L'EPCOT di Walt Disney è stato, per molti, il primo assaggio di come potrebbe essere una città del futuro. Potrebbe non essere stata la visione originariamente immaginata dall'uomo, ma la terra a tema di Walt Disney World racchiudeva le idee di come il futuro sarebbe stato visto attraverso gli occhi della fine degli anni settanta futuristi. Sebbene sia diventato poco più di una curiosità per gli standard moderni, ha acceso le menti su come potrebbe essere la società in futuro.
Avanti veloce di 40 anni e alcuni aspetti del sogno della Disney si sono avverati. Le case intelligenti si stanno lentamente insinuando nel mainstream come assistenti personali come Google Casa E Amazon Eco parla con il nostro Philips Hue luci o altoparlanti Sonos collegati. I dispositivi conoscono anche una quantità sorprendente delle nostre vite, aiutando a organizzare appuntamenti, trovare indicazioni stradali o semplicemente iniziare le nostre giornate nel modo che preferiamo.
Le città intelligenti, tuttavia, sono qualcosa di molto più immateriale. La visione Disney di una città senza auto, dove le monorotaie trasportano le persone da A a B e ci sono spazi aperti verdi abbondante, può essere un'idea utopica datata, ma la città intelligente è un sogno che molti governi hanno ancora inseguendo. E in questo campo, un paese è all'avanguardia: la nazione insulare di Singapore.
Ciò che Singapore sta costruendo potrebbe non essere esattamente la stessa visione che Disney aveva una volta, ma vedere tutti i 720 km del isola tropicale come un modello 3D virtuale, non posso fare a meno di pensare che sarebbe il tecnologo dimenticato in lui colpito.
Praticamente Singapore
Sulla carta, Virtual Singapore sembra un po' assurdo. È un modello digitale 3D in scala uno a uno dell'intera Singapore, contenente un'accurata rappresentazione 3D di ogni edificio dell'isola. Col tempo, mapperà la vegetazione e la fitta rete di tubi, cavi e persino condotti dell'aria e scivoli dei rifiuti.
Singapore virtuale non è solo una bella mappa da esplorare per divertimento: è un modello creato per aiutare i dipartimenti governativi a pianificare in modo più efficace. "Poiché questi modelli 3D non sono semplicemente oggetti grafici, hanno una relazione con il [virtuale] ambiente", spiega George Loh, direttore dello sviluppatore di Virtual Singapore National Research Fondazione. “Poiché conosci le dimensioni [di un edificio], puoi modellare le cose su di esso.
“Ad esempio, poiché conosci le dimensioni di un tetto, puoi calcolarne il potenziale solare. Potresti persino modellare quanti pannelli solari sarebbero necessari per alimentare un intero blocco.
"Volevamo che fosse accurato come una versione reale di Singapore"
Consente ad altri dipartimenti di vedere come i nuovi edifici cambieranno lo skyline e le infrastrutture della città prima ancora che il terreno sia stato demolito. Le agenzie governative potrebbero vedere come un edificio interromperebbe il flusso del traffico, come potrebbe cambiare il parcheggio nell'area, come la vegetazione potrebbe essere influenzata dalle ombre proiettate da edifici più alti. Altri dipartimenti potrebbero partecipare alla progettazione degli edifici per migliorare il flusso d'aria o l'efficienza energetica; è un modello progettato per essere lo strumento di collaborazione definitivo.
"La genesi di Virtual Singapore è nata dalla necessità per le agenzie governative di affrontare le complesse sfide dell'ambiente urbano della nazione", afferma Loh. “Di solito, di fronte a un problema, un'agenzia, come la Singapore Land Authority, creava un modello 3D, ma i loro modelli non funzionerebbero mai con il modello di un altro dipartimento.
“Abbiamo deciso che dovrebbe esserci un modello 3D unificato di Singapore che [tutte le agenzie governative] potrebbero utilizzare per la ricerca o lo sviluppo. Volevamo che fosse accurato come una versione reale di Singapore in modo da poter tradurre i risultati e le intuizioni della nostra ricerca direttamente nella città".
La città dal cuore di leone
Per comprendere la visione di Virtual Singapore, devi prima vedere dove si trova Singapore sulla scena mondiale. Ti aspetteresti che nazioni più grandi come Giappone, Germania, Regno Unito e America siano all'avanguardia nella posta in gioco della tecnologia, ma Singapore sta portando la fiaccola della prima città intelligente al mondo perché è nella posizione unica per farlo piuttosto facilmente.
Solo l'anno scorso il World Economic Forum ha classificato Singapore al primo posto Paese più preparato al mondo per affrontare la nuova economia digitale. Meglio conosciuta per essere il centro finanziario mondiale, Singapore ha preso il primo posto in una lista in cui il Regno Unito si è classificato all'ottavo posto, dietro a Finlandia, Svezia, Norvegia e persino agli Stati Uniti.
