Som pendler, der ikke kører bil, er jeg fuldstændig bag om, at de, der er proppet ind i ubehagelige busser, skal bruge så lidt tid der som muligt. Dedikerede busbaner hjælper lidt med dette, men på bekostning af andre pendlere.
For nogle år siden kom Kina med en sindssygt genial idé om at køre pendlere hurtigere rundt i byer uden at bremse nabobilerne. Busser ville skræve over flere kørebaner, hvilket tillader pendlere bogstaveligt talt at springe fra andre køretøjer og sikre, at alle kommer hurtigere hjem. Sådan så den futuristiske pitch-video ud: Nå, det var ikke science fiction, det sker virkelig. En egentlig testkørsel har fundet sted i byen Qinhuangdao. Men som enhver, der nogensinde er blevet skuffet over en fastfood-vare, der ikke ligner billedet over disken, vil vide, nogle gange stemmer virkeligheden ikke helt overens med løftet:
Okay, det er mig, der er usædvanlig hård. Dette er en test, ikke det færdige produkt. Og selvom bussen kravler 300 meter ad en helt lige demobane ved, hvad der generøst kunne beskrives som "distraheret slentretempo", det virker i det mindste, og tillader biler at køre nedenunder, og passagerer kan sidde i toppen afsnit. Færdigt arbejde.
Alligevel er der helt klart en lang vej at gå: ikke kun vil den færdige bus køre mellem 40 og 50 km/t, men du ville håbe, at den endelige udgivelse ikke ville blive generet af sving på vejen, lyskryds eller broer.
LÆS NÆSTE: Tesla-bussen kommer, og alle hopper
Se relateret
Hver Transit Elevated Bus (eller TEB) vil bære op til 300 passagerer, og tre TEB-biler kan kobles sammen ad gangen. Det betyder, at køretøjet i teorien kunne spare en masse vejplads (og masser af brændstof, givet det elektrisk), men i et koncept, der er undervejs i seks år, har denne demo ikke besvaret alle spørgsmål en skeptiker kunne have. For det første, hvis det færdige køretøj kan dreje, hvad sker der så med biler, der kører nedenunder, når bussen drejer? Det lyder som en ulykke, der venter på at ske for mig.
Et egentligt flyttekoncept er en god start - også selvom det er på en meget begrænset testbane - men Ideer af denne art har faktisk sprunget rundt siden 1969 i USA, og det er så tæt på, som vi er kommet på, at der sker noget. Forhåbentlig spiser jeg snart mine ord fra øverste dæk af en skrævende London-bus, men foreløbig skal du være skeptisk.
Billede via Kina Xinhua News
