Arizona telah melarang mobil otonom Uber tanpa batas waktu setelah tabrakan fatal minggu lalu yang melibatkan salah satu kendaraannya, menurut Associated Press.
Dalam sepucuk surat kepada CEO Uber Dara Khosrowshahi, gubernur negara bagian Doug Ducey menyebut insiden itu sebagai "kegagalan yang tidak perlu dipertanyakan lagi" untuk mematuhi standar keselamatan publik.
Meskipun Uber telah menangguhkan pengujian kendaraan otonomnya, larangan tersebut merupakan hal yang besar kemunduran bagi perusahaan, yang juga telah menguji mobil tanpa pengemudi di Pittsburgh, San Francisco dan Toronto.
Juru bicara Ducey Daniel Scarpinato mengatakan bahwa gubernur mengharapkan mobil tanpa pengemudi untuk meningkatkan keselamatan publik dalam jangka panjang, tetapi dia ingin insiden ini diselidiki secara menyeluruh untuk menentukan apakah itu a sekali saja.
Seorang juru bicara Uber mengatakan akan "terus membantu penyelidik dengan cara apa pun yang kami bisa, dan kami akan tetap membuka dialog dengan kantor Gubernur untuk mengatasi masalah apa pun yang mereka miliki."
Di Arizona, perusahaan yang mengoperasikan kendaraan otonom hanya memerlukan asuransi pertanggungjawaban dan tidak diharuskan melaporkan informasi apa pun kepada negara bagian. Awal bulan ini, gubernur menyetujui pengujian mobil tanpa pengemudi tanpa pengemudi keselamatan di belakang kemudi.
Artikel asli berlanjut
Uber telah berada di bawah pengawasan intensif setelah Waktu New York memperoleh dokumen yang mengungkapkan kendaraan perusahaan sedang berjuang untuk mengemudi tanpa campur tangan manusia di depan insiden fatal yang melibatkan salah satu mobilnya minggu lalu.
A Waktu New York artikel menjelaskan bagaimana mobil otonom Uber berjuang untuk mencapai target 13 mil per "intervensi" manusia – sebuah penemuan dibuat setelah mendapatkan 100 halaman dokumen dan berbicara dengan dua orang yang “akrab dengan operasi perusahaan” di Phoenix. Singkatnya, mobil Waymo melaju rata-rata 5.500 mil sebelum seorang pengemudi harus melakukan intervensi selama pengujian di California tahun lalu.
BACA BERIKUTNYA: Siapa yang harus disalahkan ketika mobil tanpa pengemudi mengalami kecelakaan?
Itu Waktu New York' juga mengungkapkan bahwa meskipun Uber berada jauh di belakang para pesaingnya dalam hal kinerja, “ada tekanan untuk memenuhi tujuan untuk menawarkan layanan mobil tanpa pengemudi pada akhir tahun dan untuk mengesankan eksekutif”. Secara khusus, test driver diminta untuk melakukan lebih banyak termasuk ikut serta dalam perjalanan solo, di mana mereka sebelumnya pergi berpasangan, klaimnya.
Menyusul penyelidikan awal atas tabrakan fatal tersebut, kepala polisi Tempe, Sylvia Moir mengatakan, "Sangat jelas akan sulit untuk menghindari tabrakan ini dalam mode apa pun". Namun, setelah rekaman insiden tersebut dirilis, perdebatan tentang apakah kendaraan otonom seharusnya mendeteksi pejalan kaki di jalan pun terjadi.
Berbicara pada konferensi dealer mobil di Las Vegas pada hari Sabtu, CEO Waymo, John Krafcik, mengklaim bahwa mobil otonom perusahaannya akan terhindar dari tabrakan tersebut. “Di Waymo, kami sangat yakin bahwa teknologi kami mampu menangani situasi seperti itu,” katanya.
Velodyne, perusahaan yang bertanggung jawab untuk memproduksi sensor Lidar di mobil otonom Uber mengatakan "bingung" dengan insiden tersebut dan tidak yakin perangkat kerasnya yang harus disalahkan.
Lihat terkait
“Lidar kami dapat melihat dengan sangat baik dalam kegelapan, serta melihat di siang hari, menghasilkan jutaan poin informasi,” presiden perusahaan Marta Hall kepada BBC.
“Namun, terserah pada sistem lainnya untuk menafsirkan dan menggunakan data untuk membuat keputusan. Kami tidak tahu bagaimana sistem pengambilan keputusan Uber bekerja.”
Tidak jelas apa implikasinya untuk masa depan mobil tanpa pengemudi setelah kematian pejalan kaki pertama yang melibatkan teknologi, tapi itu pasti tidak akan membuat keajaiban untuk kepercayaan publik bahwa teknologi yang tidak dapat diandalkan seperti itu digunakan di jalan terbuka pada awalnya tempat. Insiden itu juga menimbulkan pertanyaan penting tentang peran seorang pengemudi keselamatan, tidak terkecuali karena rekaman polisi mengungkapkan pengemudi keselamatan mobil Uber melihat ke pangkuan mereka pada saat-saat menjelang tabrakan.
