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Tesla è un'azienda che fa scalpore e la sua Model X completamente elettrica potrebbe diventare la più grande di sempre. La Model X è il primo SUV completamente elettrico al mondo e ha fatto il suo debutto lo scorso anno Salone di Ginevra. non mi piace il Modello 3 che mira a portare i veicoli elettrici alle masse, la Model X è stata la prima incursione di Tesla nel mercato ultra-lusso, completa di "modalità ridicola".
È così impressionante, un video recente, pubblicato su YouTube da DragTimes, mostra il Il SUV crossover Tesla Model X P100D batte una Lamborghini Aventador in una gara di accelerazione di 0,05 secondi. Nonostante l'Aventador sia circa 1.200 libbre più leggera dell'ammiraglia di Elon Musk, la Tesla Model X non solo ha battuto la sua italiana rivale (anche se con un piccolo margine), ha stabilito un record mondiale per il SUV più veloce con un tempo di un quarto di miglio di 11,418 secondi a 118 mph.
Sebbene non siamo riusciti a guidare la Model X dopo la presentazione dello scorso anno, abbiamo avuto modo di provare l'esclusiva funzioni del SUV, come le sue oltraggiose porte ad ala di falco, doppio spazio nel bagagliaio - e potrebbe essere l'EV più eccitante che abbiamo mai visto. Ecco la nostra recensione pratica originale.
Tesla Model X: Prime impressioni
Lo stand Tesla non era affatto il più grande al Salone di Ginevra, ma ha attirato una delle folle più grandi, e questo è dovuto principalmente alla Model X. A prima vista, il SUV Model X sembra molto meno imponente di quanto ti aspetteresti. È certamente più grande di una Model S, ma non sembra avere il peso di qualcosa come una Land Rover o Volvo XC90; invece ha la forma più simile a una grande berlina.
Tesla Model X: interni
Tuttavia, è ingannevolmente enorme. Grazie al suo propulsore elettrificato, gli ingegneri Tesla sono stati in grado di giocare con spazi inauditi in un'auto tradizionale. Come altre Tesla, le batterie della Model X sono riposte in basso nel telaio e questo significa che le aree nella parte anteriore e posteriore dell'auto sono libere per lo spazio per i bagagli. La Model X ha un enorme bagagliaio anteriore e, anche se configurata con sette posti, la Tesla racchiude una buona quantità di spazio nella parte posteriore.
La cabina stessa è familiare agli altri modelli Tesla della gamma e presenta lo stesso enorme touchscreen da 17 pollici che abbiamo già visto sulla Tesla Model S. Ma grazie a quello che l'azienda afferma essere il più grande parabrezza curvo montato su un'auto, sembra aperto e spazioso. E le esclusive porte Model X di Tesla rendono l'ingresso nell'abitacolo altrettanto interessante.
Tesla Model X: porte Falcon Wing
Sebbene sembrino un espediente, anche nel poco tempo che ho avuto con la Model X, sembravano aggiungere un ulteriore elemento di accessibilità all'auto. Tesla afferma che le porte sono progettate per facilitare l'accesso all'auto o il parcheggio in spazi più piccoli, e penso che sia effettivamente su qualcosa. Nonostante sia un individuo spesso goffo di 6 piedi e 3 pollici, le porte della Model X di Tesla si sono aperte ben sopra di me e mi hanno permesso di entrare con grazia nella cabina senza vergognarmi. E prima che tu lo chieda, i sensori sulle porte impediscono loro di colpire i soffitti bassi: Tesla ha pensato anche a questo.
Anche sotto la superficie, la Model X è rivoluzionaria. Come un'auto convenzionale, la Tesla aspira l'aria nell'abitacolo e la filtra attraverso un filtro Hepa, oppure ricicla l'aria già all'interno dell'abitacolo. Tuttavia, una terza opzione che Tesla chiama "modalità di difesa da armi biologiche" va ancora meglio e forza l'aria per pressurizzare la cabina. Il risultato? Minuscole particelle di polvere, inquinamento e altre particelle vengono tenute fuori.
Tesla Model X: verdetto pratico
Allora, qual è il verdetto iniziale? Anche se quello che abbiamo vissuto è stato solo un assaggio di ciò che rende speciale la Model X, il nostro tempo con il SUV di punta dell'azienda ci ha dato un assaggio del motivo esatto per cui Tesla è così entusiasta della Model X. In poche parole, fonde la praticità con il tipo di prestazioni che soddisferanno i più ossessionati dalle prestazioni. Ad esempio, la P90D Tesla Model X con modalità Ludicrous può raggiungere i 100 km/h in 3,2 secondi, ma può anche trainare una roulotte fino a 2.270 kg, e farlo comodamente grazie alle sospensioni pneumatiche dinamiche.
Quando combini le innovazioni della Model X con un'autonomia di 250 miglia e una velocità davvero ridicola, è facile capire perché Elon Musk sia entusiasta della Model X. In sostanza, sembra fornire tutti i vantaggi di un veicolo elettrico e altro ancora, ma senza nessuno degli svantaggi. Non vediamo l'ora di metterci al volante.
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