देखें: ऐसा लगता है कि लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर का टेस्ला मॉडल एक्स से कोई मुकाबला नहीं है

टेस्ला एक ऐसी कंपनी है जो हलचल मचा रही है, और इसका ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल एक्स अब तक का सबसे बड़ा उत्पादन कर सकता है। मॉडल एक्स दुनिया की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी है और इसकी शुरुआत पिछले साल हुई थी जिनेवा मोटर शो. से भिन्न मॉडल 3 जिसका उद्देश्य ईवी को जन-जन तक पहुंचाना है, मॉडल एक्स टेस्ला का "हास्यास्पद मोड" के साथ अल्ट्रा-शानदार बाजार में पहला प्रवेश था।

यह बहुत प्रभावशाली है, एक हालिया वीडियो, द्वारा यूट्यूब पर पोस्ट किया गया ड्रैगटाइम्स, दिखाया टेस्ला मॉडल X P100D क्रॉसओवर SUV ने ड्रैग रेस में लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर को 0.05 सेकंड से हराया। एवेंटाडोर एलोन मस्क के फ्लैगशिप से लगभग 1,200 पाउंड हल्का होने के बावजूद, टेस्ला मॉडल एक्स ने न केवल अपने इतालवी को हराया प्रतिद्वंद्वी (यद्यपि छोटे अंतर से), इसने 11.418 सेकंड के एक चौथाई मील समय के साथ सबसे तेज एसयूवी का विश्व रिकॉर्ड बनाया 118 मील प्रति घंटे.

हालाँकि हमें पिछले साल के अनावरण के बाद मॉडल एक्स को चलाने का मौका नहीं मिला, लेकिन हमें अद्वितीय के साथ व्यावहारिक समय मिला एसयूवी की विशेषताएं, जैसे इसके शानदार फाल्कन-विंग दरवाजे, डुअल बूट स्पेस - और यह हमारी सबसे रोमांचक ईवी हो सकती है अभी तक देखा है। यहां हमारी मूल व्यावहारिक समीक्षा है।

टेस्ला मॉडल एक्स: पहली छाप

जिनेवा मोटर शो में टेस्ला स्टैंड किसी भी तरह से सबसे बड़ा नहीं था, लेकिन इसने सबसे बड़ी भीड़ को आकर्षित किया, और वह मुख्य रूप से मॉडल एक्स के कारण थी। पहली बार निरीक्षण करने पर, मॉडल एक्स एसयूवी आपकी अपेक्षा से कहीं कम प्रभावशाली दिखती है। यह निश्चित रूप से मॉडल एस से बड़ा है, लेकिन इसमें लैंड रोवर जैसी कोई चीज़ नहीं दिखती है या वोल्वो XC90; इसके बजाय इसका आकार एक बड़ी हैचबैक जैसा है।

टेस्ला मॉडल एक्स: इंटीरियर

हालाँकि, यह भ्रामक रूप से बहुत बड़ा है। अपने विद्युतीकृत पावरट्रेन के कारण, टेस्ला इंजीनियर उन जगहों के साथ खेलने में सक्षम हैं जो एक पारंपरिक कार में अनसुनी हैं। अन्य टेस्ला की तरह, मॉडल एक्स की बैटरियों को चेसिस में नीचे की ओर संग्रहित किया जाता है - और इसका मतलब है कि कार के आगे और पीछे के हिस्से सामान रखने की जगह के लिए खाली हैं। मॉडल एक्स में एक विशाल फ्रंट बूट है, और सात सीटों के साथ कॉन्फ़िगर होने पर भी, टेस्ला पीछे की ओर अच्छी मात्रा में जगह रखता है।

केबिन स्वयं इस श्रेणी के अन्य टेस्ला मॉडलों से परिचित है, और इसमें वही विशाल 17 इंच की टचस्क्रीन है जो हम पहले ही टेस्ला मॉडल एस पर देख चुके हैं। लेकिन कंपनी के अनुसार कार में लगी सबसे बड़ी घुमावदार विंडस्क्रीन के कारण यह खुली और विशाल लगती है। और टेस्ला के अनूठे मॉडल एक्स दरवाजे केबिन में प्रवेश को उतना ही दिलचस्प बनाते हैं।

टेस्ला मॉडल एक्स: फाल्कन विंग दरवाजे

हालाँकि वे एक नौटंकी की तरह लगते हैं, मॉडल एक्स के साथ मेरे पास जो कम समय था, उसमें भी वे कार में पहुंच का एक अतिरिक्त तत्व जोड़ते दिखे। टेस्ला का कहना है कि दरवाज़ों को कार तक पहुंचना या छोटी जगहों पर पार्क करना आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और मुझे लगता है कि यह वास्तव में किसी चीज़ पर है। 6 फीट 3 इंच का अक्सर अनाड़ी व्यक्ति होने के बावजूद, टेस्ला के मॉडल एक्स के दरवाजे मेरे ऊपर काफी ऊपर खुलते थे, और मुझे खुद को शर्मिंदा किए बिना शान से केबिन में प्रवेश करने दिया। और आपके पूछने से पहले, दरवाज़ों पर लगे सेंसर उन्हें निचली छत से टकराने से रोकते हैं - टेस्ला ने भी इसके बारे में सोचा है।

सतह के नीचे भी, मॉडल एक्स अभूतपूर्व है। एक पारंपरिक कार की तरह, टेस्ला केबिन में हवा खींचती है और इसे हेपा फ़िल्टर के माध्यम से फ़िल्टर करती है, या केबिन के अंदर पहले से मौजूद हवा को रीसायकल करती है। हालाँकि, एक तीसरा विकल्प जिसे टेस्ला "बायोवेपन डिफेंस मोड" कह रहा है, एक बेहतर विकल्प है, और केबिन पर दबाव डालने के लिए हवा को मजबूर करता है। परिणाम? सूक्ष्म धूल कण, प्रदूषण और अन्य कणों को बाहर रखा जाता है।

टेस्ला मॉडल एक्स: व्यावहारिक निर्णय

तो, प्रारंभिक फैसला क्या है? हालाँकि हमने जो अनुभव किया वह मॉडल एक्स को विशेष बनाने वाली चीज़ का केवल एक स्वाद था, कंपनी की टॉप-फ़्लाइट एसयूवी के साथ हमारे समय ने हमें वास्तव में एक झलक दी कि टेस्ला मॉडल एक्स के बारे में इतना उत्साहित क्यों है। सीधे शब्दों में कहें तो, यह उस तरह के प्रदर्शन के साथ व्यावहारिकता का मिश्रण करता है जो सबसे अधिक प्रदर्शन-जुनूनी को प्रसन्न करेगा। उदाहरण के लिए, लुडिक्रस मोड के साथ P90D टेस्ला मॉडल

जब आप मॉडल एक्स के नवाचारों को 250 मील की रेंज और गति के वास्तव में हास्यास्पद मोड़ के साथ जोड़ते हैं, तो यह देखना आसान है कि एलोन मस्क मॉडल एक्स के बारे में उत्साहित क्यों हैं। मूलतः, यह ईवी के सभी फायदे और इसके अलावा और भी बहुत कुछ प्रदान करता प्रतीत होता है, लेकिन बिना किसी कमी के। हम स्टीयरिंग व्हील के पीछे जाने के लिए इंतजार नहीं कर सकते।

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