Gambar 1 dari 17
£23130
Harga saat ditinjau
Ketika Nissan X-Trail pertama kali diluncurkan pada awal tahun 2000-an, pasar mobil adalah tempat yang sangat berbeda. Anda memiliki mobil keluarga dan 4x4 Anda dan istilah crossover memiliki konotasi yang sama sekali berbeda. X-Trail memulai sesuatu yang baru: itu adalah 4 × 4 yang gemuk dan berbentuk kotak tetapi ditargetkan pada tugas-tugas yang dijalankan sekolah seperti halnya pada penggunaan aktif di luar ruangan.
Maju cepat 17 tahun dan pasar 4×4 telah bermetamorfosis. Setiap pabrikan sekarang memiliki rangkaian lengkap kendaraan crossover dalam ukuran boneka Rusia, dan Qashqai Nissan adalah yang paling populer dari banyak. Nissan X-Trail yang lebih besar masih sangat populer, dengan penjualan global 766.000 pada tahun 2016. "SUV paling populer di dunia" dan ukurannya yang ekstra menjadikannya pilihan yang lebih praktis untuk keluarga daripada SUV Qashqai.
BACA BERIKUTNYA: Ulasan Nissan Qashqai (2017) – crossover populer mendapat perubahan ringan
[galeri: 2]Ulasan Nissan X-Trail (2017): Interior, teknologi dalam mobil, dan audio
Seperti apa pun yang sepopuler ini, tidak masuk akal untuk merobek buku peraturan dan memulai kembali setiap beberapa tahun; jadi X-Trail 2017 yang baru merupakan evolusi dari model sebelumnya daripada perubahan dramatis.
Lihat terkait
Itu terbukti saat Anda masuk ke dalam Nissan X-Trail 2017 yang diperbarui. Meskipun ada beberapa peningkatan, ini adalah tempat duduk yang sangat akrab. Memang, ketika saya memiliki kesempatan untuk mengemudikan X-Trail untuk pertama kalinya di samping Qashqai baru dan itu berbagi begitu banyak DNA desain model itu sehingga keduanya sulit dibedakan bagi siapa pun yang tidak tahu.
Jadi apa yang baru di dalamnya? Seperti halnya Qashqai, kebaruan visual yang paling jelas adalah roda kemudi baru, yang kini memiliki tampilan yang menarik, bentuk alas datar, pelek lebih tebal dan hub tengah lebih kecil untuk memudahkan melihat instrumen cepat.
[galeri: 6]Di tempat lain, trim Tekna kelas atas sekarang mendapatkan kursi berpemanas di depan dan di baris kedua, jok kulit telah "diperbaiki dengan quilting", dan kapasitas bagasi telah ditingkatkan dari 550 liter. hingga 565 dalam model lima kursi (ukuran boot model tujuh kursi tetap pada 445 liter), tetapi tidak terlihat sangat berbeda dan tata letak serta opsi tujuh kursi yang populer tetap ada. tempat.
Belum ada langkah maju yang besar dalam hal apa yang ditawarkan X-Trail dalam sistem infotainmennya. Ada sistem audio Bose delapan speaker opsional baru, yang tidak sempat saya dengarkan di uji X-Trail, tetapi kedengarannya fantastis di Nissan Qashqai dan sekarang ada radio DAB di seluruh jangkauan, juga.
Sebaliknya, meski dengan tampilan yang sedikit lebih "mirip aplikasi", sistem infotainmen mulai menunjukkan umurnya. Satnav bekerja dengan cukup baik tetapi ada sedikit cara untuk menyediakan bagi pengguna smartphone selain telepon hands-free biasa dan dukungan pemutaran audio Bluetooth. Tidak ada opsi Android Auto atau Apple Carplay dan satu-satunya aplikasi bawaan yang menghadirkan berita utama Eurosport, saran TripAdvisor, dan pencarian online Google. Bukan rangkaian perangkat lunak yang paling berguna yang saya berani.
Di sisi positifnya, sistem infotainment Nissan X-Trail 2017 setidaknya mudah digunakan dan ditata secara logis – sayang sekali tidak ada banyak hal yang buruk untuk itu.
