مراجعة Mio Cyclo 105 HC

الحكم

الايجابيات

• سعر حريص
• جهاز مراقبة معدل ضربات القلب ومستشعر الإيقاع
• تطبيق تتبع الأداء Mio Share عبر الإنترنت

سلبيات

• مثبتات يصعب نقلها بين الدراجات
• يمكن أن يكون الإعداد الأولي تافهًا
• لا توجد ميزات ملاحية

مقدمة

الآن بعد أن يبدو أن سوق الملاحة عبر الأقمار الصناعية المستقلة قد وصل إلى مستوى من التشبع، وأن الهواتف الذكية تطرح بعض المنافسة الجادة، فإن صانعي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يتفرعون. على الرغم من أن شركة Garmin كانت تصنع أجهزة GPS الرياضية لسنوات، إلا أن Mio هو وافد جديد نسبيًا، حيث دخل السوق بسلسلة Cyclo 300 في مايو 2012. سلسلة Cyclo 100 هي العضو التالي في هذه المجموعة الجديدة التي تستهدف راكبي الدراجات، و105 HC هو المنتج الأعلى في السلسلة، إلى جانب 100 و105 و105 H.

Mio Cyclo 105 HC: الميزات

تدور الاختلافات بين النماذج المختلفة بشكل أساسي حول الإضافات المجمعة. وحدة 100 الأساسية عبارة عن كمبيوتر خاص بالدراجات، بدون الميزات الملاحية لسلسلة 300. لذلك لا يمكنك استخدام أي من السلسلة 100 كجهاز ملاحة عبر الأقمار الصناعية. ولكن لا يزال بإمكانك تنزيل التدريبات الخاصة بك عبر USB وعرضها عبر الإنترنت باستخدام تطبيق Mio Share لسطح المكتب. يضيف الطراز 105 اتصال ANT لاسلكيًا لتوصيل الأجهزة الطرفية، بينما يجمع الطرازان الآخران هذه الأجهزة الطرفية. يأتي جهاز 105 H مزودًا بجهاز مراقبة معدل ضربات القلب، بينما يتضمن جهاز 105 HC الذي قمنا باختباره مستشعرًا للإيقاع والعجلات أيضًا.

وحدة السلسلة 100 الأساسية عبارة عن جهاز صغير مرتب لا يزيد حجمه كثيرًا عن علبة أعواد الثقاب، ومُنتهي في الغالب من البلاستيك الأسود مع إطار أبيض. هذه الوحدة حاصلة على شهادة IPX7، مما يعني أنها مقاومة للماء حتى عمق 1 متر، ولكن ليس لديها قدرة تحمل محددة لدخول الغبار أو السقوط. يمكنك إرفاق هذا الجهاز في مكان مناسب للمقود الخاص بك باستخدام حامل يتم تثبيته باستخدام قطعتين من البلاستيك القوي روابط الكابلات، والتي لن تكون مثالية إذا كنت تريد استخدام Cyclo مع دراجات متعددة، لأنها ليست مصممة لتكون سهلة إزالة. تم تصميم الحامل ليظل على دراجتك بينما يمكن تثبيت الجهاز وإلغاء تثبيته حسب الحاجة، على الرغم من أنه يمكنك تثبيت عدة حوامل على دراجات مختلفة.

الشاشة عبارة عن شاشة LCD أحادية اللون، يمكن إضاءتها من الخلف بضغطة زر. يعد إدخال معلومات الإعداد عند تشغيل الجهاز لأول مرة أمرًا شاقًا إلى حد ما، حيث يتعين عليك إدخال معلومات الإعداد الخاصة بك العمر والوزن والطول ومعلومات عن الدراجة التي تستخدمها، بما في ذلك نوعها وحجم العجلة والوزن. يجب إضافة المعلومات عن طريق التمرير عبر قوائم الأحرف، ويكون النص صغيرًا بعض الشيء ويصعب رؤيته. ولكن عليك القيام بذلك مرة واحدة فقط، وستكون العملية أسهل بكثير. تعمل Cyclo بشكل أساسي مثل ساعة توقيت متطورة تدعم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لذلك ستسجل موقعك المتغير بالإضافة إلى توفير مؤقت مع التحكم في علامة اللفة. تتوفر أيضًا خيارات اللفة التلقائية والإيقاف المؤقت التلقائي في الإعدادات، لذا سيحدد Cyclo الدورات تلقائيًا أنت وتوقف المؤقت مؤقتًا إذا اكتشف أنك لا تتحرك لفترة من الوقت، على سبيل المثال عندما تكون ثابتًا في حركة المرور ضوء.

Mio Cyclo 105 HC: وضع لوحة القيادة

في وضع لوحة المعلومات، تتوفر العديد من شاشات المعلومات المختلفة. يعرض الأول السرعة الحالية والمسافة المقطوعة والوقت المستغرق. والثاني يوفر الوقت ومعدل ضربات القلب والارتفاع، والثالث من السعرات الحرارية، ووقت الدورة، والسرعة والانحدار، والرابع إحصائيات الدورة المختلفة. هناك أيضًا شاشات للساعة والبوصلة، ولكن يبدو أن الأخيرة تتطلب الحركة للقراءة بشكل صحيح، لذا فهي ليست بوصلة رقمية كاملة كما هو موجود في iPhone. يحتوي Cyclo على مقياس مدمج أيضًا، على الرغم من أننا لم نتمكن من العثور على طريقة لإظهار قراءاته على الجهاز نفسه.

