Ulasan Volkswagen Passat (2016): Kelas berat teknologi ini memberikan tempat yang paling Anda butuhkan

Ketika Anda memikirkan Volkswagen pada tahun 2016, hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah Golf GTI dan Dieselgate, tetapi sebenarnya salah satu dari hal itu adalah Volkswagen Passat (2016). Meskipun tidak menangkap imajinasi dengan cara yang sama seperti, katakanlah, Mark 2 Golf yang ditipu atau Volkswagen Scirocco yang menakjubkan, VW Passat telah ada di jajaran VW selama 40 tahun terakhir, melayani keluarga, armada bisnis, dan lainnya dengan sangat sedikit keriuhan di pawai.

Dan itu memalukan karena pada tahun 2016 Volkswagen Passat tidak hanya bagus – tapi juga sangat bagus. Faktanya, meskipun terlihat mengantuk dan citra yang kurang dramatis, VW Passat terbukti menjadi salah satu mobil paling berteknologi maju yang pernah kami uji, dan semuanya untuk jangka waktu yang singkat.

cukup harga wajar £ 44.450. Lantas, apa kelebihan Volkswagen Passat 2016, dan apakah layak dibeli? Baca ulasan lengkap saya tentang Volkswagen Passat untuk mencari tahu.

Ini adalah bagian dari rangkaian ulasan mobil berkelanjutan yang berfokus terutama pada teknologi dalam mobil, yang kami lakukan terkait dengan situs web mitra kami Carbuyer.

[galeri: 5]

Aplikasi dan Konektivitas 5/5

Kesan pertama saya tentang VW Passat adalah kecanggihan yang senyap, pada kenyataannya, kecanggihan yang hampir senyap. Ini tentu saja bukan mobil dengan tampilan terburuk, dengan kilatan krom dan tepian lurus yang tajam memperkuat gayanya, tapi ini bukan yang paling menarik perhatian. Melompat ke dalam, bagaimanapun, dan segera menjadi jelas bahwa eksterior Passat yang bersahaja menyembunyikan beberapa teknologi serius.

Di tahun 2016, cara kami menyimpan dan menggunakan media telah berubah. Kami menggunakan ponsel kami lebih dari sebelumnya, tetapi CD belum benar-benar mati, dan kartu SD serta stik USB semakin memperumit masalah. Setelah menghabiskan beberapa waktu dengan Passat, jelas bahwa Volkswagen mengetahui hal ini, dan telah berupaya serius dalam konektivitas.

Sederhananya, VW memberikan banyak sekali pilihan untuk media, dan itu berarti Anda dapat memainkan apa pun yang Anda suka di mobil Anda. Ada dua port USB yang ditawarkan, satu soket AV dan slot kartu SD kembar di Passat, jadi jika Anda telah merangkul era digital, kemungkinan besar Anda dapat membawanya untuk drive. Bahkan jika Anda hidup di abad terakhir dan masih lebih suka cakram, entah bagaimana Volkswagen juga menemukan ruang untuk pemutar CD.

Itu sendiri cukup mengesankan, tetapi Passat yang kami uji juga dilengkapi dengan hard drive SSD 64GB untuk mengimpor CD Anda, jadi Anda bahkan tidak perlu membawanya ke mana-mana di glovebox. Secara keseluruhan, Temukan sistem Navigasi Pro yang kami uji adalah tambahan £800, yang secara keseluruhan bukanlah nilai yang buruk.

[galeri: 0]

Di samping konektivitas, Volkswagen Passat melakukan upaya yang lebih kuat dalam hal aplikasi. Ini mungkin tidak memiliki aplikasi Tesla yang dipesan lebih dahulu atau berbagai kemungkinan yang diberikan BMW kepada Anda dengan Seri 7, tetapi pilihan VW berguna.

