Deutsche Post DHL (DPDHL), perusahaan pengiriman terbesar di dunia, hari ini mengumumkan di Teknologi GPU Nvidia Conference 2017 yang bekerja sama dengan pabrikan GPU untuk menghadirkan kendaraan pengiriman otonom ke jalan raya pada tahun 2018. DPDHL sedang melihat penyortiran "jarak terakhir" pengiriman – di mana hambatan terbesar untuk kecepatan pengiriman ada.
Kendaraan pengiriman otonom bukanlah konsep baru. Amazon telah mempelajari drone pengiriman selama bertahun-tahun, dan Starship Technologies sedang mengerjakan "drone darat" untuk menggantikan orang yang mengirimkan barang. Di mana upaya DHL berbeda, itu tidak menyiapkan jaringan baru untuk pengiriman, juga tidak mengubah cara orang menerima barang mereka.
Lihat terkait
DHL meningkatkan armada 3.400 kendaraan pengiriman listrik StreetScooter dengan teknologi Pegasus PX otonom terbaru Nvidia dan rangkaian sensor ZF. Dengan mengubah armada yang ada, DHL mengatakan dapat menggunakan jaringan pengiriman yang ada untuk meningkatkan efisiensi armada dan membawa pengiriman 24 jam, tujuh hari seminggu ke konsumen tanpa mengganggu mereka hidup.
DHL mengatakan bahwa kendaraan otonom ini tidak akan menggantikan pengemudi yang sudah ada. Semua kendaraan ini tidak hanya membutuhkan penumpang manusia untuk tetap berada di sisi kanan hukum, tetapi mereka pada awalnya akan membantu pengemudi menjadi lebih efisien dalam pengirimannya. Ini berarti van akan mengikuti pengemudi saat mereka berjalan di jalan mengantarkan paket ke setiap rumah. Itu akan dapat berkeliling dan menunggu di sisi lain blok flat sehingga pengemudi dapat terus berjalan maju dan melewati gedung tanpa harus kembali ke mobil. Itu membuat mesin tetap bekerja, mengurangi konsumsi daya untuk gerakan start / stop.
Di masa depan, van pengiriman otonom ini juga akan duduk berdampingan dengan pengemudi sungguhan untuk membantu meringankan beban mereka. Hal ini memungkinkan DHL untuk memperlebar hambatannya pada tahap “jarak terakhir” dengan menempatkan lebih banyak kendaraan di jalan tanpa melemahkan biaya atau membebani pengemudi yang sudah ada.
“Pengembangan kendaraan pengiriman otonom menunjukkan bagaimana AI dan pembelajaran mendalam juga membentuk kembali industri transportasi komersial,” jelas Jensen Huang, pendiri dan CEO Nvidia. “Saat belanja online terus meledak, dan kekurangan pengemudi truk menjadi semakin parah, kendaraan yang mendukung AI akan menjadi kunci untuk menyediakan layanan pengiriman jarak jauh.”
DHL juga memanfaatkan jaringan saraf pembelajaran mendalam Nvidia untuk melatih mobil-mobil ini di ruang virtual sebelum mereka memasuki jalan nyata.
Kendaraan yang diresmikan di Nvidia GTC 2017 ini masih berupa prototipe namun versi finalnya akan hampir identik. Van tersebut menggunakan enam kamera, satu radar, dan dua sensor lidar untuk masuk ke platform Drive PX Nvidia dan membantunya menavigasi jalan kita.
Tidak ada kabar untuk membawa teknologi ini ke Inggris, atau ke armada DHL yang lebih besar, tetapi sudah ada pergerakan di area ini di jalan raya Inggris. Pada bulan Agustus Laboratorium Penelitian Transportasi (TRL) rencana yang diumumkan untuk menguji sejumlah "peleton" tanpa pengemudi, dengan hingga tiga truk semi-otonom berjalan bersama dalam formasi.
