Pemerintah Inggris mungkin akan melarang mesin bensin dan diesel pada tahun 2040, namun Nissan berpendapat bahwa kendaraan listrik sudah mengambil alih Inggris jauh sebelum itu. Menurut wawancara dengan penjaga, Edward Jones, manajer EV Nissan di Inggris mengklaim bahwa jumlah stasiun pengisian kendaraan listrik akan melebihi jumlah stasiun pengisian bensin dan solar pada awal tahun 2020.
Sebuah laporan yang dibuat oleh Nissan menemukan bahwa terdapat 8.472 pompa bensin tradisional di Inggris pada akhir tahun 2016 – turun sekitar 75% dibandingkan jumlah 37.539 yang tercatat pada empat dekade sebelumnya. Nissan yakin jumlah tersebut akan turun menjadi 7.870 atau kurang pada tahun 2020, dan pada saat itu lokasi pengisian kendaraan listrik akan bertambah dari 4.100 menjadi lebih dari 7.900.
Nissan yakin titik kritis ini akan terjadi karena beberapa alasan, dan hal ini terutama berkaitan dengan momentum: “Sebagai kendaraan listrik penjualan kendaraan melonjak, infrastruktur pengisian daya terus mengimbangi dan membuka jalan bagi kendaraan serba listrik yang nyaman menyetir. Gabungkan hal tersebut dengan peningkatan terus-menerus pada kinerja baterai kami dan kami yakin titik kritis untuk penggunaan kendaraan listrik secara massal sudah tiba,” kata Jones. “Seperti halnya terobosan teknologi serupa, adopsi kendaraan listrik harus mengikuti kurva permintaan ‘S’. Penyerapan bertahap dari pengguna awal semakin cepat menuju gelombang besar…”
Jones dan Nissan mungkin benar, namun meskipun prediksi tersebut masuk akal, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Meskipun peningkatan baterai dan penjualan kendaraan listrik pasti akan meningkat pada tahun 2020, hambatan utamanya masih terletak pada infrastruktur. National Grid baru-baru ini menunjukkan kekhawatiran tentang bagaimana mobil akan dikenakan biaya oleh orang-orang tanpa parkir di luar jalan atau pengisi daya di rumah. Dalam sebuah survei, 57% rumah tangga mempunyai akses terhadap parkir di luar badan jalan raya dan diasumsikan bahwa 43% rumah tangga tidak mempunyai akses terhadap parkir di luar badan jalan raya. Jika terdapat 20 juta kendaraan listrik di jalan, pembagian ini berarti akan ada 8,6 juta kendaraan tanpa fasilitas yang diperlukan untuk mengisi daya dari rumah dan pengemudi ini memerlukan pengisian daya alternatif fasilitas.
Infrastruktur
Beberapa minggu yang lalu, pemerintah mengonfirmasi rencananya untuk melakukan hal tersebut melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru di seluruh negeri mulai tahun 2040 – tahun yang sama semua kendaraan diharuskan menggunakan listrik. Keputusan tersebut merupakan bagian dari laporan kualitas udara pemerintah, dan hal ini akan mendorong popularitas mobil listrik, yang tentu saja merupakan hal yang baik bagi lingkungan kita.
Lihat terkait
Teknologi baterai, dan juga jangkauan kendaraan listrik, terus meningkat setiap tahunnya, namun hal tersebut hanya setengah dari kemajuan yang dicapai. Tanpa infrastruktur untuk mengisi daya kendaraan listrik, perjalanan yang lebih jauh masih memerlukan banyak perencanaan – dan kekhawatiran akan jangkauan tidak akan pernah hilang.
Saat ini sulit untuk memprediksi berapa banyak pengisi daya yang akan beredar di jalan-jalan di Inggris pada tahun 2040, jadi sulit untuk mengatakan apakah pemerintah telah melakukan upaya ini sebelum waktunya. Tapi kita bisa melihat jumlahnya stasiun pengisian mobil di Inggris saat ini.
BACA BERIKUTNYA: Mobil listrik terbaik di Inggris
Cakupan
Zap Maps adalah salah satu peta pengisian daya paling populer untuk pengguna mobil hybrid dan listrik, dan menampilkan statistik jumlah pengisi daya di Inggris, hingga jenis pengisi daya yang dipasang. Angka pada tahun 2016 menunjukkan peningkatan yang sangat besar dalam hal ini jumlah pengisi daya di Inggris, dan kemungkinan besar, dengan bantuan pemerintah, angka tersebut akan meningkat pesat pada tahun 2040. Namun, ada dua faktor penting: distribusi dan jenis pengisi daya.
Sebagian besar pengisi daya yang Anda temukan di Inggris berpusat di kota. Hal ini bagus bagi kita yang ingin melakukan perjalanan keliling kota, namun hal ini berarti semakin banyak daerah pedesaan, dan terutama di daerah antar kota, yang seringkali kekurangan pengisi daya.
Ini adalah masalah besar dan membuat gagasan perjalanan lebih jauh dengan kendaraan listrik agak meresahkan. Secara logis masih mungkin untuk melakukannya, namun jika pengisi daya mati, atau ada perhentian yang terlewat, mungkin perlu beberapa saat sebelum perhentian berikutnya muncul.
Kedua, jenis pengisi daya merupakan faktor yang sangat besar. Sama seperti hampir semua teknologi baru saat ini, pasar kendaraan listrik terlibat dalam perang format. Dan sama seperti hampir semua teknologi baru yang mengalami perang format, pelanggan tidak benar-benar mendapatkan manfaat darinya.
Jika pemerintah ingin menjadikan mobil listrik lebih populer pada tahun 2040, pemerintah perlu menyediakan infrastruktur terkini dengan cakupan nasional bagi pengguna kendaraan listrik baru di Inggris.
BACA BERIKUTNYA: Temukan stasiun pengisian mobil listrik terdekat
“Untuk mencapai jaringan nasional stasiun pengisian kendaraan listrik bertenaga tinggi, siklus ayam dan telur harus dipecahkan,” kata Orlando Elmhirst dan Dave Wagstaff dari SO Energy Insights dalam sebuah pernyataan. berpikir sepotong untuk Jaringan Nasional. “EV dengan baterai besar tidak akan menjadi hal biasa kecuali ada stasiun pengisian yang memadai untuk melayaninya. Namun, keinginan untuk membangun stasiun layanan seperti itu akan berkurang kecuali terdapat cukup mobil untuk diservis.
“Salah satu solusi potensial adalah membangun beberapa ribu pusat pengisian daya super cepat dengan kapasitas lebih dari 3 MW daripada melakukan pembangunan kembali infrastruktur listrik dalam negeri secara besar-besaran. Mungkin saja opsi pengisian daya dari rumah tidak sesuai dengan kepentingan jangka panjang konsumen bahkan dengan pengisi daya pintar.”
Untuk mengetahui lokasi dan jenis pengisi daya di wilayah Anda, klik Di Sini.
