La Volkswagen ha appena rivelato che l'auto completamente elettrica sta entrando nel Colorado Pikes Peak International e c'è solo una parola per descriverla: veloce!
Con un peso inferiore a 1.100 kg, compreso il conducente Romain Dumas, la VW I.D. R è una speed machine leggera con due motori elettrici alimentati da batterie agli ioni di litio. Le batterie, che dispongono di 470 libbre di coppia, sono montate sul fondo dell'auto.
Ma mentre i precedenti vincitori di Pikes Peak hanno fatto affidamento sulla pura potenza, l'I.D. R utilizzerà un mix molto calcolato di potenza, peso e recupero di energia per avere successo.
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In effetti, la VW afferma che il suo veicolo elettrico è in grado di accelerare più velocemente di un'auto di Formula 1. Passando da 0 a 100 km/h in un incredibile 2,25 secondi e con una velocità massima di 149 mph, sta cercando di battere il record precedentemente stabilito di 8 minuti e 57,118 secondi.
Affinché l'I.D. R per completare l'estenuante corsa di 12,42 miglia in salita, il 20% dell'energia della vettura dovrà essere generata attraverso la frenata, il che significa che può raggiungere una potenza massima di 670 CV. È, tuttavia, un'auto grande, larga 2.350 mm, lunga 5.200 mm e alta 1.200 mm, compreso un passo di 2.850 mm.
“I clienti hanno sempre beneficiato dei risultati ottenuti nel motorsport e ci aspettiamo di prendere questi risultati e usali come un prezioso impulso per i futuri modelli ID ", ha affermato Frank Welch, membro del consiglio di sviluppo VW.
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L'ID R, dal nome dell'e-tech I.D. le auto, così come la divisione corse R di VW, cercheranno di battere il tempo veloce stabilito da Rhys Millen, che ha guidato la Drive eO PP10 nel 2016. A differenza dell'I.D. R, l'eO PP10 aveva sei motori elettrici e una potenza di picco di 1.596 bhe, che sulla carta, sembra più impressionante dell'offerta di VW, ma è qui che entra in gioco il rapporto potenza-peso di VW.
E ha un tiro abbastanza buono, considerando che è guidato da Dumas, un precedente campione di Pikes Peak.
L'evento Pikes Peak è senza dubbio una delle corse in salita più difficili al mondo. Con 156 curve e una linea di partenza a 9.390 piedi sul livello del mare e un traguardo a 14.110 piedi di altezza, la VW I.D. R avrà davvero una sfida sulle ruote il 24 giugno.
