Les soi-disant travailleurs de la «gig-economy» devraient bénéficier d'un certain nombre de nouvelles protections, en vertu de une critique de Downing Street dans les pratiques de travail modernes publiées par Theresa May aujourd'hui.
Le rapport de l'ancien responsable des politiques à Tony Blair et actuel chef du groupe de réflexion RSA, Matthew Taylor, appelle à une nouvelle catégorie de travailleurs - en réaction à la pratique commerciale d'entreprises telles que Uber et Deliveroo, qui offrent des horaires de travail flexibles mais peu ou pas du tout en termes de sécurité d'emploi, de congés payés et de soins de santé couverture.
Ces « entrepreneurs dépendants » seront différenciés des travailleurs entièrement indépendants, mais Taylor recommande que, si ces travailleurs sont sous le « contrôle » et la « supervision » d'un employeur, ils devraient avoir droit à des congés et à des congés de maladie payer. "Nous pensons que, si cela est fait correctement, en mettant davantage l'accent sur le contrôle et moins sur le service personnel, davantage de personnes seront protégées par le droit du travail", a déclaré le
rapport lit.Alors que l'examen s'arrête avant de recommander que tous les travailleurs de l'économie à la demande aient droit au salaire minimum, le rapport recommande des mesures pour s'assurer que les travailleurs ne sont pas «coincés» au salaire vital national.
"Il y a trop de gens au travail qui sont traités comme des rouages d'une machine plutôt que comme des êtres humains, et il y a trop de gens qui ne voient pas de chemin depuis leur emploi actuel pour progresser et gagner plus et faire mieux », a déclaré Taylor au BBC.
"Occasion manquée"
Alors que Theresa May a présenté les recommandations dans le cadre d'un discours relançant son poste de premier ministre, suite à la perte de sa majorité aux élections générales, l'examen a également été damné ce matin comme une "occasion manquée décevante".
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S'adressant à la BBC Aujourd'hui programme, la secrétaire aux affaires fantômes du Labour, Rebecca Long-Bailey, a déclaré que les recommandations n'allaient pas assez loin pour garantir la sécurité d'emploi des travailleurs de l'économie des concerts :
"Si cela ressemble à un travail ou si ça sent le travail, alors c'est un travail, et le travailleur devrait être employé, et je pense que dans ces les situations où un travailleur effectue un travail pour le compte d'un employeur […] elles ne devraient pas être exploitées comme flexibles ouvriers".
Tim Roache, secrétaire général du syndicat GMB, a salué les intentions de l'examen de Taylor, mais a qualifié les résultats d '"occasion manquée décevante" et a affirmé que l'exploitation des travailleurs est au cœur des modèles économiques de la gig-économie: « Ceci n'est pas une bizarrerie du système, c'est le système; continuer".
D'autres critiques sont susceptibles de coaguler autour de la conception du rapport. Comme Le gardien souligne, l'un des quatre membres du panel du rapport - Greg Marsh - est un ancien investisseur de Deliveroo, qui est une entreprise au cœur de la gig-économie. Marsh a vendu ses participations dans l'entreprise avant de rejoindre le panel, mais un syndicat représentant le concert les travailleurs de l'économie ont déclaré au journal que cette connexion antérieure "sapait toute l'intégrité de la processus".
Uber répond
Uber a réagi à la publication d'aujourd'hui de l'examen de Taylor, qui devrait apporter des changements à la façon dont il paie les employés au Royaume-Uni.
Le chef de la politique de l'entreprise, Andrew Byrne, affirme se féliciter d'une "plus grande clarté" en ce qui concerne le statut d'emploi, mais aussi tente d'éloigner Uber du cœur du débat – soulignant que les chauffeurs indépendants sont antérieurs à la gig-economy prestations de service.
"Nous nous félicitons de ce rapport qui examine la montée du travail indépendant et les nouvelles méthodes de travail qui sont antérieures aux applications comme Uber. En effet, presque tous les chauffeurs de taxi et de location de véhicules privés étaient indépendants depuis des décennies avant que notre application n'existe », indique le communiqué.
"La principale raison pour laquelle les gens disent qu'ils s'inscrivent pour conduire avec Uber est qu'ils peuvent être leur propre patron. Avec notre application, les chauffeurs sont totalement libres de choisir si, quand et où ils conduisent sans quarts ni heures minimum. Nous souhaiterions que la loi soit plus claire sur les différents types de statut d'emploi.
"Les chauffeurs utilisant Uber ont fait des tarifs moyens de 15 £ par heure l'année dernière après nos frais de service et, même après les frais, le chauffeur moyen a remporté bien plus que le salaire vital national. Nous savons que les conducteurs veulent également plus de sécurité, c'est pourquoi nous investissons déjà dans une couverture maladie et blessure à prix réduit, et nous introduirons bientôt d'autres améliorations.
Deliveroo n'a pas encore commenté.
La menace de l'automatisation
Outre les mesures visant à renforcer la sécurité des « entrepreneurs dépendants », l'examen Taylor couvre les mesures visant à lutter contre l'évasion fiscale par le biais du travail en caisse. Il y a également des mentions répétées de l'automatisation et de la façon dont des technologies telles que l'apprentissage automatique risquent de perturber les emplois au Royaume-Uni.
"Les employeurs doivent réfléchir sérieusement à la manière dont ils conçoivent des emplois qui complèteront une automatisation accrue", indique le rapport. « Les écoles, les collèges et les universités doivent préparer les jeunes à une carrière de plus en plus diversifiée, dans des rôles qui n'existent pas encore ».
Le rapport affirme que de nouveaux emplois seront créés grâce aux avancées technologiques, mais admet également que l'automatisation aura un impact « profond » effet dans certains secteurs - mentionnant en particulier les 20 millions de personnes estimées par McKinsey qui travaillent comme camion semi-remorque lourd Conducteurs. Pour aider à soutenir ces travailleurs, le rapport appelle les gouvernements à déployer des efforts pour accroître l'offre d'« apprentissage tout au long de la vie ».
Cela suffira-t-il? L'année dernière députés du Comité des sciences et de la technologie, ont publié un rapport appelant le gouvernement à faire davantage pour faire face à l'impact éthique et sociétal de l'IA. Ce rapport indique que le leadership du gouvernement dans des domaines comme la robotique et l'IA fait « défaut ». Cela faisait écho aux appels précédents du chef adjoint du Labour, Tom Watson, qui était accablant pour l'approche actuelle du gouvernement britannique face à la menace de l'automatisation.
"Il n'y a pas de ministre de l'automatisation", Watson écrit à l'époque. « Où est la nouvelle institution qui réunit syndicats, patronat et gouvernement pour établir comment le temps libéré et la richesse créée par les robots sont équitablement partagés ?
