i risultati vengono visualizzati in modo dinamico durante la digitazione.

Tuttavia, la ricerca su Google è stata tranquillamente abbandonata. Questo sarà sostituito da una ricerca TomTom Places over-the-air in un prossimo aggiornamento software; al momento in cui scriviamo, tuttavia, abbiamo trovato carente il database interno. Non è riuscito a trovare metà delle nostre sei posizioni di test per nome, quindi avrai bisogno di un codice postale per arrivare ovunque in modo affidabile.

Questo è senza dubbio un duro colpo, ma TomTom Go 500 è ancora un ottimo dispositivo. È ben fatto, con uno schermo decente e un altoparlante eccezionale. Il prezzo, anche se difficilmente un affare, non è neanche un killer, a £ 190. Con il traffico e le mappe a vita, potrebbe essere il colpo di fortuna di cui ha bisogno il mercato dei navigatori satellitari dedicati.