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Tesla a annoncé que le Model 3 ferait enfin ses débuts au Royaume-Uni.
Le véhicule, qui a connu une production difficile, n'était pas disponible à l'achat au Royaume-Uni auparavant. Mais à partir du 5 décembre, les showrooms de Londres et de Manchester présenteront les berlines familiales.
Dans les showrooms, les clients potentiels peuvent examiner et s'asseoir dans les véhicules Tesla Model 3. 325 000 personnes ont réservé une Model 3, cette expérience devrait donc être populaire.
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Auparavant, la production de Telsa Model 3 semblait être en difficulté, car des documents révélaient que le constructeur de véhicules électriques avait du mal à assembler 5 000 unités Model 3 par semaine. La nouvelle est intervenue parallèlement à un rapport du cabinet d’analystes UBS sur la faisabilité de la production à long terme du modèle 3.
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L'analyste d'UBS, Colin Langan, a déclaré à propos des conclusions de la société qu'il ne pensait pas que l'entreprise gagnerait un jour de l'argent au prix de 35 000 $ (27 189 £) pour lequel le modèle 3 est répertorié. "Cette voiture doit se vendre à seulement 40 000 dollars pour atteindre le seuil de rentabilité, et je pense qu'ils sont loin de l'objectif de marge de croissance de 25 % à moins qu'ils ne puissent la vendre bien au-dessus de 50 000 dollars", a déclaré Langan à CNBC.
Le plus gros souci est que, même avec les modèles les plus chers, Tesla ne peut pas atteindre ses objectifs de production. Depuis son lancement, la production de la Model 3 a été en proie à des problèmes et si elle ne peut pas produire en masse des voitures qui réaliser des bénéfices, elle ne sera jamais en mesure d'augmenter sa production au point de pouvoir construire à moindre coût des véhicules électriques à bas prix. Véhicules.
Tout ce que vous devez savoir sur la Tesla Model 3
Les précommandes de Tesla Model 3 ne coûtent plus 1 000 $
Les réservations de Tesla Model 3 existent depuis quelques années maintenant, la société ayant finalement décidé de sauter complètement le processus – qui nécessite un dépôt de 1 000 $ (755 £). Désormais, tout le monde peut accéder au studio de design, qui a reçu une élégante mise à jour en ligne. Mais avant de se réjouir de la démocratisation, Électrek rapporte que Tesla donnera toujours la priorité aux commandes des titulaires de réservation.
Néanmoins, il s’agit d’une fonctionnalité intéressante que nous avons personnellement hâte d’utiliser. Regardez la vidéo ci-dessous de Parler de Tesla, qui vous guide tout au long du processus.
C'était la première Tesla Model 3
La première Model 3 de production a été dévoilée pour la première fois en juillet de l'année dernière lorsque Musk a tweeté une photo monochrome de la voiture.
Quant au propriétaire? Ce n’était pas réellement Musk – du moins au début, en tout cas. Dans un tweet ultérieur, Musk a expliqué que Ira Ehrenpreis, membre du conseil d'administration de Tesla, avait les droits sur la première voiture, mais qu'il les avait transférés à Musk comme cadeau pour son 46e anniversaire. Cela signifie que Musk possède le premier exemplaire de Tesla Roadster, Model X et Model 3 – mais pas de Model S.
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La Tesla Model 3 est livrée de série avec un équipement de pilote automatique
Cela semble avoir été largement négligé, mais lors de son lancement, Musk a révélé que tous les Tesla Model 3 seraient équipés en standard d'un matériel de pilote automatique, y compris toutes les fonctions de sécurité qui l'accompagnent. Vous ne bénéficiez pas du pilote automatique entièrement autonome, mais vous bénéficiez de fonctionnalités telles que le freinage d’urgence autonome. (AEB), le maintien de voie et la direction préventive automatique (Autosteer), ce qui est incroyablement impressionnant à ce stade. prix.
