Memperbarui: Bosch dan Daimler telah mengumumkan bahwa tes layanan ride-hailing otonom mereka akan dimulai di San Jose, California, pada paruh kedua tahun 2019.
Uji coba akan digunakan Kendaraan Mercedes-Benz S-Class untuk mengangkut pengguna antara pusat kota dan area San Carlos/Stevens Creek di kota, dengan menggunakan aplikasi transportasi online. San Jose akan berfungsi sebagai kota percontohan untuk uji coba layanan tersebut. Populasi kota diperkirakan akan tumbuh 40% dalam 20 tahun ke depan, sehingga kota ini dipilih agar layanan tersebut dapat membantu sebagai solusi untuk masalah transportasi yang berkembang.
Artikel asli berlanjut di bawah ini
Bosch dan Daimler hari ini mengumumkan yang pertama kendaraan otonom kota percontohan di Silicon Valley, California. Meskipun ini terdengar seperti usaha yang cukup futuristik, kami akan melihat hasilnya lebih cepat dari yang Anda kira; akhir 2019 telah terungkap sebagai ETA untuk layanan antar-jemput kendaraan otomatis yang akan beroperasi di bagian yang ditunjuk di California.
Lihat terkait
Daimler Mobility telah muncul sebagai operator armada uji, dan akan menyediakan layanan berbasis aplikasi. Sementara itu, Bosch telah berkolaborasi, dengan staf dari kedua perusahaan untuk sementara menggabungkan kantor pusat teknik di Stuttgart, Jerman, dan Sunnyvale, California. Kedua perusahaan akan membiayai usaha bersama.
Otak (buatan) di balik operasi? Yah, mereka dipersembahkan oleh Nvidia, perusahaan teknologi yang berbasis di Santa Clara, California. Paling dikenal oleh banyak orang untuk kartu grafis konsumen mereka, Nvidia sebenarnya adalah pembangkit tenaga AI dan bertanggung jawab atas kecerdasan buatan platform yang mendukung upaya tersebut. Dengan kapasitas komputasi ratusan triliun operasi per detik, kami tidak ragu sistem Nvidiatenaga kuda bertanggung jawab untuk memproses, menafsirkan, dan menerjemahkan data yang dikumpulkan oleh sensor internal menjadi perintah mengemudi yang aman, spesifik, dan akurat.
BACA BERIKUTNYA: Bagaimana Nvidia berupaya membangun mobil yang benar-benar pintar
Untuk produknya sendiri, akan ada armada kendaraan selain layanan antar-jemput otomatis pada rute ke kota tempat teknologi tersebut memulai debutnya. Sementara itu, Bosch dan Daimler berharap dapat mengeksplorasi bagaimana layanan seperti berbagi mobil, ride-hailing dan platform multi-modal dapat dimanipulasi untuk meningkatkan masa depan transportasi.
Diharapkan lini layanan baru ini akan meningkatkan peluang mobilitas bagi mereka yang tidak memiliki SIM atau kemampuan untuk mengoperasikan kendaraan. Kedua perusahaan menggunakan pengetahuan mereka yang luas di sektor otomotif hanya untuk menjamin teknologi terbaik; yang diterjemahkan sebagai matang dan, pada akhirnya, aman.
Hal ini ditegaskan kembali oleh Dr. Michael Hafner, kepala mengemudi otomatis di Daimler AG, yang menghilangkan semua potensi ketakutan, memastikan bahwa “faktor yang menentukan adalah memperkenalkan yang aman, dapat diandalkan, dan dewasa sistem. Keselamatan memiliki prioritas tertinggi, dan merupakan tema konstan dari semua aspek dan tahapan pengembangan dalam perjalanan kami menuju awal produksi seri. Jika ragu, ketelitian lebih diutamakan daripada kecepatan.”
BACA BERIKUTNYA: Bagaimana Daimler, Audi, dan BMW menggunakan teknologi lama Nokia untuk memetakan masa depan
Hal ini dikuatkan oleh Dr. Stephan Hönle, Senior VP of the Business Unit Automated Driving di Robert Bosch GmbH, yang berkomentar: “Mengembangkan pengemudian otomatis ke tingkat yang siap untuk produksi seri adalah seperti a dasalomba. Menjadi baik di satu atau dua bidang saja tidak cukup. Seperti kami, Anda harus menguasai semua disiplin ilmu. Hanya dengan begitu kita akan berhasil membawa pengemudian otomatis ke jalan raya dan kota dengan aman.”
Itu dia; pepatah kuno benar: keselamatan dulu, mengemudi otomatis kedua.
