Gambar 1 dari 28
Pengalaman Pengguna Mercedes-Benz (MBUX) pertama kali dipamerkan di Consumer Electronics Show (CES) tahun ini di Las Vegas. Ini menampilkan antarmuka 3D yang serba baru dan kuat, kokpit yang dapat disesuaikan sepenuhnya dan tampilan media layar sentuh yang intuitif, tersedia pada trim A-Class baru.
Lihat terkait
Judul saudari kami, Auto Express, menerbitkannya secara lengkap review Mercedes A-Class awal tahun ini, tetapi di Alphr kita semua tentang teknologi dan selama acara drive pertama di Inggris, saya harus mencoba perangkat lunak MBUX untuk menjalankannya.
Inilah kesan pertama saya dan nantikan ulasan lengkap yang berpusat pada teknologi segera hadir.
Kelas Mercedes A: MBUX
Mercedes tidak menahan diri ketika meneriakkan tentang kehebatan teknologi A-Class dan MBUX 2018-nya, mengklaimnya lebih maju secara teknologi daripada unggulan S-Class-nya. Ini luar biasa, mengingat yang terakhir mulai dari £72.000 – lebih dari dua kali lipat biaya A-Class £25.800.
Fitur yang paling mencolok adalah tampilan sistem yang memanjang, yang terlihat seperti dua ponsel besar berbentuk persegi panjang yang diletakkan berdampingan. Di sini, sepasang layar 7 inci (kokpit dan dasbor) hadir sebagai standar, atau Anda dapat membayar ekstra untuk menambahkan satu, atau dua layar 10,25 inci.
[galeri: 11]Perlu dicatat di sini bahwa sejumlah fitur infotainment (yaitu rendering dan kustomisasi 3D opsi) yang dirinci di bawah ini hanya tersedia jika Anda memutakhirkan sistem ke paket Eksekutif, dengan tambahan £1.395 biaya. Ada juga paket Premium, dengan biaya £2.395, jika Anda ingin menambahkan tampilan kokpit 10,25 inci ke dalam campuran. Paket Executive juga dilengkapi dengan Active Parking Assist dengan Parktronic, kursi depan berpemanas, dan kaca spion lipat Peningkatan premium menambahkan sistem pencahayaan ambien 64 warna, kusen pintu yang menyala, Keyless Go, sistem suara jarak menengah, dan lampu belakang sandaran tangan.
[galeri: 18]Melalui tampilan infotainmen Eksekutif yang lebih besar, antarmuka 3D yang intuitif berjalan di berbagai menu dan fiturnya disesuaikan tergantung pada menu mana Anda berada. Misalnya, pada tab navigasi Anda dapat mencubit untuk memperbesar dan memanipulasi peta 3D agar lebih mudah melihat ke mana Anda pergi. Saat berada di menu pengaturan, Anda dapat mengontrol lampu depan dengan mengetuk ikon yang relevan pada model 3D mobil Anda dan menyesuaikan pengaturannya. Ini tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga mudah digunakan dan menghirup udara segar; terutama jika Anda membandingkannya dengan pendekatan berlapis yang ditemukan pada mobil lain.
[galeri: 14]Adapun tampilan kokpit Premium 10.25in, sepenuhnya dapat disesuaikan. Anda dapat menyembunyikan panggilan, menggantinya dengan peta 3D (disediakan oleh pakar pemetaan di Teknologi SINI) dan bahkan menyesuaikan elemen peta yang muncul. Ini memiliki manfaat tambahan untuk mengurangi jumlah gangguan dan merampingkan kontrol.
[galeri: 22]Di tempat lain, terima kasih kepada Perangkat lunak pengenalan suara Nuance, Anda dapat meminta asisten AI platform, bernama Christina, untuk memberi Anda petunjuk arah, memutar musik, dan bahkan mengubah suhu. Plus itu lebih pintar dari rata-rata Siri atau Alexa Anda. Dengan mengatakan: 'Hai Mercedes, saya kedinginan', asisten AI mengenali konteks di sekitar perintah dan meningkatkan suhu di dalam mobil secara otomatis.
[galeri: 23]Selama saya menggunakan MBUX, sistem layar ganda tidak mengalami kelambatan yang nyata, juga tidak pernah kesulitan merender bangunan 3D dalam tampilan peta. Ini lancar seperti yang Anda harapkan dari komputer desktop, dan ini semua dimungkinkan dengan penyertaan Chip Tegra X2 Nvidia. Varian 10,25 inci mendapatkan CPU dan GPU yang lebih cepat, sedangkan varian 7 inci yang lebih kecil menjalankan varian chip yang lebih lambat, dan ini menjelaskan mengapa yang terakhir tidak datang dengan semua lonceng dan peluit yang lebih besar, lebih mahal saudara.
Mercedes A-Class: Performa, gaya, dan kenyamanan
Di Inggris, A-Class tersedia dalam tiga trim: SE, Sport, dan AMG. Semua varian memiliki AC, radio DAB, dan pelek alloy, serta ukuran pelek tergantung spesifikasi yang Anda inginkan – Sport hadir dengan roda 17 inci, misalnya, sedangkan AMG sedikit lebih besar 18 inci Tentu saja, seperti setiap mobil baru yang ada di pasaran, ada berbagai paket yang dapat Anda pilih untuk disesuaikan dengan kebutuhan Anda.
[galeri: 3]Sejauh hatchback pergi, A-Class adalah salah satu penawaran yang lebih mahal di pasar, dan tidak mengherankan melihat banyak perhatian di kabin mobil. Dalam setiap aspek, desain interior dan tingkat kenyamanannya premium: mulai dari kursi kulit yang empuk, hingga kisi-kisi ventilasi yang tampak aeronautika di dasbor.
[galeri: 12]Versi diesel A-Class dilengkapi dengan mesin diesel (A 180 d) dan mulai dari £25.580. Sebagai alternatif, Anda dapat memilih dari dua varian bensin (A 200 dan A 250) yang harganya masing-masing £27.500 dan £30.240. Di Inggris, Mercedes berencana meluncurkan varian bensin A 180 yang lebih murah di musim gugur, ditambah dua varian diesel yang lebih bertenaga (A 200 d dan A 220 d) pada awal 2019. Semua model memiliki gearbox otomatis tujuh kecepatan. Model manual akan datang pada akhir 2018.
[galeri: 4]Pada acara penggerak pertama di Inggris, saya mengendarai A 200 d AMG. Saya merasa mobil ini nyaman di tikungan dan mudah dikemudikan. Ini memiliki rasa yang ringan dan relatif lincah di dalam dan di sekitar jalan bengkok di Cotswolds. Namun, itu bukan sesuatu yang membuat saya berdebar kencang ketika saya menginjak gas – jadi jika Anda seorang pembalap laki-laki / perempuan, ini tidak akan menarik bagi Anda.
[galeri: 7]Konon, mobil itu tidak berusaha tampil sporty, jauh dari itu sebenarnya. Ini dirancang sebagai pengendaraan yang nyaman yang akan Anda nikmati saat Anda meluncur di jalan tol – untuk itu, A-Class baru termasuk yang terbaik di pasar.
Mercedes A-Class: Putusan awal
Antarmuka MBUX tentu saja menarik perhatian. Ini sangat responsif, dan saya terkesan dengan implementasi Mercedes. Fluiditas keseluruhan sangat baik.
Aman untuk mengatakan bahwa kesan awal saya terhadap mobil itu positif. Saya sangat menyukai apa yang telah dilakukan Mercedes dengan dasbor dan kokpit. Nantikan ulasan lengkap saya di minggu-minggu mendatang.