Pertama, dan yang terpenting, Volkswagen sangat bagus untuk menghubungkan ponsel cerdas Anda. Anda dapat menautkan ponsel Anda melalui Bluetooth, tetapi Passat juga dilengkapi dengan dukungan untuk MirrorLink – dan menyertakan beberapa aplikasi VW yang berguna. Ada banyak pilihan, mulai dari Audio Bersama, yang memungkinkan penumpang membuat daftar putar bersama, hingga Pikirkan Blue Trainer, sebuah aplikasi yang dirancang untuk membantu Anda mengemudi dengan cara yang lebih ramah lingkungan. Ini mungkin tidak spektakuler, tetapi itu adalah aplikasi yang mungkin benar-benar Anda gunakan, dan memilikinya adalah bonus.

Pada saat yang sama, ada juga berbagai aplikasi pihak ketiga yang dapat Anda unduh, seperti Parkopedia dan miRoamer. Semua fitur ini berada di bawah payung Volkswagen Car-Net, sebuah ekosistem aplikasi pesanan yang didorong oleh pembuat mobil.

Namun masih ada lagi, Volkswagen Passat juga menyertakan Apple CarPlay dan Android Auto, yang memungkinkan Anda mengakses berbagai pesan, aplikasi media dan navigasi di ponsel Anda melalui layar sentuh 8 inci mobil, dan mengontrolnya melalui suara Siri atau Google Now pengakuan.

Masukkan kemampuan MirrorLink yang disebutkan di atas, yang dengan smartphone yang kompatibel memungkinkan Anda untuk mencerminkan layar Anda seluler langsung ke tampilan pusat di Passat, dan Anda memiliki salah satu penawaran aplikasi dan konektivitas terbaik di pasar.

Tampilan dan UI 4.5/5

Tentu saja, semua aplikasi ini tidak akan berguna tanpa kombinasi layar dan UI yang bagus, dan Volkswagen bekerja dengan sangat baik di kedua sisi. Ketika datang untuk mengontrol sistem Discover Navigation Pro Passat, panggilan utama Anda adalah layar sentuh berwarna 8 inci yang dipasang di tengah dasbor.

Meskipun ini bukan yang paling semarak yang pernah saya lihat – dengan warna yang dipengaruhi oleh warna agak keabu-abuan – ini super apik dan responsif, dan lapisan matte-nya berarti pantulan yang mengganggu tetap menyenangkan minimum.

Menggunakan sistem Passat dengan layar sentuh itu mudah, tetapi jika Anda lebih suka menggunakan kontrol fisik, Anda dapat melakukannya di sini juga, dengan kenop putar di sisi pengemudi, di sebelah kanan layar, dan tombol pintas mengapit menampilkan. Ini bukan iDrive, tetapi ini adalah contoh lain dari VW yang menyediakan semua yang Anda butuhkan.

Namun, dasbor hanyalah sebagian dari cerita. Passat yang kami uji dilengkapi dengan Tampilan Info Aktif yang futuristik, namun dapat dibaca dengan sempurna – layar LCD berwarna beresolusi tinggi berukuran 12,3 inci yang menggantikan dial tradisional. Dengan harga £580, tampilannya hampir sebagus Virtual Cockpit Audi yang banyak dipuji dan menampilkan jam virtual, informasi pemutaran musik, informasi rute dan perjalanan, semuanya dengan detail yang tajam.

Satnav dan audio 4/5

Dan navigasi satelit itu juga mengesankan. Volkswagen mencakup semua fitur inti yang Anda harapkan, mulai dari perencanaan multi-rute hingga penghindaran jalan tol, tetapi pencarian POI-nya tidak selengkap yang saya inginkan.

Tidak banyak kategori yang dapat dipilih dalam pencarian POI seperti pada sistem navigasi mobil lain, dan butuh satu atau dua detik lebih lama untuk menemukan lokasi tertentu. Pada saat yang sama, meskipun pencarian suara cukup andal, itu bukan yang tercepat.

Namun, setelah mobil mengetahui apa yang ingin Anda katakan, rute hanya perlu beberapa detik untuk dihitung, dan saya juga sangat menyukai caranya menyediakan pilihan rute pemandangan, ekonomi, dan tercepat berdasarkan lalu lintas langsung informasi.

