Dalam video pertama, Autopilot semi-otonom Tesla digunakan di jalan sempit dan berkelok-kelok, bukan di jalan raya. Lonceng alarm seharusnya sudah berbunyi.
Meski demikian, fitur Autopilot Model S tampak berfungsi normal, namun kemudian tiba-tiba mati sebelum menyerahkan kendali kembali kepada pengemudi. Sebaliknya, mereka terus merekam dan Tesla membelok ke jalur mobil yang melaju. Seperti yang diharapkan, video tiba-tiba berakhir setelah itu.
Dalam video lainnya, pengemudi membiarkan mode Autopilot menyala setelah meninggalkan jalan raya. Hasil? Tidak hebat.
Tesla Autopilot: Apa itu?
Diluncurkan pada awal bulan untuk pemilik Tesla di Di Amerika Utara, Autopilot memungkinkan Model S untuk melakukan autosteer, berpindah jalur di jalan raya, menyesuaikan kecepatan tergantung pada lalu lintas, dan bahkan parkir paralel secara semi-otonom. Perangkat lunak ini pada awalnya diujicobakan pada bulan Agustusoleh sekelompok 600-700 penguji beta, danmenggunakan sistem radar dan 12 sensor untuk mengamati sekeliling mobil.
Lihat terkait
Meski menjalani masa uji coba yang lama, tidak semua kesalahan Autopilot disebabkan oleh kesalahan pengguna. Sekilas tentang Tesla Motors Club mengungkapkan beberapa contoh kesalahan Autopilot, bahkan ketika digunakan dalam kondisi yang dirancang untuk itu.
Bahkan sebelum diluncurkan, Elon Musk menyarankan agar berhati-hati terhadap fitur Autopilot baru. Daripada hanya mengandalkan perangkat lunak, bos Tesla mengatakan mode Autopilot dirancang untuk meningkatkan kepercayaan diri dan kenikmatan berkendara di jalan raya. “Kami sangat berhati-hati pada tahap awal ini, jadi kami menyarankan pengemudi untuk tetap memegang kemudi untuk berjaga-jaga,” tambahnya.
Jadi kebalikan dari hal-hal seperti ini, maka:
Manusia adalah mata rantai terlemah
Kapan Mobil Google mengalami kecelakaan pertama yang menyebabkan cedera, ini bukan karena kesalahan perangkat lunak atau kegagalan sensor – melainkan karena kelalaian manusia. Dengan cara yang sama, sebagian besar “kerusakan Autopilot” disebabkan oleh kegagalan pengemudi memahami kemampuan sistem Autopilot.
Namun bagaimana dengan masalah sebenarnya pada perangkat lunak otonom Tesla? Sederhananya, teknologi otonom adalah bagian penting dan diharapkan dari pengembangan teknologi otonom. Suatu hari nanti, mobil akan terhubung satu sama lain secara nirkabel, dan pergerakannya akan dipetakan dan diatur oleh sistem pusat, berbasis cloud, atau ad hoc. Sementara itu, sistem otonom saat ini menggunakan kombinasi sensor dan perangkat lunak untuk bereaksi secara cerdas terhadap jalan – seperti yang dilakukan manusia.
Pilot Otomatis Tesla menggunakan pembelajaran mendalam untuk mencapai kecerdasan buatannya, dan proses pembelajaran ini konstan. Dengan menempuh jarak setiap mil, sistem Tesla akan semakin baik – dan, dalam beberapa tahun ke depan, sistem ini akan sama baiknya dengan pengemudi manusia mana pun.
“Setiap pengemudi adalah pelatih tentang cara kerja Autopilot,” kata Musk VentureBeat. “Ada beberapa hal yang mungkin tidak dipersiapkan sepenuhnya oleh kendaraan, seperti selalu mengenali rambu berhenti dan lampu lalu lintas, namun versi mendatang akan mengatasi masalah ini.” Pada peluncuran fitur Autopilot, Musk menambahkan: “Dalam jangka panjang akan jauh lebih baik daripada manusia. Ia tidak pernah lelah, tidak pernah minum apa pun, tidak pernah berdebat dengan seseorang di dalam mobil. Itu tidak terganggu.”
Sampai saat itu? Mungkin yang terbaik adalah membaca – dan mengikuti – instruksinya terlebih dahulu.
Untuk mengetahui seberapa jauh kita dari masa depan self-driving, bacalah: Seberapa jauh kita sebenarnya dari mobil otonom?
