Jaguar F-Type SVR adalah Jag tercepat yang bisa Anda beli saat ini, menampilkan beberapa spesifikasi yang cukup mengesankan. Waktu 0-60mph dalam 3,5 detik, kecepatan tertinggi 200mph dan 575 PS dari V8 5 liter membuatnya cepat di atas kertas, tetapi Anda akan sampai pada kesimpulan itu hanya dengan melihatnya.
Oleh Curtis Moldrich
Sementara Jaguar lain terlihat langsing dan berkelas, F-Type adalah monster yang jauh lebih agresif, mengingatkan kembali pada warisan E-Type, sambil menambahkan sentuhan modernnya sendiri.
F-Type SVR selangkah lebih maju, dan dihiasi dengan sayap serat karbon yang besar dan permukaan aerodinamis lainnya yang membantunya menempel di jalan.
Pada dasarnya, ini sangat bagus – dan karena itu Anda dapat membayangkan jawaban saya ketika Jaguar bertanya apakah saya ingin mengendarainya di sekitar sirkuit infield Rockingham.
Meskipun saya menikmati mengendarai mobil cepat yang tidak akan pernah mampu saya beli di trek, ada elemen teknologi yang menarik di acara ini juga. Beberapa bulan yang lalu, Jaguar mengumumkan bahwa SVR 2018 akan hadir dengan integrasi aplikasi GoPro ReRun, sehingga dapat menangkap gambar Anda secara efektif. momen terbaik lalu gabungkan dengan semua data yang ingin Anda lihat – seperti g-forces, aplikasi kecepatan, pengereman dan throttle, dan sebagainya pada. Ini berarti saya juga akan mendapatkan suvenir dari hari lari saya.
https://youtube.com/watch? v=tS-8xhb2wYw
Jika Anda tertarik untuk melihat seperti apa keterampilan mengemudi saya, tonton video di atas dari kamera yang terpasang di bagian belakang mobil saya. Karena saya menggunakan GoPro Hero Black 5, saya juga dapat melapisi tata letak lintasan, bersama dengan g-force dan kecepatan.
Bahkan dengan pengendaraan saya yang kurang ideal, Anda dapat melihat kecepatan dan kemampuan F-Type 2018 yang baru. Dan karena penggerak empat roda mobil, Anda dapat melihat betapa percaya diri saya dengan throttle di pintu keluar tikungan. Melihat speedometer, Anda mendapatkan gambaran seberapa ekstrim akselerasinya.
Mengendarai Jaguar F-Type SVR 2018
Setelah satu putaran pengamatan dengan seorang instruktur, tiba waktunya untuk berpasangan dengan jurnalis teknologi lainnya dan melakukan beberapa putaran. Total ada empat mobil: yang pertama dengan seorang instruktur di belakang kemudi, dan kemudian tiga di belakang, penuh dengan jurnalis. Setelah duduk di kursi penumpang untuk lari pertama, tiba saatnya saya berada di belakang kemudi.
Dengan satu GoPro terpasang di kap mobil, dan GoPro saya terpasang di belakang, tibalah waktunya untuk berangkat – dan setelah hanya sedikit menyentuh gas, saya menyadari untuk apa saya berada. Meskipun Jaguar F-Type SVR mungkin diberkahi dengan garis-garis yang mengalir dan interior yang canggih, tidak ada yang halus tentang performanya. Menyentuh throttle menghasilkan gerakan seketika dan geraman keempat pipa knalpotnya. Anda akan dimaafkan jika berpikir bahwa Anda telah dihabisi - itu sangat kejam.
Dibutuhkan beberapa sudut untuk membiasakan diri dengan kekuatan kasar ini, tetapi setelah itu, menjinakkan SVR Tipe-F tidaklah sulit. Mobil yang saya kendarai adalah penggerak empat roda – meskipun juga tersedia dalam penggerak dua roda – dan itu berarti dapat menangani hampir semua hal yang dapat Anda lakukan.
Mengayunkan Tipe-F di sekitar tikungan dengan kecepatan yang sedikit terlalu tinggi hanya menghasilkan sedikit goyangan, dan hal terburuk yang terjadi – setidaknya bagi saya – adalah sedikit understeer. Kombinasi penggerak empat roda dan downforce yang besar membuat saya bisa sangat ambisius dengan throttle saat keluar dari tikungan juga.
Dan kemudian ada remnya. Ada beberapa kali ketika saya – dan tentunya penumpang saya – mendekati sudut dengan sedikit khawatir tentang kecepatan kami, hanya untuk rem keramik SVR yang entah bagaimana mengurangi kecepatan pada saat yang mengkhawatirkan kecepatan. Rem keramik memiliki dua keunggulan: sangat bertenaga, dan performanya tidak memudar seiring berjalannya waktu. Kedua faktor itu mungkin ikut berperan.
Menggunakan Re Run
Sayangnya, saya tidak bisa mendapatkan rekaman pangkuan saya yang sebenarnya dari aplikasi GoPro ReRun mobil, karena beberapa kartu SD rusak – tidak ideal. Tapi Anda bisa melihat seperti apa tampilannya di video di bawah ini.
Selain kecepatan dan g-force – data yang selalu dapat Anda akses di kamera GoPro Hero Black 5 – ReRun aplikasi juga menyediakan informasi seperti akselerasi dan input rem, sehingga hampir seperti game balapan memutar ulang. Aplikasi ReRun juga menambahkan "pencapaian" gaya Xbox di sisi rekaman, seperti "akselerasi tersulit", "sudut tajam", dan banyak lagi.
Pada dasarnya, F-Type SVR adalah mobil yang luar biasa – tetapi memang seharusnya demikian £110,000. Dan meskipun mungkin terlihat seperti mobil sport Inggris yang elegan, mobil ini brutal namun tetap tenang saat Anda mengendarainya di lintasan.