Mio Cyclo 105 HC: جهاز مراقبة معدل ضربات القلب ومستشعر الإيقاع

ومع ذلك، قم بإدخال جهاز مراقبة معدل ضربات القلب ومستشعر الإيقاع المزود بإصدار HC في المعادلة، وستحصل على الكثير من المعلومات. جهاز مراقبة معدل ضربات القلب عبارة عن حزام به مستشعر في المنتصف يتم وضعه على صدرك، ثم يتم إقرانه مع Cyclo. مستشعر الإيقاع عبارة عن إعداد معقد متعدد الأجزاء. يتم توصيل أجزاء العجلة والدواسة بواسطة سلك، ويجب وضعها على أقرب شريط عرضي للإطار والذي سيضعها بجوار العجلة والدواسة التي سيتم مراقبتها. يتعين عليك بعد ذلك توصيل الأجهزة التي تكتشفها هذه المستشعرات بالدواسة والعجلة حتى تمر بالقرب بدرجة كافية من المستشعرات ليتم اكتشافها.

يبدو كل هذا معقدًا إلى حد ما، وغامضًا، ومن المحتمل أن يكون عرضة للفشل. ومع ذلك، فإن القطع المرتبطة بالعجلة والدواسة هي في الأساس مجرد مغناطيسات، لذا فإن استبدالها رخيص نسبيًا في حالة سقوطها. يتعين عليك توخي مزيد من الحذر فيما يتعلق بالمستشعر، والتأكد من تثبيت جزأين منه بشكل آمن للغاية بإطار الدراجة باستخدام روابط الكابلات المرفقة. سيكلفك الاستبدال حوالي 40 جنيهًا إسترلينيًا، لذا فهذا شيء لا تريد أن تخسره أو تتلفه. لم تكن لدينا مشاكل مع هذا أثناء الاختبار، ولكن ركوب الدراجات الجبلية القوية على الطرق الوعرة يمكن أن يزيح الإيقاع مستشعر العجلة وأجزاءه الإضافية، وقد يصطدمون بقدم أو دواسة أو عجلة ربما لن ينجو منهم خبرة.

بمجرد تخزين جلسة تدريبية على Cyclo، فقد حان الوقت لتحميلها للتحليل. لا توفر Mio برنامج Mio Share في العلبة، وهذا لم يتم تناوله في دليل البدء السريع. وبدلاً من ذلك، يخفي كتيب صغير آخر عنوان URL الضروري للتنزيل إلى جانب طلب تسجيل منتجك. يؤدي اتباع عنوان URL هذا إلى توجيهك خلال عملية التثبيت المستندة إلى الويب. بمجرد إعداد هذا، يمكنك تنزيل التدريبات الخاصة بك إلى الموقع وعرض مسارات التدريب الخاصة بك عليه خريطة، ثم انتقل لأسفل لمعرفة المزيد من المعلومات حول مدى تنوع أدائك عبر حصة.

أثناء الاستخدام، وجدنا Cyclo مقترنًا بملحقاته بشكل موثوق والتقط المعلومات جيدًا مثلنا سافرت، على الرغم من أننا لم نعاقبها بالتضاريس الوعرة بشكل مفرط أو نختبر قفل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بشجرة ثقيلة غطاء. أثبت جهاز مراقبة معدل ضربات القلب فعاليته بشكل خاص، حيث قدم معلومات مفيدة حول الجهد الذي كنا نبذله وأخبرنا كيف يتناسب ذلك مع القاعدة الخاصة بفئتنا العمرية. يعد الحصول على كل هذه البيانات للنظر إليها أمرًا مسببًا للإدمان إلى حد ما، إذا كنت تحب هذا النوع من الأشياء، ويمنحك معيارًا رقميًا يمكنك السعي للتغلب عليه في كل مرة تركب فيها.

الحكم

عادةً ما تكون منتجات Mio في منطقة القيمة، ويتفوق Cyclo 105 HC على المنافسين المباشرين مثل حزمة معدل ضربات القلب والإيقاع من Garmin's Edge 500، على الرغم من أنها تبلغ 20 جنيهًا إسترلينيًا فقط أو نحو ذلك. هناك قدر كبير من المعلومات المتاحة من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وجهاز مراقبة معدل ضربات القلب، ومستشعر الإيقاع، والتي يمكن لراكب الدراجة الجاد الاستفادة منها بشكل جيد للمساعدة في تحسين أدائه. مثبتات الدراجة ليست مصممة حقًا لسهولة فصلها واستخدامها في الدورة الثانية، وهو ما يمثل جانبًا سلبيًا خطيرًا للغاية راكبي الدراجات، لذلك سيكون من الضروري وجود مجموعة ثانية من التثبيتات، ولدينا مخاوف بشأن متانة مستشعر الإيقاع مرفق. ولكن بشكل عام، يعد هذا نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتدريب على الدراجة مليئًا بالميزات وبسعر معقول.

نقاط موثوقة