Minulý měsíc měl Google Car svou první menší nehodu, ale podle amerického ministra dopravy Anthonyho Foxxe to bylo nevyhnutelné. V rozhovoru pro BBC na festivalu SXSW tento týden Foxx řekl, že nehoda „není překvapením“ a že je součástí probíhajícího procesu zlepšování autonomní technologie.
„V určitém okamžiku by došlo k havárii jakékoli technologie, která je na silnici. Ale vyzval bych člověka, aby se podíval na počet nehod, ke kterým došlo ve stejný den a které byly výsledkem lidského chování,“ Foxx to řekl BBC. „Myslím, že otázkou zde není srovnávání automatizovaného vozu s dokonalostí, myslím, že je to a relativní srovnání s tím, co máme nyní na silnicích, což jste vy a já, naše oči a naše mozky.”
Nehoda
K samotné nehodě došlo pouze minulý měsíc způsobilo drobné poškození upraveného Lexusu, který Google používá k testování svých systémů bez řidiče – pravděpodobně proto, že k němu došlo rychlostí 2 mph. Nicméně havárie znamenala první, kdy auto Google udělalo chybu – a způsob, jakým se to stalo, je docela zajímavý.
Podle zpráv umělá inteligence Google Car’s i testovací řidič nesprávně předpokládali, že je autobus vypustí z křižovatky. Je příznačné, že krach ukazuje, že největším a nejtěžším faktorem, kterému budou muset AI auta čelit, jsme my. I když jsou autonomní auta v kontrolovaných podmínkách často perfektní, budou se muset naučit, jak komunikovat s lidskými řidiči – a to znamená, že musí být na silnici se skutečnými lidmi.
Sám ministr Foxx je jedním z lidí, kteří ve Spojených státech stojí v čele plánů, jak toho dosáhnout. Obamova administrativa již přislíbila na věc obrovské 4 miliardy dolarů a jako hlavní prioritu uvádí standardizaci autonomních systémů mezi výrobci.
ČTĚTE DALŠÍ: Auta bez řidiče se poučí ze svých chyb
