Setiap kali mobil otonom dibahas, percakapan selalu menemui jalan buntu yang menarik, tidak nyaman tetapi pada akhirnya membuat frustrasi: etika dan moralitas. Dalam skenario kalah-kalah ketika perangkat lunak tanpa pengemudi dapat dipaksa untuk memilih antara, katakanlah, menabrak pria lanjut usia dan wanita hamil, tidak ada yang benar-benar tahu apa yang harus dilakukan mobil tersebut. Tapi itu mungkin akan berubah. Pada AI for Good Global Summit PBB di Jenewa hari ini, CEO Audi Profesor Rupert Stadler mengumumkan Beyond Inisiatif, proyek baru yang akhirnya ingin menjawab pertanyaan etis sulit yang terkait dengan mobil tanpa pengemudi.
Lihat terkait
Dalam pidato utama di awal KTT, Stadler berkata: “Dalam situasi di mana kecelakaan tidak dapat dihindari, kami mengharapkan keputusan dari mobil otonom. Tetapi situasi dilematis tidak dapat diselesaikan baik oleh manusia maupun oleh mesin.” Sebaliknya, Stadler mengatakan pembuat mobil perlu melakukannya pindahkan pertanyaan dari lab teknik ke mata publik – karena pada akhirnya ini adalah masalah yang akan memengaruhi kita semua.
“Kami membutuhkan wacana dalam masyarakat yang melihat potensi besar dari mengemudi yang diujicobakan dan otonom dalam kaitannya dengan pertanyaan etika dan hukum,” kata Stader. “Kami menanggapi keprihatinan publik dengan serius dan menghadapi tantangan yang terkait dengan ini.”
Selama dua tahun terakhir, Audi telah mulai menjawab pertanyaan ini dengan mengembangkan kumpulan orang yang unik – dari ahli yang diakui secara internasional dalam kecerdasan buatan untuk rekan-rekan mereka di bidang ilmiah dan komersial bola. Profesor dari MIT, Oxford, dan universitas lain di seluruh dunia telah menghadiri lokakarya secara pribadi, tetapi sekarang Audi mengatakan sudah waktunya untuk memberikan kesempatan kepada publik.
“Industri mobil tidak dapat menjawab pertanyaan etika dan hukum tentang mengemudi sendiri dan mengemudi secara otonom,” jelas Stadler. “Sains, bisnis, politisi, dan masyarakat harus bekerja sama.” Sebagai langkah selanjutnya, prakarsa ini akan melibatkan pengganda lebih lanjut dan terus maju dengan kerja sama penelitian.
Lantas bagaimana cara Audi melibatkan publik? Itu belum jelas, tapi langkah pertama adalah mengungkap inisiatif KTT PBB hari ini. Setelah itu, inisiatif Beyond mungkin akan merilis kemajuannya lebih sering – atau bahkan terlibat dalam beberapa lokakarya di seluruh dunia.
Teknologinya sekunder
Ini adalah salah satu acara pertama pada mobil tanpa pengemudi yang tidak menyebutkan teknologi sebenarnya di belakangnya, dan itu karena itu bukan masalah lagi. Percaya atau tidak, teknologi itu sendiri adalah masalah mobil otonom yang lebih mudah, dan semakin baik setiap tahun. Mobil seperti tahun 2017 Mercedes E-Class kapal dengan teknologi semi-otonom yang sangat canggih, dan kita mungkin kurang dari satu dekade lagi untuk dapat mengembangkan mobil yang sepenuhnya otonom.
Menurut Stadler, Audi A8 yang datang musim panas ini akan melihat teknologi otonom level 3 yang canggih, dan pada tahun 2020 atau 2025 kita akan melihat prototipe level 5 yang sepenuhnya otonom sedang diuji. Perlombaan berlangsung, tidak hanya untuk mengembangkan teknologi, tetapi untuk memikirkan dan mengeksplorasi implikasi hukum dan moral di sekitarnya – mulai dari asuransi hingga dilema etika. Mobil tanpa pengemudi akan tiba lebih cepat daripada nanti, dan masyarakat perlu memikirkan bagaimana mereka harus bertindak, dan bagaimana kita harus memperlakukan mereka. Dan itulah yang ingin dilakukan oleh inisiatif Audi Beyond.