Di jalan, tampilan kokpit virtual Passat 12,5 inci sangat membantu navigasi, memberikan tampilan peta bergerak yang besar di antara tombol. Masukkan instruksi audio yang cepat dan tepat waktu, plus kecepatan dan arah belokan berikutnya yang diproyeksikan dengan hemat ke tampilan head-up (HUD) £ 500 opsional di kaca depan, dan Passat melakukan yang terbaik untuk membuat Anda tetap diberitahukan.

[galeri: 6]

Namun, masih ada ruang untuk perbaikan. Satnav Passat tidak memiliki bantuan jalur, dan nama jalan bisa lebih jelas. Namun, jika Anda tidak menggunakan satnav VW, jangan lupa bahwa Anda selalu dapat beralih ke CarPlay atau Android Auto (bergantung pada ponsel yang Anda gunakan) dan menggunakan Apple Maps atau Google Maps sebagai gantinya.

Jika Passat benar-benar menjatuhkan bola, itu ada di taruhan audio. Sederhananya, sound system Passat agak… meh. Tes buku audio saya terdengar agak sengau, sedangkan trek jazz yang biasanya saya gunakan kurang hangat dan mendalam. Dalam hal bass, ada banyak, tetapi tidak memiliki definisi dan kontrol yang saya inginkan.

Saya tidak akan berbohong, saya memang menikmati mendengarkan beberapa musik favorit saya di Passat, tetapi saya tidak merasakan kesempatan yang sama seperti yang saya lakukan di sesuatu seperti S-Class. Sekarang saya tahu S-Class dilengkapi dengan sound system Burmester £6.500, tetapi jika Anda membeli yang baru, saya sangat menganjurkan Anda untuk mempertimbangkan untuk meningkatkan. Volkswagen menawarkan sistem Dynaudio 700W sepuluh saluran untuk Passat, yang harganya hanya di bawah £900. Meskipun saya tidak dapat mengujinya di Passat, saya telah mendengarkan Dynaudio serupa di Golf GTi dan ini jauh lebih baik.

Asisten mengemudi dan parkir 4/5

Sudah jelas bahwa VW Passat adalah pemain teknologi yang solid, jadi tidak mengherankan jika ia juga memiliki kemampuan otonom. Kamera depan dan belakang serta sensor parkir memudahkan manuver mobil secara manual ke ruang sempit, tetapi VW Passat juga akan parkir untuk Anda jika Anda mau. Dalam praktiknya, ini berhasil dengan sangat baik di sini; cukup tekan tombol Taman sebelum dan sesudah menemukan tempat atau Anda memerlukan Taman, dan Passat akan secara otomatis mendeteksi teluk yang cocok atau tempat parkir paralel. Namun, itu tidak akan mengerem atau mengontrol throttle untuk Anda – itu hanya mengarahkan Anda.

[galeri: 12]

Dalam hal mengemudi, VW menggunakan lebih banyak fitur semi-otonom daripada otonom penuh. Ada cruise control adaptif di sini, di samping peringatan keberangkatan jalur dan deteksi titik buta. Tentunya Passat juga dilengkapi dengan automatic emergency braking (AEB) untuk membantu Anda menghentikan mobil dengan aman jika terjadi kecelakaan di depan Anda.

Dakwaan

Meski terlihat sederhana di luar, ternyata VW Passat adalah kelas berat berteknologi mobil. Tentu, itu tidak memiliki gaya atau bakat seperti BMW Seri 7, tetapi dengan setengah harga itu mencentang semua kotak yang tepat.

Tidak ada yang menarik perhatian atau canggih di sini, tetapi Volkswagen telah mengumpulkan mobil yang penuh dengan teknologi berguna, yang sebagian besar mudah diakses dan dikuasai. Tambahkan fitur seperti dasbor virtual, HUD, dan aplikasi VW CarNet yang sangat berguna – oh, dan Android Auto dan Apple CarPlay – dan Anda memiliki paket yang sangat canggih untuk (cukup) masuk akal uang.