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Outre le Concorde, les voyages en avion à passagers n’a pas vraiment évolué au cours des 50 dernières années. Mais la société aéronautique française Airbus et le constructeur d'avions supersoniques Aerion ont révélé leur projet de changer le monde du vol de passagers.
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Leur avion, l'AS2, est un jet supersonique de 170 pieds de long et pouvant accueillir 12 passagers, capable de voler jusqu'à des vitesses d'environ 1 200 mph. Sa conception est une prouesse d'ingénierie et, même s'il n'est peut-être pas aussi rapide que le Concorde, il est conforme aux réglementations de vol mondiales et est efficace dans sa consommation d'énergie - ce que le Concorde a certainement ce n’était pas le cas.
Ne vous attendez pas à lever les yeux et à voir l'AS2 passer au-dessus de votre tête. comme un drone sans pilote de sitôt, cependant. Aerion prévoit son premier vol d'essai en 2021, avec une entrée en service en 2023. Le premier obstacle qu’Aerion doit surmonter est la sélection et la fabrication des moteurs de l’avion à réaction, ce qu’elle pense faire au cours du premier semestre de l’année prochaine.
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L'AS2 est également une prouesse d'ingénierie aéronautique puisqu'il utilise un tout nouveau type d'aile pour les passagers. avion, possède un corps conçu pour réduire considérablement la traînée et peut traverser l'Atlantique en un peu plus de quatre heures. Imaginez que vous pourriez être à New York en moins de temps que de prendre un train pour Édimbourg depuis Londres.
En raison de la sécurité, du coût et des problèmes liés au bruit, le vol commercial supersonique a été abandonné avec la mort du Concorde en 2003. La NASA a travaillé dur pour essayer de réduire les effets du bruit incroyablement fort produit par un bang sonique, et comme Aerion a un historique de collaboration avec la NASA sur des projets de premier plan, il est probable que l'AS2 réussira à créer une nouvelle industrie pour les passagers supersoniques vol.
Bien sûr, il convient de garder à l’esprit que vous n’aurez probablement jamais l’occasion de voler à bord du jet d’Aerion en raison de sa maigre capacité de 12 passagers et du prix inévitablement exorbitant du billet.
Même si l'AS2 est peut-être encore loin, l'année prochaine verra le lancement et le vol d'essai du plus gros avion jamais construit.
