Billede 1 af 41
Den nye Range Rover Velar er den mest avancerede Land Rover nogensinde, og det kan være den bil, der bringer det britiske firma til forkant med bilteknologi. Den er ikke så hurtig eller så smuk som Jaguar F-Type, men indvendig og udvendig har den alt, hvad JLR har brug for for at klare dem som Mercedes og Audi.
Se relateret
"Den nye Range Rover Velar er en fantastisk tilføjelse til Range Rover-familien. Det forbedrer et modelprogram, der oprindeligt definerede luksus-SUV-segmentet og fortsætter med at gøre det,” sagde Jeremy Hicks, administrerende direktør for Jaguar Land Rover UK. "Velar giver nye og eksisterende kunder øget valgmuligheder på et voksende SUV-marked. Hele teamet er enormt begejstret for at bringe den nye Range Rover Velar til kunder i hele Storbritannien."
Vil du vide mere om Range Rover Velar? Fortsæt med at læse.
[galleri: 39]
Range Rover Velar: Alt hvad du behøver at vide
Pris og udgivelsesdato
Ifølge Range Rover vil den nye Velar starte til en pris på £44.000, hvilket vil placere den i høj- til mellemområdet på SUV-markedet. Ifølge Land Rover vil Range Rover Velar også kunne købes meget snart, med officielle oplysninger, der peger på en salgsdato i sommeren 2017.
[galleri: 33]
Design
Range Rover Velar er designet til at passe mellem de eksisterende Evoque- og Range Rover Sport-modeller, og dens design ser ud til at være en kombination af begge. Størrelsesmæssigt passer den nye Velar ind mellem de to modeller og har den samme boxy, men afrundede styling som sine søskende – endda ned til Matrix LED-forlygterne og dørhåndtagene, der flugter med resten af karrosseri.
Indre
Det ydre design af den nye Range Rover kan være iøjnefaldende, men det er indvendigt, hvor Land Rover ser ud til at have lagt sig mest. Indtil for nylig har JLR uden tvivl været bagud, når det kommer til in-car tech, og Velar ser ud til at ændre det.
Interiøret i Velar er en masse læder og syninger - som du ville forvente af en bil, der koster omkring 40.000 £ - men det er også domineret af Velars nye Touch Pro Duo infotainmentsystem.
Infotainment
Den nye Touch Pro Duo fylder hele midterkonsollen og består af to 10" touchskærme, der er designet til at arbejde sammen for at tilbyde en række funktioner. Land Rover siger, at systemet vil være i stand til at vise alle de funktioner, du forventer, men det kan også tilpasses.
Den første skærm ser ud til at være den, du vil bruge mest, og interessant nok kan den vippes med op til 30 grader - ikke noget, du plejer at se. Den øverste skærm skal mere fungere som en traditionel infotainmentkonsol, mens sidstnævnte primært bruges til klimaanlæg og andre køretøjshåndteringsindstillinger.
Selvom vi ikke har været i stand til at prøve Touch Pro-systemet endnu, vil det med lidt held snart begynde at dukke op i JLRs andre biler, som kunne bruge et teknologifokuseret boost.
Et andet sted i kabinen ser det ud til, at Land Rover har lånt en side fra både Mercedes’ og Audis bog. Den nye Velar inkluderer en 5 tommer TFT-skærm mellem urskiverne, men mere interessant inkluderer den også et valgfrit 12,3 tommer interaktivt driverdisplay.
[galleri: 32]
Land Rover siger, at Touch Pro-systemet er drevet af et 60 GB SSD- og Ethernet-netværk, så i teorien burde det være hurtigere end de ofte laggy systemer, vi har set i andre JLR-biler.
Den har alt fra hastighed til navigationsdetaljer og kan bruges sammen med et heads-up display og ratbaserede kontroller. Når vi får fat i en af disse nye Velarer, bliver det interessant at se, hvor godt den kan sammenlignes med de tyske bilproducenters versioner.
Forbindelse og lyd ser også ud til at være i fokus for den nye Velar, og den nye bil har et Wi-Fi-hotspot til op til otte enheder (to færre end den nye BMW 5-serie), samt en række avanceret lyd systemer.
Semi-autonome systemer
[galleri: 19]
Den nye Range Rover Velar har også en række semi-autonome funktioner, herunder autonom nødsituation bremsning, vognbaneskifteadvarsel og vognbaneassistent, som hjælper med at guide bilen ind i midten af bane.
Ud over de andre funktioner, vi er kommet til at forvente fra denne bilsektor, har Range Rover Velar også noget interessant software til overvågning af førertilstanden. Kort sagt vil dette analysere førerens input, og hvis en algoritme beslutter, at føreren er døsig - med for eksempel uregelmæssig styring - vil der vises et kaffekopsymbol på instrumentbrættet.
SVR model på vej
Nye billeder tyder på, at Range Rover ønsker at tilføje en dosis hastighed til den teknologi, så den vil frigive en SVR-version af Velar senere i år.
Hvis du er fan af Jaguar-biler, ved du, hvad SVR betyder - men hvis ikke, er det tid til noget uddannelse. SVR står for Special Vehicle Operations.. på en eller anden måde, og det svarer i bund og grund til JLR’s ækvivalent til Mercedes’ sporty AMG eller BMW’s M-badge.
Den nye model blev set testet i camouflage på den berømte Nürburgring i denne måned, og CarandBike siger, at den kører på en 5,0-liters V8 benzinenhed, der kan yde 550 hk. Motoren vil dog ikke være den eneste SVR-opgradering; CarandBike bemærker også, at Velar SVR's karrosseri også vil få nogle aerodynamiske tweaks.
Vi kører snart og gennemgår den nye Range Rover Velar, så tjek tilbage her for at se vores første indtryk og første tanker.