Ha raggiunto questa posizione per una serie di motivi, in primo luogo la stabilità del Partito di azione popolare al potere. Con lo stesso partito al potere dal 1959, è molto più facile per il governo realizzare i suoi piani e Singapore è leader mondiale nell'infrastruttura IT gestita dal governo, educando sia il governo che i cittadini sui vantaggi di tecnologia. Combina questo con la piccola popolazione di soli cinque milioni e le tasche profonde del paese, è facile capire perché Singapore è il banco di prova perfetto per la città del futuro.
Il governo sa che il prossimo passo nella costruzione di una nazione intelligente non è giusto costruzione di nuovi servizi gestiti dal governo – deve fare in modo che ogni aspetto del governo funzioni senza problemi insieme a imprese pubbliche e private. Virtual Singapore è la prima ondata di questa iniziativa e la collaborazione è la chiave del suo successo.
Il momento Matrix di Singapore
Singapore virtuale è progettata per essere l'hub a cui si collegano altre iniziative governative
Poiché Virtual Singapore è progettato per essere l'hub a cui alla fine si collegano altre iniziative governative, è costruito per offrire al governo una visione a livello di città di ciò che sta accadendo. Funzionando come simulazione o live feed, i servizi sanitari potrebbero usarlo per mappare la diffusione delle infezioni e il flusso di zanzare portatrici di Zika e Dengue in giro per la città. Questi dati potrebbero quindi essere utilizzati per aiutare a reprimere le malattie, informare il dipartimento competente sui nidi che devono essere ripuliti o semplicemente coltivare le informazioni come API per l'utilizzo da parte di terzi. La Singapore virtuale può anche essere utilizzata per aiutare con misure di prevenzione dei disastri, sia che si tratti di gestire la diffusione degli incendi o di salvaguardare contro le inondazioni improvvise.
"Poiché sai che questa è una porta e questa è una finestra, puoi capire quali edifici in quali aree sono maggiormente a rischio di allagamento".
Costruito e finanziato dalla National Research Foundation, in collaborazione con la Singapore Land Authority (SLA), Dassault Systèmes e guidato dall'agenzia tecnologica governativa di Singapore GovTech, Virtual Singapore è progettato anche per avvantaggiare i privati aziende. L'altro dipartimento tecnologico del governo di Singapore: l'Autorità per lo sviluppo dei media delle comunicazioni informative o IMDA in breve, ha collaborato con aziende private per suscitare interesse e trovare casi d'uso per Virtual Singapore.
Questi vanno da cose semplici come il rafforzamento dell'infrastruttura Internet in nuovi edifici a servizi più sperimentali come la creazione di strade mappate per i droni di consegna. Ogni punto dati in Virtual Singapore può essere utilizzato da società private tramite API per aiutare a creare app e servizi per consumatori - diamine, qualcuno potrebbe persino utilizzare la sua vista a livello stradale per costruire giochi o educare i turisti su ciò che Singapore ha offrire.
Traffico parlante
Il talento tecnologico di Singapore è anche al lavoro per supportare un altro progetto a Singapore che alla fine si dimostrerà una parte incredibilmente utile di Virtual Singapore: Vehicle to Everything. Vehicle to Everything, o "V2X" in breve, è l'iniziativa automobilistica di cui Singapore ha bisogno per trasformarla veramente in una città intelligente.
In fase di sviluppo presso la Nanyang Technological University, un team di ricercatori sta lavorando in tandem con NXP Semiconductors NV e altre dieci aziende automobilistiche e di comunicazione per costruire il futuro della connessione auto. Situato sul lato occidentale più spazioso dell'isola, il campus di NTU è diventato il banco di prova per la tecnologia e ci offre il nostro primo vero sguardo su cosa potrebbe significare una città intelligente per i conducenti.
V2X è disponibile in due parti: veicolo-veicolo (V2V) e veicolo-infrastruttura (V2I). V2V consente a due auto di comunicare in modo sicuro tra loro senza la necessità di connettersi a una rete più ampia; V2I consente ai semafori, ai segnali stradali e alle telecamere di sicurezza di parlare tra loro, con le auto sulla strada e direttamente a un'agenzia governativa centralizzata.
I piccoli router collegati a un lampione V2I di prova nel campus di NTU
Entrambi sono impressionanti da vedere in azione, anche se V2V sembra qualcosa che gioverà alla guida autonoma più che ai veicoli con equipaggio: gli avvisi pop-up sono più fonte di distrazione che utile. V2I, invece, è la tecnologia destinata a rendere davvero smart la futura infrastruttura di Singapore.