[galeri: 11]Ulasan Nissan X-trail (2017): Teknologi bantuan pengemudi
Nissan X-Trail baru melukiskan gambaran serupa dalam hal teknologi bantuan pengemudi, yang dimainkan Nissan dengan sangat baik saat peluncuran. Dijuluki ProPILOT, sistem ini akan dapat mengontrol kemudi, akselerasi, dan pengereman di jalan raya dan saat melaju dengan kecepatan tinggi; tetapi tidak akan tiba untuk pelanggan di Nissan X-Trail hingga 2018.
Untuk saat ini, Anda harus puas dengan pilihan fitur biasa yang bermanfaat, tetapi sedikit kurang menarik, yang mencakup (bergantung pada model yang Anda beli) teluk otomatis dan parkir paralel, tampilan kamera 360 derajat dari atas ke bawah, pengenalan rambu jalan, dan peringatan jalur keberangkatan.
Fitur hill-start assist X-Trail telah ditingkatkan dengan Stand Still Assist baru, yang akan menahan mobil selama tiga menit sebelum mengaktifkan rem parkir secara otomatis. Fitur "Mobilitas Cerdas" mobil juga telah ditingkatkan, dengan pengenalan pejalan kaki ditambahkan ke sistem "Pengereman Darurat Cerdas" mobil dan peringatan lintas lalu lintas belakang, yang mengaktifkan peringatan visual dan suara saat pengemudi mencoba mundur saat kendaraan lain terdeteksi mendekat dari arah samping.
[galeri: 10]Review Nissan X-Trail (2017): Mesin, penggerak on-road dan off-road
Nissan X-Trail tersedia dengan beberapa mesin berbeda dalam opsi penggerak roda depan dan empat roda serta dengan transmisi CVT manual dan otomatis. Secara efektif jangkauannya sama dengan model X-Trail sebelumnya.
Saya mengendarai diesel berpenggerak empat roda 2-liter 175bhp dengan girboks manual enam kecepatan baik di jalan raya maupun di luar jalan raya dan berperilaku sempurna di semua kondisi. Agak berisik saat putaran naik dan gearbox manual long-throw berarti pergantian gigi sedikit terasa seperti pertanian, tetapi penanganannya tersusun dan terjamin seperti biasanya dan body roll secara mengejutkan dikontrol dengan baik di tikungan untuk ukuran sebesar itu kendaraan.
[galeri: 5]Di jalan raya, rasanya hampir sama lincah dan santunnya dengan Qashqai yang lebih kecil dan itu membawa kami ke medan off-road. rute – terutama jalan api berkerikil dengan satu bagian teknis menurun yang curam dan bergelombang – nyaman di dalamnya melangkah.
Tanpa pengaturan rumit yang perlu dikhawatirkan – kenop sederhana yang dipasang di konsol tengah memungkinkan Anda beralih antara mode 2WD, otomatis (di mana tenaga dikirim ke roda belakang hanya dalam kondisi licin) dan 4WD – ini bukan mobil yang dapat Anda bawa di safari off-road paling keras, tetapi akan baik-baik saja jika Anda secara teratur berkendara di bagian jalan yang tidak beraspal yang cukup panjang.
Ulasan Nissan X-Trail (2017): Putusan
Dengan harga mulai dari £23.000, Nissan X-Trail 2017 memberikan Anda uang. Ini luas, menangani dengan baik, memberikan kemampuan off-road yang efektif dan ada pilihan teknologi keselamatan yang bagus juga.
Desain eksterior yang sedikit disempurnakan berarti terlihat lebih baik dari sebelumnya juga, meskipun saya merasa cluster lampu rem belakang yang sedikit buggy dapat dilakukan dengan perubahan.
Namun, sistem infotainmennya perlu dirapikan – terlihat kuno dan fiturnya terbatas – dan mengecewakan bahwa ProPILOT tidak akan tiba hingga 2018, jadi pembeli yang mencari teknologi paling canggih mungkin ingin mengarahkan pandangan mereka ke Skoda Kodiaq alih-alih.