De plus, comme la Tesla Model 3 est livrée en standard avec tous les capteurs et lasers dont vous avez besoin pour le pilote automatique, vous pouvez toujours obtenir le logiciel correspondant à une date ultérieure. Cela vous coûtera probablement environ 2 600 £, mais avoir la possibilité de mettre à niveau votre Tesla d'entrée de gamme est un véritable bonus.
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Le système d’infodivertissement de la Model 3 pourrait laisser les clients déçus
Musk a négligé de montrer l’écran tactile horizontal de la voiture lorsqu’il a dévoilé pour la première fois le modèle 3. Cependant, des vidéos comme celle ci-dessous vous permettent de le voir en action.
Le système d’infodivertissement de la Model 3 est l’un des éléments les plus controversés de la voiture, pour deux raisons. Afin de réduire les coûts, la Tesla Model 3 dispose d'un écran horizontal de 15 pouces, qui est plus petit et pivoté par rapport à l'écran tactile de la Model S et du Model X. De plus, la Tesla Model 3 n’a pas de groupe d’instruments donc, contrairement à la Model S et au Model X, elle n’en a qu’un. écran pour afficher toutes les informations dont le conducteur a besoin – des fonctionnalités autonomes au streaming musical et à la climatisation. Et si l’on tient compte du fait que l’écran est plus petit, cela semble être un défi de conception difficile.
La Tesla Model 3 n’a pas de suralimentation gratuite
Pendant plusieurs années, la suralimentation était gratuite pour les propriétaires de Tesla, mais ce service a été interrompu au début de l'année dernière. Dans un communiqué, Tesla a déclaré: « Pour les Tesla commandées après le 1er janvier 2017, 400 kWh de crédits de suralimentation gratuits. (environ 1 000 miles) sera inclus chaque année afin que tous les propriétaires puissent continuer à profiter gratuitement Suralimentation.
Cela signifie que la suralimentation gratuite n’a pas été complètement supprimée, mais cela signifie que les nouveaux propriétaires devront éventuellement payer pour utiliser l’un des chargeurs rapides de Tesla. Quant au prix? Au Royaume-Uni, vous paierez 20 pence par kWh pour recharger votre Tesla, et ailleurs, le prix est de 20 pence par kWh. fixé par pays.
La Tesla Model 3 n’est pas SI bon marché
La Tesla Model 3 commence à environ 35 000 $ – nettement moins que la Tesla Model S – et est dotée d’une technologie autonome, d’une gamme de couleurs et de nombreuses options intéressantes. Sauf que ce n’est pas le cas en réalité. Comme l'a souligné CNNTech, de nombreuses fonctionnalités phares de la Tesla Model 3 sont facultatives et augmentent considérablement le coût du nouveau véhicule électrique.
Selon CNNTech, toute couleur autre que le noir coûtera 1 000 $ aux clients, tandis que les fonctionnalités de pilote automatique coûteront 8 000 $ de plus. Bien que l’autonomie de 220 milles du modèle 3 standard soit impressionnante, il en coûte 9 000 $ supplémentaires pour obtenir une batterie capable d’une autonomie de 310 milles qui fait la une des journaux.
Comme pour toute voiture, la Model 3 coûtera plus cher avec les extras, mais ce qui est surprenant ici, c'est le peu de choses que la Tesla est livrée de série. La Model 3 de base est toujours révolutionnaire et est livrée avec tout le kit que vous attendez d’une voiture remplie de technologie en 2017, mais vous devrez payer beaucoup plus pour vivre la véritable expérience « Tesla ».
Ben Sullins, YouTuber et fan de Tesla, a créé un calculateur en ligne pour le modèle 3, comme l'a repéré Le prochain Web. Vous pouvez choisir votre batterie, sélectionner votre mise à niveau, votre choix de roue et de couleur ainsi que votre plan de prêt pour obtenir des frais mensuels. Cliquez sur le formulaire ci-dessous pour utiliser l'outil.