In un futuro V2I, le auto capiranno effettivamente le città in cui esistono. Le telecamere posizionate agli incroci potrebbero dire alle auto che i pedoni sono davanti molto prima che un guidatore, umano o autonomo, li abbia visti. Semafori e segnali stradali saranno in grado di autoregolare il flusso del traffico intorno a una città e le auto sapranno delle deviazioni del traffico molto prima di incontrarle effettivamente.
V2I tornerà anche a Virtual Singapore, quindi c'è un aggiornamento in tempo reale del traffico in città. Non solo è eccellente per la modellazione del traffico quando si sviluppa in città, ma è perfetto per i servizi di emergenza per conoscere il percorso più veloce per qualsiasi incidente, tenendo conto del flusso del traffico. Potrebbe anche essere utilizzato per aiutare i servizi di consegna come Stuart che stanno elaborando queste stesse efficienze.
Il feedback della telecamera intelligente può identificare auto, autobus e persino pedoni
Per Singapore, un altro vantaggio di un sistema V2I è il suo utilizzo per migliorare il sistema ERP (Electronic Road Pricing) della città. Introdotto negli anni '90, questo pedaggio simile a Congestion Charge attualmente richiede enormi installazioni su strada per eseguire pagamenti simili a NFC da un lettore di carte installato nella tua auto. Nel 2020 utilizzerà il GPS e un contachilometri per calcolare tali addebiti, eliminando i portali. Con V2I, l'ERP può essere calcolato in modo semplice e accurato utilizzando lampioni, telecamere e segnaletica stradale in un'area.
Come costruire una città intelligente
A noi inglesi, tutta questa tecnologia incredibilmente lungimirante sembra uscita da un romanzo di fantascienza. La Gran Bretagna potrebbe essere stata la patria della rivoluzione industriale ed è ancora una delle nazioni leader nella scienza e nella scienza tecnologia, ma per quanto riguarda gli effettivi investimenti del governo, è chiaro che siamo molto indietro rispetto a molte altre nazioni nel mondo.
La Gran Bretagna potrebbe essere stata la patria della rivoluzione industriale, ma ora siamo molto indietro rispetto alle altre nazioni del mondo
Singapore è riuscita ad arrivare dov'è oggi grazie, in parte, agli investimenti del governo in ricerca e sviluppo. A differenza di molte altre nazioni, Singapore investe l'1% del suo PIL in questi nuovi progetti. Nel 1991, ciò ha comportato investimenti per 2 miliardi di dollari di S (1,1 miliardi di sterline); l'anno scorso, che si è tradotto in S $ 19 miliardi (£ 10,4 miliardi), quindi è chiaro che questo è il posto giusto se vuoi far parte di una ricerca ben finanziata.
Questa spinta verso le nuove tecnologie significa che è stato uno dei primi paesi al mondo a introdurre la tariffazione stradale contestualizzata. Ha anche portato a una nazione in cui, secondo l'assistente CEO di IMDA Khoong Hock Yun, Internet in fibra ottica fino a 1 Gbit/sec copre oltre l'85% del paese ed è anche una delle reti più economiche a cui accedere al mondo. Ci sono persino hotspot Wi-Fi pubblici gratuiti quasi ovunque nelle aree centrali di Singapore.
A parte i grandi grattacieli di vetro, SingPass – il sistema che consente l'accesso ai cittadini di Singapore servizi governativi con un unico accesso unificato: è un altro motivo per cui il paese si sente come se provenisse dal futuro. Creato nel 2003, SingPass si è evoluto fino a diventare un sistema di identificazione digitale per accedere a più di un semplice servizi a cui inizialmente era destinato, ora collabora con le banche per compilare automaticamente moduli o controllare gli utenti per idoneità in un'app per smartphone di pronto soccorso.
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In futuro, SingPass verrà utilizzato per fatturare automaticamente gli utenti della strada ERP, e lo è già implementato come un modo per archiviare in modo sicuro le informazioni mediche in modo che medici e infermieri possano accedervi facilmente Esso. SingPass sta preparando Singapore con una solida base per il futuro e, per qualsiasi nazione che cerchi di costruirsi in una società intelligente, un servizio di identificazione nazionale come SingPass è essenziale.
Il problema con tutti i progressi di Singapore è che, nonostante quanto sia sorprendente vedere in azione e ascoltare il potenziale che ha per il futuro, è tutto unico a Singapore. Certo, le lezioni apprese dallo spirito pionieristico di Singapore possono fungere da tutorial per altre nazioni che intraprendono i propri viaggi nel sconosciuto, ma per molti paesi in tutto il mondo – compresa la Gran Bretagna purtroppo – è così selvaggiamente irraggiungibile che potrebbe anche essere scienza finzione. Posso solo sognare il giorno in cui la Gran Bretagna sarà lungimirante quanto Singapore quando si tratta di costruire una vera nazione digitale del futuro.
