Minulý týden Ford, Volkswagen, Daimler a BMW oznámila IONITY, novou síť ultrarychlého nabíjení, která se rozšíří po celé Evropěa už má konkurenta. Energetická společnost E.ON právě oznámila, že spustí svou vlastní síť ultra-nabíjecích stanic také po celé Evropě – a bude ještě větší.
Viz související
Pokud jde o sítě s rychlým nabíjením, nejdůležitějšími faktory jsou velikost a rychlost a síť E.ON by měla mít IONITY důkladně poražena alespoň na jedné frontě. Minulý týden společnost IONITY uvedla, že do roku 2020 chce po celé Evropě zprovoznit 400 stanic, ale E.ON tvrdí, že do stejné doby nainstaluje 10 000 nabíjecích stanic.
To je srovnání počtu zásuvek nebo bodů s počtem stanic, ale i když počítáte s poměrně velkorysými deseti zásuvkami na zařízení, E.ON bude mít do roku 2020 alespoň 1 000 stanic.
Rychlost nabíjecí sítě E.ON bude také docela konkurenceschopná. Stejně jako většina dnešních stanic bude nejrychlejší z nabíječek E.ON zpočátku dosahovat výkonu 150 kW, ale v budoucnu existuje prostor pro modulární upgrade na mnohem rychlejší 350 kW řešení. Jak nám řeklo Porsche a několik dalších značek automobilů, nabíjení 350 kW vám může poskytnout dojezd přibližně 400 kilometrů za pouhých 20 až 30 minut.
Tohle není Xbox vs PlayStation
Na první pohled to vypadá jako další formátová válka, kdy dvě různé společnosti bojují o nabíjení vašich EV. Ve skutečnosti je však pro spotřebitele mnohem výhodnější. Obě společnosti zahrnují všechny hlavní formáty nabíjení, takže majitelé elektromobilů budou moci používat libovolnou síť – bude jen více nabíječek.
Má to však jednu nevýhodu. Většina elektrických sítí přichází s vlastními aplikacemi pro chytré telefony a přihlašovacími údaji, takže se budete muset zaregistrovat do několika, než budete moci auto nabíjet kdekoli. Je to trochu jako mít jednu aplikaci pro každou značku čerpací stanice – není to dokonalé, ale je to malá cena za mnohem větší dojezd.
